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1、新建上海至南通鐵路(南通至安亭段)技術(shù)交底記錄技術(shù)交底記錄工程名稱新建上海至南通鐵路(南通至安亭段)HTZQ3標(biāo)段交底部位梅古公路標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋場(chǎng)工序名稱鋼筋籠成型機(jī)鋼筋加工交底提要:鋼筋加工施工、注意事項(xiàng)交底內(nèi)容:一、工藝特點(diǎn)1.1加工速度快:正常情況下3人一班,可分班作業(yè),20米鋼筋籠成型耗時(shí)90分鐘左右,工作效率非常高。1.2加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠:由于采用的是機(jī)械化作業(yè),主筋、纏繞筋的間距均勻,鋼筋籠直徑一致,產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到規(guī)范要求。1
2、.3箍筋不需搭接,較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%,降低了施工成本。二、工作基本原理該工法集主筋定位、盤(pán)圓調(diào)直、箍筋纏繞及二氧化碳保護(hù)焊、整體成型于一體,數(shù)控操作。鋼筋籠的主筋通過(guò)人工穿過(guò)固定旋轉(zhuǎn)盤(pán)相應(yīng)模板園孔至移動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤(pán)的相應(yīng)孔中進(jìn)行固定,把盤(pán)筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上,然后通過(guò)固定旋轉(zhuǎn)盤(pán)及移動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)把繞筋纏繞在主筋上(移動(dòng)盤(pán)是一邊旋轉(zhuǎn)一邊后移),同時(shí)進(jìn)行焊接,從而形成產(chǎn)品鋼筋籠。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人注:1、本表用于承包單位對(duì)
3、作業(yè)班組的技術(shù)交底;2、本表一式三份,交底后承包單位項(xiàng)目部、作業(yè)班組各留一份,報(bào)監(jiān)理部一份備案。便于卸籠便于箍筋纏繞便于上料設(shè)備區(qū)(A)箍筋存放區(qū)(B)主筋原料區(qū)(C)鋼筋籠成品區(qū)設(shè)備區(qū)(二)3.3.4備就位要緩緩輕放,禁止摔碰,防止安裝過(guò)程中由于操作不當(dāng)而引起的設(shè)備損壞3.3.5設(shè)備找平調(diào)整要仔細(xì),其水平狀態(tài)會(huì)直接影響設(shè)備的使用狀況及壽命3.3.6漏電保護(hù)器、地線要安裝正確,并確保其運(yùn)行安全。3.5設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)鋼筋滾焊機(jī)安裝順序圖3.
4、5.1每天設(shè)備開(kāi)始生產(chǎn)之前,要對(duì)設(shè)備狀況進(jìn)行全面檢查,主要有如下幾個(gè)方面:1、急停按鈕(三個(gè)中的任意一個(gè))是否處于按下?tīng)顟B(tài)、C控制電源開(kāi)關(guān)是否處于關(guān)閉狀態(tài)2、各線路連接是否正常3、是否存在漏電現(xiàn)象4、各螺栓螺帽是否有松動(dòng)5、電氣柜內(nèi)粉塵是否過(guò)多。3.5.2設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,要注意檢查馬達(dá)是否有過(guò)熱現(xiàn)象3.5.3設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,嚴(yán)禁對(duì)電氣部分進(jìn)行遮蓋,要保持散熱順暢3.5.4機(jī)器正常運(yùn)行1~2個(gè)月后,要對(duì)斷路器、馬達(dá)接線端子、電箱內(nèi)接線端子
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