箱涵施工技術(shù)交底(細(xì))

1、技術(shù)交底單位：廣東興業(yè)路橋工程有限公司興業(yè)路北延線項目經(jīng)理部工程名稱興業(yè)路北延線公路工程施工單位廣東興業(yè)路橋工程有限公司施工技術(shù)負(fù)責(zé)人編制單位工程部交底人職稱技術(shù)交底書內(nèi)容箱涵施工技術(shù)交底箱涵施工技術(shù)交底一、基坑開挖前應(yīng)采取的預(yù)防措施（1）基坑開挖之前應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)，并在距基坑邊1.5m處設(shè)置截水溝。（2）坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護(hù)道，堆載距坑緣不小于0.5m，動載距坑緣外緣不小于1m垂直坑壁坑緣邊的護(hù)道應(yīng)適當(dāng)增寬，堆置棄土的高度

2、不得超過1.5m。（3）在施工過程中注意觀察坑緣頂面有無裂縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象，若出現(xiàn)此現(xiàn)象應(yīng)清除干凈，并加固。（4）對地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)及時增設(shè)支護(hù)，水文地質(zhì)條件欠佳時應(yīng)提前采取加固措施。（5）基坑自開挖起，應(yīng)抓緊連續(xù)不斷施工直至基礎(chǔ)完成。二、施工要點（1）施工放樣時應(yīng)復(fù)測涵洞軸線及進(jìn)出口高程，如復(fù)測成果與設(shè)計圖有較大出入，設(shè)計涵洞樁號偏離實際溝渠位置時，應(yīng)通報監(jiān)理工程師及時調(diào)整。（2）箱涵采用就地澆筑，全箱可分二層澆筑，第

3、一層至底板內(nèi)壁以上30㎝，第二層澆筑剩余部份，兩次澆筑接縫處應(yīng)保證良好的銜接面。（3）箱涵作為閉合框架的主要受力鋼筋，采用綁扎接頭，若條件具備可采用焊接接頭并按有關(guān)規(guī)范施工。（4）箱涵施工前必須先進(jìn)行地基處理并設(shè)置圍堰排水。（5）箱涵兩側(cè)回填砂礫應(yīng)對稱分層夯實，壓實度符合有關(guān)設(shè)計及規(guī)范要求。（6）箱涵涵身每6米設(shè)沉降縫一道，縫寬2厘米，縫內(nèi)用瀝青麻絮或其它有彈性的防水材料填塞，地基明顯變化處及涵洞與洞口銜接處應(yīng)設(shè)沉降縫。（7）箱涵回填前

4、，應(yīng)在板頂、臺背、端墻背面等涂刷瀝青兩層，厚度1.0~1.5㎜.（8）處于軟基路段的涵洞應(yīng)先進(jìn)行地基處理后再進(jìn)行施工.技術(shù)交底單位：廣東興業(yè)路橋工程有限公司興業(yè)路北延線項目經(jīng)理部工程名稱興業(yè)路北延線公路工程施工單位廣東興業(yè)路橋工程有限公司施工技術(shù)負(fù)責(zé)人編制單位工程部交底人職稱后方可使用。2)鋼筋進(jìn)場后應(yīng)按其規(guī)格和品種分類堆存并設(shè)立識別標(biāo)志，同時做好防雨、防潮措施，防止鋼材被污染和銹蝕。3)鋼筋的加工利用預(yù)制場集中生產(chǎn)，鋼筋加工時應(yīng)嚴(yán)格按

5、照圖紙設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行下料、配料和制作，加工好的鋼筋應(yīng)分類掛牌堆放好并做好防銹措施。4)鋼筋的成品運輸采用貨車或自卸汽車直接運至施工現(xiàn)場并分類堆放，做好識別標(biāo)志和防潮、防污染措施。5)鋼筋的綁扎施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和橋涵技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行，特別對受力鋼筋的搭接長度和位置必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙與橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。箱涵鋼筋的綁扎時先進(jìn)行底板和下部墻身鋼筋的綁扎，立好并固定后綁扎分布鋼筋形成墻身骨架，然后綁扎其他的構(gòu)造鋼筋，綁

6、扎時注意按設(shè)計圖紙要求的保護(hù)層厚度設(shè)置墊塊，雙層鋼筋要設(shè)置鋼筋支撐和鐵馬，以保證鋼筋間的凈空距離。6)鋼筋的焊接施工應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》的規(guī)定，各種焊接材料具有材質(zhì)合格證書并由專業(yè)焊工持證上崗操作。焊接施工時應(yīng)注意焊縫的長度和高度符合規(guī)范規(guī)程的驗收要求，同時焊接接頭的設(shè)置和同一截面內(nèi)的搭接面積應(yīng)根據(jù)不同的受力部位按符合技術(shù)規(guī)范要求的原則進(jìn)行設(shè)置。7)鋼筋綁扎完畢后由質(zhì)檢人員自檢后報請監(jiān)理工程現(xiàn)場驗收合格后方可進(jìn)入下道工序的施