自行車中的物理知識(shí)

1、自行車中的物理知識(shí)自行車中的物理知識(shí)課題內(nèi)容：有關(guān)自行車的科學(xué)知識(shí)調(diào)研及使用的實(shí)踐分析。課題目的：（1）提高在日常生活中發(fā)現(xiàn)科學(xué)原理的能力。（2）自己用科學(xué)知識(shí)改進(jìn)日用品性能的能力。（3）提高自己觀察，收集信息的能力。自行車在我國(guó)是很普及的代步和運(yùn)載工具。在它的“身上”運(yùn)用了許多力學(xué)知識(shí)。自行車的力學(xué)知識(shí)1測(cè)量中的應(yīng)用在測(cè)量跑道的長(zhǎng)度時(shí)，可運(yùn)用自行車。如普通車輪的直徑為0.71米或0.66米。那么轉(zhuǎn)過(guò)一圈長(zhǎng)度為直徑乘圓周率π，即約2.2

2、3米或2.07米，然后，讓車沿著跑道滾動(dòng)，記下滾過(guò)的圈數(shù)n，則跑道長(zhǎng)為n2.23米或n2.07米。2力和運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用(1)減小與增大摩擦。車的前軸、中軸及后軸均采用滾動(dòng)以減小摩擦。為更進(jìn)一步減小摩擦，人們常在這些部位加潤(rùn)滑劑。多處刻有凹凸不平的花紋以增大摩擦。如車的外胎，車把手塑料套，蹬板套、閘把套等。變滾動(dòng)摩擦為滑動(dòng)摩擦以增大摩擦。如在剎車時(shí)，車輪不再滾動(dòng)，而在地面上滑動(dòng)，摩擦大大增加了，故車可迅速停駛。而在剎車的同時(shí)，手用力握緊車閘把

3、，增大剎車皮對(duì)鋼圈的壓力以達(dá)到制止車輪滾動(dòng)的目的。(2)彈簧的減震作用。車的座墊下安有許多根彈簧，利用它的緩沖作用以減小震動(dòng)。3壓強(qiáng)知識(shí)的應(yīng)用(1)自行車車胎上刻有載重量。如車載過(guò)重，則車胎受到壓強(qiáng)太大而被壓破。(2)座墊呈馬鞍型，它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強(qiáng)，使人騎車不易感到疲勞。4簡(jiǎn)單機(jī)械知識(shí)的應(yīng)用根據(jù)這一原理，把高速自行車的車座裝在與腳蹬等高的平面上，讓人象半躺著一樣踩腳蹬。這樣，在腳蹬上不用格外多用力，也能把

4、時(shí)速提高到40公里。高速自行車還象兒童用的自行車那樣，做成三個(gè)輪子或四個(gè)輪子。因?yàn)檠b有流線型外罩的底座二輪自行車的重心很低，騎車人如果稍微向左或向右一側(cè)身，自行車就會(huì)失去平衡；同時(shí)速度高了，受到側(cè)向風(fēng)馬上就會(huì)翻車。因此，再裝上一個(gè)輪子，就解決了重心低和穩(wěn)定性差的問(wèn)題?，F(xiàn)在，許多科學(xué)家和自行車愛好者都在研制高速自行車。不僅使自行車具有以上三個(gè)特點(diǎn)，而且在車的結(jié)構(gòu)上也下了功夫。如果采用整體式車架，蜂窩結(jié)構(gòu)的碳纖維車身，使強(qiáng)度提高5倍，而重量

5、只有原來(lái)的四分之一。美國(guó)一位宇航科學(xué)家曾同人合作，設(shè)計(jì)出一系列叫“維克多”的高速自行車，可乘坐兩人，最高時(shí)速達(dá)150公里。輪胎內(nèi)填充著彈性良好的發(fā)泡材料，緩沖的車座向上傾斜，外型光滑而呈線型，雨點(diǎn)也不會(huì)留在防風(fēng)罩上。人們騎著這種自行車，不用消耗能源，舒適，安全，象乘坐小轎車一樣疾駛?cè)顼w。自行車中竟也蘊(yùn)藏著如此多的奧秘，這充分體現(xiàn)了人類的聰明才智，也顯示了科技創(chuàng)新的艱難與曲折。同時(shí)激發(fā)了我們對(duì)科學(xué)的興趣，培養(yǎng)了我們發(fā)現(xiàn)科學(xué)，運(yùn)用科學(xué)的精神

6、。自行車的基本原理就是將人行走時(shí)用到的靜摩擦以滾動(dòng)摩擦的形式展現(xiàn)出來(lái)。以減少損耗，所以人騎車才感覺比走路輕松。1、自行車外胎為什么要有凸凹不平的花紋？自行車外胎有凸凹不平的花紋，這是通過(guò)增大自行車與地面間的粗糙程度，來(lái)增大摩擦力的，其目的是為了防止自行車打滑。2、用氣體填充，有彈性，氣體處于高壓狀態(tài)使車胎不癟。3、后輪為主動(dòng)輪，前輪為從動(dòng)輪，故單車設(shè)計(jì)時(shí)將人的大部分體重分到后輪，這也是后輪容易爆胎的原因。4、輪胎的表面用橡膠，且有紋路，

7、增大表面的摩擦系數(shù)，防止打滑。5、車把上有花紋、輪胎上的花紋都是為了增大摩擦力6、輪胎做寬是為了減小壓強(qiáng)7、坐墊馬鞍型是為了減小壓強(qiáng)8、車后尾燈靠光的反射9、鏈條是齒輪原理的運(yùn)用10、車身則是衍架原理，三角形支撐穩(wěn)固，承力大11、傳動(dòng)和腳登都是杠桿原理，輪盤的大小，齒數(shù)多少就是齒輪變速原理了12、剎車，不用說(shuō)了，就是利用橡膠的特性產(chǎn)生靜摩擦，有塊形的，有抱箍形13、車座中的彈簧就是緩沖吸振，保護(hù)屁股的14、前輪受的磨擦力向后，后輪受的磨