鋁合金車輪低壓鑄造工藝

1、鋁合金車輪低壓鑄造工藝鋁合金車輪低壓鑄造工藝馬棚網(wǎng)目錄鋁合金車輪低壓鑄造工藝1低壓鑄造工藝1.1低壓鑄造原理1.2低鑄汽車鋁合金輪的工藝特點(diǎn)1.3汽車鋁輪低壓鑄造工藝設(shè)計(jì)1.4汽車鋁輪低壓鑄造模具設(shè)計(jì)1.5鋁輪低壓鑄造工藝過程1.模具檢查2.模具噴砂3.模具的準(zhǔn)備4.模具涂料5.涂料性能和配比6.涂料的選擇7.模具的預(yù)熱和噴涂1.6開機(jī)前的準(zhǔn)備工作1.保溫爐的準(zhǔn)備2.陶瓷升液管的準(zhǔn)備3.設(shè)備和工藝工裝的準(zhǔn)備流入型腔。待金屬液凝固以后，將

2、爐膛中的壓縮空氣釋放，未凝固的金屬?gòu)纳汗苤辛骰氐綘t中。控制流入爐膛空氣的壓力、速度就可以控制金屬流入型腔中的速度和壓力，并能讓金屬在壓力下結(jié)晶凝固，壓力一般不超過1。這種工藝特點(diǎn)是鑄件在壓力下結(jié)晶，組織致密，機(jī)械性能好；低壓另一個(gè)特點(diǎn)就是用一個(gè)升液管將鑄型直接和爐膛連通，在壓力的作用下，直接澆注鑄型，不用冒口，澆口也很小。所以金屬的利用率高。1.2低鑄汽車鋁合金輪的工藝特點(diǎn)汽車鋁合金車輪的結(jié)構(gòu)特征：汽車鋁合金車輪有大有小，有正偏距，有

3、負(fù)偏距，有二片式，有三片式，都是圓形鑄件，輪緣是均勻壁厚，面積比較大，輪輻比較厚，輪輻和輪緣交接處熱節(jié)都比較大。而鋁輪轂的澆注系統(tǒng)只有一個(gè)小澆口，沒有冒口。輪輻多半作為橫澆道，但是輪輻的位置是由輪轂的結(jié)構(gòu)所決定的，不是由鑄造工藝的設(shè)計(jì)者來決定的。因此偏距小，或負(fù)偏距車輪，會(huì)讓鑄造工藝設(shè)計(jì)者很頭痛。然而輪轂的正面為裝飾面，一般要求較高，要求精加工、車亮面、拋光、電鍍，而低壓鑄造正好可以把輪轂的正面放在下模，放在澆口的旁邊，在壓力下結(jié)晶，得

4、到致密的組織。使得低壓鑄造輪轂正面加工以后，表面質(zhì)量，表面光潔度都比較好。1.3汽車鋁輪低壓鑄造工藝設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)之前，輪轂設(shè)計(jì)之初，需考慮與輪轂相關(guān)的幾個(gè)基本內(nèi)容。首先要正確的計(jì)算結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，這是影響到它生產(chǎn)出來以后安全使用的問題，另一個(gè)重要問題是否方便于鑄造工藝，是否有利于機(jī)加，拋光和電鍍，是否有利于減少?gòu)U品降低成本，提高鑄件整體質(zhì)量，設(shè)計(jì)一款美觀的車輪是不能不考慮它的鑄造、加工工藝性的。1.4汽車鋁輪低壓鑄造模具設(shè)計(jì)模具設(shè)計(jì)之前工藝方

5、案是重大的原則問題，方案錯(cuò)了，整個(gè)模具設(shè)計(jì)將全功盡廢，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，不從鑄造工藝角度上去考慮，會(huì)極大地影響鑄造廠去生產(chǎn)出完美的致密的鑄件來。所以在確定模具的設(shè)計(jì)方案之前，要請(qǐng)專家和現(xiàn)場(chǎng)工作者進(jìn)行評(píng)審。根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)（要注意完全符合順序凝固條件的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是很少的）評(píng)審出一個(gè)能創(chuàng)造順序凝固條件的模具設(shè)計(jì)方案。模具設(shè)計(jì)者要深黯與[FS:PAGE]之相關(guān)的鑄造設(shè)備和鑄造工藝，設(shè)計(jì)者要多到現(xiàn)場(chǎng)去請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)的工作者指導(dǎo)。動(dòng)手設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)以下方面進(jìn)行考