拆除道路及路沿石方案

1、1.3拆除人行道施工準(zhǔn)備→定位放線→人工拆除人行道塊料→清理成堆→拆除人行道基層（人工配合機(jī)械）→人工配合機(jī)械裝車→外運(yùn)至指定地點(diǎn)→路基整平清理→驗(yàn)收。人工拆除人行道塊料面材，采用小推車集中堆放到業(yè)主方指定地點(diǎn)（或材料堆放點(diǎn)）；待恢復(fù)面層時(shí)二次運(yùn)回使用。1.4拆除路緣石的主要施工方法路緣石的拆除人工拆除，把拆除的舊料倒運(yùn)到空閑場地，根據(jù)圖紙的要求，把拆除的舊沿石破碎后，裝車外運(yùn)。拆除路緣石之前，查看現(xiàn)場情況，拆除時(shí)注意旁邊的樹木、綠化帶

2、、管線等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)回報(bào)，上報(bào)相關(guān)部門。1.5渣土外運(yùn)的施工方案（1）土方運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ邽槿忾]自卸式汽車。（2）土方運(yùn)輸要根據(jù)土方開挖量和土方運(yùn)距調(diào)整汽車數(shù)量，使汽車數(shù)量與挖掘機(jī)數(shù)量相配合，實(shí)現(xiàn)土方的機(jī)械化綜合施工。（3）根據(jù)現(xiàn)場情況合理安排運(yùn)輸車輛的行走路線。土方運(yùn)輸前辦理好相關(guān)行政環(huán)保及夜間施工手續(xù)，工地門口設(shè)置洗車槽，從管理及措施上保護(hù)城市環(huán)境。第四標(biāo)段渣土外運(yùn)27000多立方，第五標(biāo)段渣土外26000多立方，運(yùn)根據(jù)現(xiàn)場踏勘，

3、現(xiàn)場無土方堆棄場，根據(jù)業(yè)主安排將土方運(yùn)至業(yè)主指定堆土場，或者將土方運(yùn)至棄土點(diǎn)。（4）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照濟(jì)南市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏。（5）根據(jù)分段施工的原則，組織多個(gè)小組分別外運(yùn)。（6）運(yùn)輸車輛要服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時(shí)減速鳴笛，運(yùn)土車輛倒車時(shí)，應(yīng)有人指揮，制動(dòng)器齊全并且功能良好。（7）配備施工機(jī)械的燃料供應(yīng)、維修等技術(shù)組，保證施工機(jī)械的良好工作性能。（8）由于

4、本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車輛行人眾多，機(jī)械裝車時(shí)，支撐、開挖應(yīng)交替進(jìn)行。挖土深0.8m時(shí)必須設(shè)第一道支撐。支撐時(shí)，用挖機(jī)吊起擋板及橫撐，用鐵絲穿過鋼板樁上小孔。將其綁扎吊牢，其后按溝槽支撐圖所示間距隨時(shí)加設(shè)支撐，以防滑撐。支撐應(yīng)及時(shí)、撐頭應(yīng)擰緊、支撐應(yīng)水平。鋼板樁溝槽選用鐵撐柱。鐵撐柱要求水平，每層高度一致，鐵撐柱的水平間距不大于3m垂直間距不大于1.5m，頭擋鐵撐柱距離地面一般為0.6～0.8m。鋼板樁的施工①鋼板樁的入土深

5、度參照以下規(guī)定：溝槽深度小于6m時(shí)，板樁的入土深與溝槽之比為1:3；溝槽深度小于6m時(shí)，板樁的入土深與溝槽之比為1:2.5；溝槽深度小于4.5m時(shí)，板樁的入土深通過計(jì)算確定。②采用槽鋼板樁時(shí)，槽鋼之間的連接方式，采取平排相接和咬口塔接。土質(zhì)較好，地下水影響較小時(shí)采取平排相接，土質(zhì)較差，地下水影響較大時(shí)，采用咬口搭接。③鋼板樁支撐的方法和步驟：先根據(jù)溝槽開挖邊線，開挖0.6m寬的鋼板樁槽。在原有的路上開槽，槽深將道路結(jié)構(gòu)去掉，然后用打夯機(jī)

6、將鋼板樁打入地下至預(yù)定的深度。開挖時(shí)宜邊挖土邊加橫撐。水平橫撐板宜采用槽鋼，兩側(cè)對稱布設(shè)，槽鋼平面與板樁緊貼，槽內(nèi)加墊木板，并用工具式撐扛頂緊。橫撐板與板樁之間的空隙用木板墊實(shí)。上下?lián)慰傅乃删o應(yīng)以保持板樁垂直度為準(zhǔn)。安裝完后，橫撐板和工個(gè)式撐扛均用8#鉛絲牢系在板樁上。④采用機(jī)械打樁時(shí)作好下列工作：a、打樁前對打樁機(jī)具進(jìn)行認(rèn)真檢查；鋼板樁應(yīng)順直，不得使用呈彎曲的鋼板樁，打樁時(shí)還應(yīng)戴樁帽；b、垂直定位應(yīng)準(zhǔn)確，因此，打樁時(shí)應(yīng)采用定位夾板。定