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1、PartV機械部分機械部分第一部分第一部分總則總則11總則本船為柴油機推進，柴油機安裝在船尾，其設(shè)計與制造需符合船級社要求。推進裝置包括一臺低速、可逆轉(zhuǎn)的柴油機，柴油機通過一個鍛鋼軸系驅(qū)動不可變螺柱螺旋槳。當正車時，從主機后看向螺旋槳時，螺旋槳軸應為順時針轉(zhuǎn)動。主發(fā)電設(shè)備包括3臺柴油發(fā)電組和一臺應急柴油發(fā)電組。蒸汽發(fā)電設(shè)備包括一臺復合式鍋爐。主機由機艙集控室遠程操控，機旁應提供可供從駕駛室和應急控制臺操控的裝置。應在機艙內(nèi)提供備有空調(diào)裝

2、置的MCR，此控制室裝有發(fā)動機控制設(shè)備、主控制面板和其它必要的監(jiān)控設(shè)備。所用公制單位應適合各機械裝置的設(shè)計、建造和測量單位，如功率、壓力、溫度和容積等。管閥法蘭應符合ISO標準，除非管閥附在進口設(shè)備里而需符合制造商標準，否則管子尺寸和材料為中國標準。機械設(shè)備的材料需符合制造商的標準和船級社船用設(shè)備要求。在此規(guī)格書中，如果機器和設(shè)備的材料、附件說明與制造商的標準一致，則采用制造商的標準。輔助機械周圍應有合適的空間用于設(shè)備檢查和檢修。軸的長

3、度和相似設(shè)備尺寸應考慮在設(shè)計中，確保因維修或替換機械設(shè)備而需取出機械設(shè)備時沒有阻礙。關(guān)于泵，應容易替換機械密封條、易打開水泵房，移動、重新安裝泵輪、軸、聯(lián)軸和軸承。電機上裝有固定吊眼，便于將其提起。提供將泵、電機等輸送到發(fā)動機工作間或主甲板的方法。漏泵或箱柜中的油可能會滴到的熱表面(220℃)應采取保護措施以免發(fā)生火災。燃料艙應裝有接頭和用于注入燃料時取滴樣的必要設(shè)備。船上應裝有可用于兩種不同牌號的燃油存放的燃料艙（普通重燃油和低硫磺重

4、燃油），且兩種燃油不會混合。提供兩重套燃油日用柜和沉淀柜。查排氣閥座狀況。12.2發(fā)電機車間測試以下測試中所有的設(shè)備、潤滑油、船用柴油和交流電源由制造商提供。（1）負載試驗載荷25%50%75%100%110%時間121212112（2）起動試驗（3）調(diào)壓器試驗（4）并聯(lián)試驗（5）扭轉(zhuǎn)振動測試（僅對第一條船）（6）電壓和速度校準測試（7）100%負載燃油消耗量測試（8）包括所有保護性設(shè)備的應急脫扣試驗（9）曲軸甩擋測量（熱、冷狀態(tài)）（1

5、0）此系列中的第一個發(fā)動機要根據(jù)IMO要求進行Nox測量。（如果可能的話）根據(jù)制造商標準以及相關(guān)船級社要求進行翻修檢查。12.3其它輔助機械設(shè)備根據(jù)制造商標準和船級社要求進行性能和連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗。13燃油在正常航海、起動和停車時，50℃時粘性會升到600cSt的重燃油用于主機，如果發(fā)動機在較長的一段時間內(nèi)處于怠惰的冷機狀態(tài)話，則可以將改為主柴油。發(fā)電機同主機一樣使用50℃時粘性會上升到600cSt的重燃油，如果必要時可以換成主柴油應急發(fā)電