高速公路植被護(hù)坡的幾種施工工藝

1、高速公路植被護(hù)坡的幾種施工工藝高速公路植被護(hù)坡的幾種施工工藝路基邊坡狀態(tài)關(guān)系到路基的穩(wěn)定性，進(jìn)而影響公路路面的使用品質(zhì)和通過能力。因公路完全處于自然環(huán)境中，其路基邊坡容易遭受雨雪、流水侵害。植被可以護(hù)坡、綠化環(huán)境、提升公路景觀效果。針對不同的路基（路塹）邊坡的結(jié)構(gòu)、土質(zhì)、狀態(tài)，可以分別采用骨架植草護(hù)坡、土工各室植草護(hù)坡、液壓噴播之草護(hù)坡、高陡邊坡植草護(hù)坡和TBS植草護(hù)坡等工藝，使邊坡以致路基保持長久的良好狀態(tài)。高速公路使用品質(zhì)路基邊坡植

2、草護(hù)坡路基是公路的基本構(gòu)造物之一，是路面的基礎(chǔ)。它在很大程度上決定了公路的使用品質(zhì)和通過能力，因此路基應(yīng)由足夠的承載能力和良好的穩(wěn)定性。路基邊坡狀態(tài)直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和使用質(zhì)量，但隨著公路使用時間的延長，路基邊坡不免遭受到破壞。路基邊坡的破壞主要有兩種形式：一是邊坡自身的穩(wěn)定性不夠，慢慢變形以致最終失穩(wěn)——整體或局部滑坡；二是由于雨雪、流水對邊坡的浸潤、侵蝕而造成邊坡土壤流失。因為公路完全處于自然環(huán)境中，路基（邊坡）水毀現(xiàn)象防不勝防

3、，它直接導(dǎo)致路面的破壞，而且修復(fù)難度大、費(fèi)用高。因此，路基邊坡防護(hù)引起公路設(shè)計、施工、管理和養(yǎng)護(hù)等單位的高度重視。目前國內(nèi)外高速公路路堤（路塹）邊坡防護(hù)的形式多種多樣，而且多數(shù)高速公路路基邊坡還大量采用了植草防護(hù)的方法，取得了較好的防護(hù)效果和環(huán)境景觀效果。1、路基植草護(hù)坡的種類目前，路基植草護(hù)坡大體上分為草皮護(hù)坡、三維植被網(wǎng)護(hù)坡和藤蔓植物護(hù)坡等3類。三維植被網(wǎng)護(hù)坡是在草皮護(hù)坡存在容易遭受強(qiáng)降雨，或常年坡面徑流形成沖溝、引起邊坡表層失穩(wěn)和

4、滑塌等缺陷的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它具有以下特點(diǎn)：（1）固土性能優(yōu)良。三維植被網(wǎng)表面有波浪起伏的網(wǎng)包，對覆蓋于網(wǎng)上的客土、草種等有良好的固定作用，可減少雨水的沖刷性侵蝕。（2）消能作用明顯。網(wǎng)包層緩沖了雨滴的沖擊能量、減弱了雨滴的濺蝕，使風(fēng)、水流等在網(wǎng)面表層產(chǎn)生無數(shù)小渦流，減緩了風(fēng)蝕及流水的沖蝕。（3）網(wǎng)絡(luò)加筋作用突出。三維植被網(wǎng)的基礎(chǔ)層和網(wǎng)包層網(wǎng)格間的橫豎線交錯編織粘結(jié)，對回填客土起著加筋作用，且隨著植草根系的生長，增加邊坡表層的抗沖蝕能

5、力。（4）保溫功能促進(jìn)植被生長。在夏季可使植被根部的溫度比外部環(huán)境溫度低3—5OC，在冬季則高3—5OC，因此三維植被網(wǎng)在一定程度上延長了路基植樹被護(hù)坡施工的時間，并促進(jìn)植被的成活率和均勻生長。2、路基植被護(hù)坡工藝現(xiàn)分別簡要的介紹骨架植草護(hù)坡、土工格室植被護(hù)坡、液壓盆缽植草護(hù)坡、高陡邊坡的植被護(hù)坡和TBS植被護(hù)坡的施工方法。2.1、骨架植草護(hù)坡骨架植草護(hù)坡是在公路路基邊坡不宜單獨(dú)食用植物防護(hù)而采用的主要防護(hù)形式，是一種綜合防護(hù)——圬工防