造船成本簡單估算法 (1)

1、船舶成本簡單方法估算內(nèi)河的船舶以駁船及拖輪為主這類船舶規(guī)格型號多數(shù)量大。長江沿岸的大中城市均有輪船公司各公司的船舶均以各種規(guī)格型號的駁船及拖輪為主，為了具體說明分析駁船的評估步驟我們現(xiàn)以1200噸甲板駁船為例，初探其重置全價的確定。一、評估標(biāo)的基本概況本次評估的案例為1200噸甲板駁船其技術(shù)參數(shù)如下：總長：L——72.5米；型寬：B——11米型深:H——4.4米滿載排水量:1539.59噸二、評估標(biāo)的重置全價的確定船舶重置全價包括材料費

2、用、設(shè)備費用、人工費用、生產(chǎn)專項費用、利潤及稅金、資金成本等。（一）材料費用1、鋼材A鋼材凈重按船體面積估算法進(jìn)行計算，其公式如下：W=0.28S31.78噸——（1）S=L(BH)式中：S——船體面積數(shù)L——船舶總長(米)B——型寬(米)H——型深(米)S=72.5(114.4)=1116.5W=0.281116.531.78=280.84(噸)取整為281噸按滿載排水量計算，其公式如下：W=ΔK1（噸）——（2）式中：Δ——滿載排水

3、量K1——滿載鋼耗系數(shù)但有80%的駁船是在0.23～0.31之間取K1=0.25則：W=1539.590.25=384.89噸取整為385噸采用以上二種公式計算得出的船舶噸位分別是281噸和385噸二者相差104噸到底采用哪一個數(shù)字？這是一個值得注意的問題評估人員一定要進(jìn)行分析對于駁船原材料費用占造船成本的60～80%如果鋼材凈重估算誤差太大評估結(jié)果必然會有問題最好的辦法是查閱船舶材料明細(xì)表根據(jù)船舶材料明細(xì)表的匯總數(shù)參照計算數(shù)據(jù)船舶耗用

4、鋼材的凈重就可以確定。評估人員根據(jù)現(xiàn)場查閱相關(guān)資料確定1200噸甲板駁，鋼材凈重為281噸，因此公式（1）計算的數(shù)據(jù)可取。B鋼材實際消耗量W=ФW1式中：Φ——鋼材利用率駁船：Ф=86～90%W1——鋼材實際消耗量W1=WΦ=2810.9=312噸評估基準(zhǔn)日鋼材市場價為4600元噸鋼材費用=3124600=1435200元2、焊材焊材的總消耗量主要依據(jù)全船鋼材總消耗量而定。W焊=W1K焊式中：W焊——全船焊接材料總消耗量（噸）W1——全

5、船鋼材總消耗量（噸）2、按每噸鋼結(jié)構(gòu)重量計算H=WR——（2）式中：H——船體建造工時W——船體鋼結(jié)構(gòu)重量（噸）R——每噸鋼結(jié)構(gòu)工時（時噸）R——通常是75～140時噸左右取R=100H=281100=28100小時3、按全船重量計算H=0.21D0.6287萬小時——(3)式中:H——建造總工時D——載重量H=0.21(1200)0.6287=0.2186.27萬小時=181167小時以上三種方法計算出的工時分別為76980小時、28

6、100小時、181167小時不同的方法得出不同的結(jié)果而且都有一定的理論根據(jù)那么實際工作中又是如何取舍呢？這就需要評估人員作深入的調(diào)查研究然后確定一個合理數(shù)值。通過我們與相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)查了解以上三個結(jié)果對于1200噸甲板駁按每噸鋼結(jié)構(gòu)重量計算方法更切合實際。工時費用=總工時工時平均單價工時費用=2810020元小時=562000元（五）生產(chǎn)專項費生產(chǎn)專項費包括設(shè)計費、船體放樣及制訂樣板費、船臺費、下水費、船塢費、碼頭費、專用工夾模具費

7、、船檢費、保險費等。根據(jù)調(diào)查了解對于駁船生產(chǎn)專項費為材料費、設(shè)備費、屬具備品、工時及勞務(wù)費之和的3%。生產(chǎn)專項費=(161995322779053180562000)3%=73888元（六）造船成本造船成本等于材料費用、設(shè)備費用、屬具、備品、人工費用、生產(chǎn)專項費用之和；造船成本=∑〔（一）～（五）〕=2836811元（七）利潤根據(jù)調(diào)查了解駁船利潤為造船成本的3%。利潤=28368113%=85104元（八）稅金稅金=（工時及勞務(wù)費生產(chǎn)專