三相異步電機軸承溫度分析

1、8三相異步電動機軸承溫度分析三相異步電動機軸承溫度分析惠儉新惠儉新（無錫錫山安達防爆電氣設(shè)備有限公司，江蘇無錫（無錫錫山安達防爆電氣設(shè)備有限公司，江蘇無錫214191）[摘要]對三相異步電動機出現(xiàn)的軸承溫度高的現(xiàn)象，從軸1承選型、配合、裝配、運行狀況等方面找出引起軸承溫度高的各種因素，最后提出幾種解決軸承溫度高的有效措施。[關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞]三相異步電動機三相異步電動機軸承溫度軸承溫度配合配合游隙游隙潤滑潤滑裝配裝配試驗試驗Threepha

2、seasynchronousmotbearingtemperatureanalysisJianxinHui（WuxiJiuAnExplosionProofMotsCo.Ltd，WuxiJiangsu214191）[Abstract]BearingtemperaturehighphenomenonwhichappearstotheThreephaseAsynchronousMotsfromaspectssoonbearingshaping

3、codinationassemblyoperationalaspectdiscoverscausesthebearingtemperaturehigheachkindoffactfinallyproposesseveralkindofsolutionbearingtemperaturehigheffectiveaction.[Keywds]ThreephaseAsynchronousMotsbearingtemperaturecodin

4、ateswindageLubricationAssemblyExperiment.一、引言一、引言滾動軸承是軸及其它旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的重要支承，是最早采用專業(yè)化大批量生產(chǎn)方式的機械基礎(chǔ)之一。由于滾動軸承的摩擦系數(shù)僅為滑動軸承的百分之一到幾十分之一，并且使用維護方便，支承結(jié)構(gòu)簡單，容易裝拆，因而，滾動軸承的使用極其廣泛，并在許多領(lǐng)域逐步取代了滑動軸承。滾動軸承在三相異步電動機中的應(yīng)用也相當(dāng)廣泛，所以由于軸承導(dǎo)致的故障在三相異步電動機總故障率中占的

5、比例也較多，據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計為35左右，而在軸承的故障中又以軸承過熱為常見的故障現(xiàn)象。二、軸承溫度高的判別二、軸承溫度高的判別目前電機生產(chǎn)廠家在電機出廠前軸承溫度是必須檢查的項目，而試驗除了有最高溫度不超過95℃限制外，對在運行中最高溫度以下何種情況屬于軸承溫度高還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，按一般習(xí)慣，電機運行1.5～2h后，軸承溫度穩(wěn)定升溫≤35K便可以認為正常，但軸承運行短時（如15min）上升至65℃或運行1.5h以上超過65℃仍然沒有下降趨

6、勢，及不到1.5h但軸承穩(wěn)定溫度超過75℃，皆可以視為軸承溫度高（其中65℃、75℃是針對夏季而言，在寒冷的冬天以55℃、65℃為宜）。三、軸承過熱故障現(xiàn)象及解決辦法三、軸承過熱故障現(xiàn)象及解決辦法造成滾動軸承過熱有以下幾類主要原因：1、軸承的選用、軸承的選用軸承的質(zhì)量除與軸承生產(chǎn)廠家的制造工藝、檢測水平有關(guān)外，還與軸承鋼的材質(zhì)、熱處理工藝、煅造加工工藝息息相關(guān)。目前國外采用的真空脫氣軸承鋼、真空重熔軸承鋼在國內(nèi)尚未普及，它們均優(yōu)于目前國

7、內(nèi)大量采用的軸承鋼—鉻鋼GCr15及GCr15SiMn。因此，軸承以采用優(yōu)質(zhì)進口軸承為宜，如瑞典的SKF、日本的NSK及KOYO、德國的FAG。不過如果在使用前經(jīng)過仔細檢測、篩選，瓦房店、哈爾【作者簡介】惠儉新，男，1978年02月生，工程師，2000年畢業(yè)于江南大學(xué)，主要從事中小型電機的設(shè)計與開發(fā)工作10的多少，試驗反映，油量過多或過少皆不合適。太多會導(dǎo)致軸承發(fā)熱，太少則軸承響，起不到潤滑作用，同樣要發(fā)熱，所以只能適量而已。一般規(guī)定油

8、脂量2P時為軸承室的12，4P及以上時為23。再次潤滑脂一定要保持清潔干凈，不得變質(zhì)或混入雜質(zhì)。有一臺YJL45012380VIMV2安裝電機，在對圓柱滾子軸承涂潤滑脂的時候不小心混進了一顆很小很小的砂粒，等電機試驗時發(fā)現(xiàn)電機軸承振動并發(fā)熱，拆檢時發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈上每隔一滾子圓周周期就有一明顯凹槽痕跡，原軸承只能報廢而更換一個新軸承，就因為裝配時不小心混進一顆小砂粒而損失幾百元，這和飛行中的飛機被一只小鳥撞上發(fā)動機的葉輪而墜毀同樣悲愴。4、

9、機械負載的影響、機械負載的影響（1）機械負載與電動機聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)不下，未做好定中心工作。一般剛性聯(lián)軸器允許的徑向偏差為0.03～0.05mm允許的軸向偏差為0.02～0.04mm。聯(lián)軸器直徑大者取較大的允許偏差值。而采用彈性聯(lián)軸器時，當(dāng)聯(lián)軸器直徑小于200mm時，允許的徑向、軸向偏差為0.05mm；直徑大于200mm時，允許的徑向、軸向偏差按下式計算：(mm)??01.010020005.0????式中為聯(lián)軸器外徑mm。?（2）皮帶輪張力

10、過大而在徑向拉軸承，使軸承發(fā)熱。某上海制漆企業(yè)向我們訂購了一批低壓隔爆型三相異步電動機，靠皮帶輪帶動制漆設(shè)備，運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)絕大部分電機軸承有噪聲及發(fā)熱，而皮帶輪因為種種原因不能調(diào)節(jié)松緊，迫于無奈，我們只能選用軸承室公差為下差的法蘭端蓋換上，結(jié)果上述現(xiàn)象全部消失，電機至今運行正常。此說明問題的出現(xiàn)可用各種不同的角度去思考和解決。四、結(jié)論四、結(jié)論軸承是三相異步電動機上極為重要的零部件，而且軸承又是極為嬌貴的，我們只有從軸承的選用、軸承的裝配及

11、運行現(xiàn)場等過程中層層把關(guān)，嚴格按照正確方法選用軸承，三相異步電動機的軸承運行溫度就會得到有效控制。參考文獻【1】防爆防腐電機檢修技術(shù)問答楊萬清編著.－北京:化學(xué)工業(yè)出版社2008.4【2】大中型電動機節(jié)能挖潛修理改造實踐趙家禮等編著.－北京:機械工業(yè)出版社2006.5【3】起重及冶金用三相異步電動機修理防爆防腐電動機修理潛水電泵與泵用電動機修理趙家禮主編.－北京:機械工業(yè)出版社2008.3(電動機修理手冊:單行本)本人聯(lián)系方法:1580