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1、1問(wèn)題解答1、請(qǐng)用二元系分析高壓甲銨冷凝器中的冷凝過(guò)程?答:從NH3——CO2二元系氣液平衡圖(見(jiàn)圖23)上看出,當(dāng)壓力13010Pa大氣壓NH3CO2在2.38,其共沸點(diǎn)溫度E點(diǎn)為164.2℃,在這個(gè)壓力下,這個(gè)組分的冷凝溫度最高,可以產(chǎn)生較高壓力的蒸汽,其曲線中間有一狹窄的液相區(qū)域如果這時(shí)在共沸點(diǎn)開(kāi)始冷凝,系統(tǒng)的組成點(diǎn)就進(jìn)入液相區(qū)亦即不出現(xiàn)氣相,全部冷凝,且冷凝溫度最高,在實(shí)際生產(chǎn)中,并非NH3——CO2二元系,因另外加有返回水呈三
2、元系,共沸點(diǎn)組分的沸點(diǎn)會(huì)升高,且NH3、CO2冷凝量加大,保持水量不變的三元系,可以視為另外的NH3——CO2二元系,在氣液平衡圖中,A點(diǎn)為汽提操作要求的世界投料點(diǎn),相當(dāng)于NH3CO2為2.89,如果這時(shí)開(kāi)始降溫,當(dāng)溫度下降到A‘點(diǎn)是開(kāi)始出項(xiàng)冷凝,如果溫度繼續(xù)下降到A’‘,此時(shí)的溫度為tA’‘,液相組成點(diǎn)為XA’‘,氣相組成點(diǎn)為YA’‘,因不在共沸點(diǎn),在這個(gè)條件下不可能全部冷凝成液體,始終存在著一定的液汽比,只有控制好這個(gè)液汽比,(液汽
3、比=)一方面滿足了冷過(guò)程溫度越高越好,產(chǎn)生最高壓力蒸汽,另一方面也滿足了合成塔工藝條件要求,即保證有一部分氣體進(jìn)入合成塔繼續(xù)冷凝放出熱量供給生成尿素所需的熱量的自熱平衡。實(shí)際中有78%-80%冷凝成液體,冷凝后溫度在166.7℃。2、合成系統(tǒng)工藝條件如何確定?答:尿素合成工藝條件有溫度、壓力、NH3CO2、H2OCO2(1)首先根據(jù)合成系統(tǒng)采用的材料來(lái)確定最高反應(yīng)溫度,本流程采用316-L不銹鋼。這種材料使用溫度不超過(guò)190℃。操作上采
4、用183-185℃。(2)NH3CO2的確定:由于汽提過(guò)程要求合成塔出料組成在液相頂脊線上(原因下述)因而要求投料組成NH3CO2須在2.89處,該處也是具有最小平衡壓的投料組成。(3)壓力的確定,根據(jù)尿素合成過(guò)程的平衡壓力圖(圖24)從圖中的曲線看出,各個(gè)不同溫度下都有一個(gè)最小平衡壓力,183℃時(shí)最小平衡壓力為125105Pa,此時(shí)NH3為74%(分子比),氨與二氧化碳分子比相當(dāng)與2.8即圖中A點(diǎn)處,由于進(jìn)系統(tǒng)物料的CO2氣中有4%空
5、氣連同原有的1%,因此操作壓力為(125100%)(1005%)=136105Pa。(4)H2OCO2的確定,根據(jù)汽提過(guò)程出液可知,從汽提塔出來(lái)時(shí)液體中NH36.87%CO28.8%H2O26.4%NH3、CO2在循環(huán)系統(tǒng)分解后以水溶液形式返回,為使循環(huán)甲銨濃度不致水量太少,因?yàn)闈舛冗^(guò)高會(huì)形成結(jié)晶,同時(shí)也最大限度降低水量來(lái)回收NH3和CO2,以提高合成轉(zhuǎn)化率,這就是甲銨液熔點(diǎn)、沸點(diǎn)差別的原因。該甲銨液組成選NH3為31.1%,CO234
6、.3%,H2O34.4%,熔點(diǎn)(51-52℃),這部分水進(jìn)入合成系統(tǒng)使202-C的H2OCO2約為0.37。3、汽提部分工藝條件如何確定?(見(jiàn)圖25)(1)根據(jù)合成塔出料組分,確定進(jìn)入汽提塔內(nèi)溶液平均溫度183-185℃,由圖找出183℃下等溫度線與頂脊線交點(diǎn)L1其組成為NH328.5%CO216.5%UrH2O55%(Wt)。(2)過(guò)L1作反應(yīng)線與理論線平行(理論反應(yīng)線H2OCO2=2.0與UrH2O的連線)該線相交NH3CO2邊于N
7、H353%,CO247%,相當(dāng)于NH3CO22.89,即202-C的加料組成為2.9。(3)過(guò)L1作L1——CO2連線,并取汽提液與新鮮CO2氣之比(重量比)4:1(這個(gè)比值是反應(yīng)液重量與進(jìn)入汽提塔新鮮CO2重量之比值)得B點(diǎn),B點(diǎn)為總組成點(diǎn)(反應(yīng)液+CO2)。(4)汽提后B點(diǎn)分兩個(gè)組成,汽提汽在NH3CO2邊上,液相在理論反應(yīng)線上(因汽提后液相NH3CO22.0),而液相又在183℃等溫線上,所以汽提后液相在理論反應(yīng)線上183℃等溫線
8、交點(diǎn)處L2,組成為CO28.0%NH36%(實(shí)際上汽提后液體溫度接近于170℃,NH3CO2=2.0)(5)連L2——B延長(zhǎng)交邊NH3——CO2于G點(diǎn),其組成為NH340%CO260%,即為汽提塔出汽。因?yàn)轫敿咕€組分是合成反應(yīng)壓力最低、溫度最高的組分。為什么汽提塔進(jìn)料一定要選在頂脊線上:如果選在頂脊線下方,則對(duì)合成反應(yīng)不利因NH3CO2太低,降低尿素合成轉(zhuǎn)化率;如果選在上方,則通CO2過(guò)反應(yīng)液進(jìn)行汽提時(shí),將先有一個(gè)CO2溶解在液相的過(guò)程
9、,而不是被汽提出來(lái),故只有在頂脊線上的組成最合乎工藝要求,即NH3CO2為2.89。3答:不銹鋼表面一般在常溫狀態(tài)下也能形成鈍化膜,但質(zhì)量較差,只有當(dāng)具備一下三個(gè)條件,所形成的鈍化膜質(zhì)量才較好。(1)、氣相中要有一定的氧分壓(這樣才能使液相中有溶解的氧存在)(2)、表面要保持濕潤(rùn),這樣可以使氧溶解在其中;(3)、一定的溫度也有利于鈍化反應(yīng)并能形成較致密的氧化膜。一般溫度在100℃以上才能起到鈍化作用。11、在生產(chǎn)中應(yīng)從哪些方面防止設(shè)備腐
10、蝕?答:在生產(chǎn)中防止設(shè)備腐蝕主要從一下幾個(gè)方面:(1)防止超溫。尿素用材的耐腐蝕都有一定的溫度限制。一種材質(zhì)在正常生產(chǎn)中只有允許的年腐蝕率,但當(dāng)生產(chǎn)介質(zhì)溫度上升到某一溫度后腐蝕率將急劇增加,因此要防止超溫,如汽提塔出液TI02-7應(yīng)小于175℃;(2)腐蝕缺氧或斷氧。在正常生產(chǎn)中加有含氧空氣,目的是使其能在鈍化膜遭到某種程度破壞是及時(shí)起到修復(fù)作用。如果缺氧甚至斷氧,那就起不到修復(fù)作用,將是腐蝕加劇。(3)設(shè)備保溫。高壓設(shè)備管道的氣相部分
11、,(如封頭、吊耳)等保溫薄弱部位,由于保溫不好,會(huì)使NH3、CO2產(chǎn)生冷凝形成腐蝕介質(zhì),而此時(shí)由于氧分壓并不高,不易溶解在冷凝介質(zhì)中,便產(chǎn)生了腐蝕,所以要加熱而碳?jí)慕鹣嘟M織,接觸含碳(如油)含氯根物料等,等溫降溫不當(dāng)?shù)取?2、為什么封塔時(shí)間不能太長(zhǎng)?答:封塔時(shí)間的長(zhǎng)短,主要取決于高壓系統(tǒng)設(shè)備的鈍化膜的腐蝕情況,封塔期間,液相中的氧含量由于氧的不斷消耗及逸出進(jìn)入氣相,而逐漸降低,尤其是在溫度高的情況下更是如此。目前操作法中封塔降低壓力的目
12、的,就是要降低塔內(nèi)溫度,從而使腐蝕速度降低。但由于腐蝕程度與封塔時(shí)間成正比,所以希望封塔時(shí)間越短越好。另外封塔時(shí)間長(zhǎng),塔內(nèi)溫度不斷降低,溫度過(guò)低將會(huì)使開(kāi)車(chē)時(shí)尿素生產(chǎn)反應(yīng)進(jìn)行困難而無(wú)法開(kāi)車(chē)。所以當(dāng)塔內(nèi)溫度低于125℃,則必須排放,重新升溫鈍化在開(kāi)車(chē)。13、寫(xiě)出氨、二氧化碳的物理性質(zhì)、臨界溫度、壓力值?答:氨的臨界溫度:132.7℃;臨界壓力:112.5105Pa二氧化碳的臨界溫度31℃臨界壓力72.9105Pa二氧化碳在常溫常壓下為無(wú)色無(wú)
13、味氣體,比空氣重,大氣壓力下沸點(diǎn)為-78.5℃。氨在常溫常壓下為有刺激性氣體,大氣壓力下沸點(diǎn)為-33℃。14、你知道1噸4105Pa(絕壓)蒸汽和1噸38105Pa(絕壓)蒸汽在透平里各做了多少功?答:透平凝結(jié)器的真空度為600mmHg時(shí),蒸汽的焓值為622千卡kg,快鍋38ATA蒸汽365℃,焓值為740千卡kg,4105Pa(絕壓)蒸汽焓值為657.8千卡kg。故每公斤快鍋蒸汽做功740-622=118千卡=0.1872千瓦小時(shí)。每
14、噸快鍋蒸汽做功137.2千瓦時(shí),每公斤4105Pa(絕壓)蒸汽做功657.8-622=35.8千卡=0.0416千瓦時(shí),每噸4105Pa(絕壓)蒸汽做功41.6千瓦時(shí)。所以1公斤快鍋蒸汽在透平內(nèi)做的功相當(dāng)于4ATA注入蒸汽的11835.8=3.3倍。15、求理論上生產(chǎn)尿素時(shí)的最大濃度?(即沒(méi)有外加水入系統(tǒng),而合成系統(tǒng)投料H2OCO2=0)答:2NH3+CO2=CO(NH2)2+H2O601860(6018)100%=76.92%16、C
15、O2升溫鈍化與蒸汽加空氣升溫鈍化的優(yōu)缺點(diǎn)比較?(該問(wèn)題無(wú)意義)答:目前我車(chē)間有CO2和蒸汽加空氣兩種升溫鈍化方法。CO2升溫鈍化采用CO2為載熱體,因CO2焓值小,升溫緩慢和易控制,同時(shí)鈍化后即可投料開(kāi)車(chē),與蒸汽加空氣升溫鈍化比較則時(shí)間短,由于時(shí)在較高的壓力下進(jìn)行鈍化,從理論上講鈍化膜要牢固些。然而正是由于CO2升溫鈍化是在較高的壓力下進(jìn)行的,因此過(guò)程噪音極大。另外由于載熱體為CO2氣,故只要CO2供應(yīng)及壓縮機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題,此項(xiàng)工作就必
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