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文檔簡介
1、本人在高速公路工作多年,一直擔負交通勤務及重要目標安全警衛(wèi)工作,路走的多了,也就有了一些經(jīng)驗和體會,況且,有些路況大家可能很少遇到,比如大霧、冰雪等惡略天氣,實行了交通管制后,公路上依然是我們執(zhí)行勤務的場所,所以各種路況下的駕駛經(jīng)驗豐富了不少?,F(xiàn)在私車多了,自助游盛行,大家都認為高速公路路況好,情況少,經(jīng)常有網(wǎng)友發(fā)貼:一天到武漢,二天到廣州,大錯特措!不假,你可能多次行走高速,安然無恙,不知你意識到?jīng)]有,高速公路不比城市道路,稍有閃失就
2、有可能釀成終身遺憾。既然是自助游,肯定有很多路是你第一次走,我們就從上路前說起:第一,上路前如何做好車輛準備?第一,上路前如何做好車輛準備?檢查油水電,這個不必詳說,大家都是行家,需要提醒的是:汽油一定加滿,玻璃水一定要加滿,另外帶上一本比較詳細的地圖。第二第二行車中的注意事項行車中的注意事項.1、心態(tài)千萬別放松!大家一定覺得高速上開車最省心,警察少,沒行人,千萬別放松!不熟悉的路上路前問問收費站,因為有時候指示牌標的可能和地圖不一致,
3、尤其是靠近城區(qū)的高速路。2、系上安全帶。關(guān)鍵時刻,安全帶可以救你一命。別迷信氣囊,這東西遠不如安全帶管事。7年前,我處罰過一個桑塔納司機,因為不系安全帶,司機系上后開了大概20多公里后追尾,鉆到大車下面(恰好大車的后擋板在下面吊著),到現(xiàn)場一看:一準死了。后擋板卡住了桑塔納,離司機的鼻子大約還有十幾公分,司機無恙。后來這個司機還專門到隊上表示感謝。我開的巡邏車曾經(jīng)被突然超車的大車撞了,由于系了安全帶,同樣沒出什么意外,如果不系,今天可能
4、寫不了這個了。3、千萬別超速。有的人說:“我上次在高速上還沒給油呢,速度就上了180。”千萬別受蠱惑。奔馳、寶馬、沃爾沃這些車不錯吧,發(fā)生事故一樣慘不忍睹。4、注意保持一定車距。距離產(chǎn)生美,一點都沒錯,即使有情況也有時間和空間來處理。5、留心看標識。注意看車上的儀表,留心路邊及中央隔離帶的標志指示牌(在一些大型的交通樞紐或者立交橋上特別注意:有些高速公路正在建設,可能會有斷頭路,沖過去有可能車毀人亡),這些指示牌會告訴你前面的路況,報警
5、電話等等。6、提防大車。遇到山區(qū)高速,既不要跟大車,也不要被大車跟,免得被剎車失靈的大車給包了餃子。遇到隧道指示,提前減速并做好開大燈的準備。車道時,右側(cè)車道內(nèi)同樣有輛車也加速向中間車道并線,并且比你稍快并入車道。如果你只顧得注意超越后車,或等看到右側(cè)并來的車來不及反應時,極有可能要蹭上對方的車。KK應對:對于新手來說,在沒有嫻熟的車技前,最好不要頻繁串道。即使是老司機,在駕駛時也要眼觀六路,耳聽八方,時刻準備應對突發(fā)狀況。KK二、搶道
6、二、搶道KK你行駛在一條雙向車道的道路上,在你的右側(cè)有一輛車,一直找機會超越你。這時,對面車道開來一輛車。這是個極具危險的瞬間,如果貿(mào)然加速,與右側(cè)車子僵持,實際上就遭遇了來自對面和右側(cè)兩輛車的夾擊。KK應對:在駕駛過程中要留給自己足夠的回旋空間,減速,讓右側(cè)車輛超車。開車不是飆速度,安全放首位。KK三、跟車超車三、跟車超車KK跟著前車超車在路上是很常見的現(xiàn)象,正常情況下,超車時會走直線并道,你跟在后面自然能隨之超車??僧攲γ嬗衼碥嚂r,
7、前車會突然加速急拐并道,這樣則把你置于危險的位置上。尤其前車個大時,把你完全擋住了,當對面的車看到你時,已經(jīng)離危險很近了。KK應對:超車前要先考慮到與對面來車相會的可能、對方的速度以及被超車車速,有把握后再超車。如果對面有車駛來或者被超車車速較快時,最好不要超車。同時,前車超車時,不要跟著超車。KK四、突然開門四、突然開門KK雖說現(xiàn)在開車的和坐車的都知道,在馬路上停車要下車時,盡量開遠離車道的那側(cè)車門,開門前先看看后面有沒有車駛來,確定
8、安全后,再開門下車。可難保有粗心大意的突然開車門,讓你避之不急,撞壞對方車門,連帶把下車人撞傷。KK應對:這種情況多出現(xiàn)在較窄的街道、胡同和高速道路上,遇到停在路邊的車注意慢行、鳴笛示意。KK五、長途犯困五、長途犯困KK長時間在國道和高速路上行駛,周圍景致單調(diào)、乏味,司機很容易犯困。尤其是沒有長途行車經(jīng)驗的自駕游,旅途疲憊加上視覺疲倦,沒準兒開著車就睡著了。其實并不是真的睡著,只是閉上眼睛打了個盹,哪怕只是幾秒鐘,也是非常危險的,車禍往
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