鐵路數據中心試點應用系統(tǒng)的研究和設計.pdf

1、我國鐵路運輸系統(tǒng)所生成的信息具有數據量大、種類繁多、平臺多和應用需求差異大等特點，而鐵路運營的分布式特點，使得鐵路數據庫體系結構在邏輯上、物理上和地域上都具有分布式特性。在鐵路信息化規(guī)劃中，數據中心作為鐵路各級單位的數據存儲、應用和共享的基本工具，在鐵路信息現代化建設中占有重要地位。國際上許多機構開展了在數據中心上的數據倉庫與數據挖掘技術的研究，許多企業(yè)建立起了適應各自需求的高效應用的數據中心。許多發(fā)達國家鐵路系統(tǒng)已先后研究和建立了各自

2、的數據中心，并在其上開發(fā)了貨運管理、客運綜合服務等各種形式的信息應用決策支持系統(tǒng)。目前，我國鐵路系統(tǒng)還沒有建立分布式鐵路數據中心。因此，深入研究鐵路數據中心的體系結構、分析數據集成和數據共享等相關技術，建立試點鐵路數據中心，對鐵路數據中心的功能和效果進行驗證和評估，并在此基礎上深入研究如何利用鐵路信息資源及建立決策系統(tǒng)，更好地為鐵路客、貨運服務，并最終推動鐵路信息化建設進程具有重要意義。 本文首先分析了全路各種信息的特點和鐵路各

3、種應用系統(tǒng)對數據的需求，在此基礎上，研究和設計了符合全路需求的各級數據中心體系結構，分析了在數據中心設計建設過程中需要考慮的問題和將會遇到的矛盾和困難，并以具體的鐵路局為對象，探討鐵路數據中心的試點方案，給出鐵路局級試點數據中心的軟件體系、硬件體系和數據庫體系方案。在此基礎上，文中對數據中心建設過程中數據處理的重要環(huán)節(jié)—數據集成、數據維護、數據共享與應用進行了詳細的分析和探討，介紹了這三個數據處理環(huán)節(jié)的一般性數據處理方法和策略，并針對鐵