中國海事lng動力試點船舶技術要求及裝備要求

1、中華人民共和國海事局關于印發(fā)《LNG燃料動力試點船舶技術要求》和《LNG燃料動力試點船舶關鍵設備技術要求》的通知海船檢〔2012〕307號各有關單位：為加快推進和規(guī)范LNG燃料動力在內河船舶上的應用配合LNG燃料動力船舶應用安全性研究項目的開展，明確LNG燃料動力試點船舶及其相關設備的適用標準，我局組織制定了《LNG燃料動力試點船舶技術要求》、《LNG燃料動力試點船舶關鍵設備技術要求》.現(xiàn)予以印發(fā)，供各單位在制定、審查LNG燃料動力船舶

2、試點方案以及設計、建造（改建）、檢驗LNG燃料動力試點船舶時使用。二〇一二年五月四日LNG燃料動力試點船舶技術要求第1章通則1.1一般規(guī)定1.1.1適用范圍1.1.1.1本技術要求適用于船長20m及以上以液化天然氣或液化天然氣燃油為燃料的國內航行鋼質船舶。1.1.1.2氣體燃料動力船舶除滿足本技術要求外，尚應滿足《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》（2011）或《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則》（2011）（以下簡稱《法規(guī)》）及CCS《氣體燃料動

3、力船檢驗指南》（2011）（以下簡稱《指南》）的相關要求。1.1.1.3本技術要求不適用于客船、油船和化學品船。1.1.2一般要求1.1.2.1船舶動力裝置可使用LNG燃料或LNG燃油混合雙燃料。1.1.2.2氣體燃料（含雙燃料）發(fā)動機應持有經本局授權的船舶檢驗機構簽發(fā)的船用產品證書。1.1.2.3現(xiàn)有船舶柴油機改裝為氣體燃料發(fā)動機或雙燃料發(fā)動機時，應按《指南》的相關要求提交圖紙資料審批，并按《指南》的相關規(guī)定進行檢驗和試驗，其中央電控

4、單元（ECU）應持有經本局授權的船舶檢驗機構簽發(fā)的船用產品證書。1.1.3定義2.1一般規(guī)定2.1.1一般要求2.1.1.1LNG儲罐應持有經本局授權的船舶檢驗機構簽發(fā)的船用產品證書。2.1.1.2船上氣罐壓力釋放閥的排氣口應向上，通常應布置在露天甲板上不小于3m處，且與含有著火源的圍蔽處所的最近進氣口或開口以及可能引起著火危險的甲板機械和設備的水平距離均應不小于5m。2.1.1.3帶有低于最高液位的連接件的氣罐，應在氣罐連接件下端安裝

5、承滴盤，承滴盤的材料應為不銹鋼或等效材料，其所在位置應進行有效的隔離或絕緣，以保證萬一液化氣體泄露，船體或甲板結構不會遭受過冷損害。2.1.1.4安放氣罐的鞍座及船體應具備足夠強度以有效支撐氣罐。2.1.1.5當LNG儲罐與船體之間采用絕緣方式固定時，儲罐應與船體之間進行有效的電氣連接。2.1.1.6氣體燃料系統(tǒng)的儲存、供給和使用，其布置應使其產生的危險區(qū)域盡可能小。2.1.1.7機艙的幾何形狀應盡可能簡單，避免形成氣井。2.1.1.8

6、當要求設置多機艙并且這些機艙采用單艙壁分隔時，該艙壁應為水密艙壁。2.1.1.9氣罐處所應盡量遠離機器處所、起居處所、服務處所和控制站；如果與其相鄰，其邊界應是氣密型的。2.1.2材料2.1.2.1氣罐、氣體燃料管路、壓力（或低溫）容器和其他同氣體接觸的部件的材料應滿足《散裝運輸液化氣體船舶法定檢驗技術規(guī)則》第6章的要求。2.1.2.2熔點低于925℃的材料不應用于氣體燃料的管路，但與氣罐連接的短管除外，此時低熔點材料應包裹在A60級絕

7、熱材料中。2.2機器處所2.2.1本質安全機器處所2.2.1.1機器處所的布置應滿足《指南》2.5.2、2.6.1的相關要求。2.2.2ESD防護式機器處所2.2.2.1機器處所的布置應滿足《指南》2.5.3及2.6.2的相關要求。2.2.3增強安全機器處所2.2.3.1機器處所的布置應滿足《指南》2.5.4的相關要求。2.3氣罐處所2.3.1開敞處所2.3.1.1氣罐處所的布置應滿足《指南》2.7.3.2及2.7.3.3的相關要求。2

8、.3.1.2若LNG氣罐布置在船舶尾部露天甲板上，氣罐的有效容積應不大于20m3其罐體與船舶尾端甲板線所連成的切線（如圖2.3.1.2所示），與水平線所形成的夾角應不大于50；否則，應采取適當的保護措施，以防止船舶追尾對氣罐造成損壞。圖2.3.1.22.3.2圍蔽處所2.3.2.1氣罐處所的布置應滿足《指南》2.7.4的相關要求。2.4出入口和通道2.4.1一般要求2.4.1.1出入口和通道的設置應滿足《指南》2.3的相關要求。2.5氣