按控制空隙率法配合比設(shè)計

1、1基于控制空隙率法進行二灰穩(wěn)定碎石配合比最佳組成設(shè)計基于控制空隙率法進行二灰穩(wěn)定碎石配合比最佳組成設(shè)計方法研究方法研究章志明章志明(安徽國順交通咨詢設(shè)計有限公司安徽國順交通咨詢設(shè)計有限公司230601)230601)摘要：在慣用二灰穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計的基礎(chǔ)上，從密實、高強、整體性的角度出發(fā)，提出了按控制空隙率法進行二灰穩(wěn)定碎石配合比最佳組成設(shè)計的新方法；按該方法進行配合比設(shè)計的二灰穩(wěn)定碎石強度高、耐久性強，能減少或消除干溫縮裂縫的產(chǎn)生。

2、關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：道路工程；二灰穩(wěn)定碎石；控制空隙率；最佳組成設(shè)計；研究BasedonthecontrolofposityoftheSecondgraygravelwithstabilitythanthebestmethodofdesignZhangZhiming(AnhuiGuoShunTransptAdvisyingdesigningCo.Ltd230601)Abstract:Intheusualtwograygravelwithsta

3、bilityonthebasisofdesignfromthedensehighstrengthholisticpointofviewputfwardbytheSecondcontrolposityofgraygravelstabilitythanwiththebestdesignofthenewmethodAccdingtothemethodsofdesignwiththestabilityofgraygravelhighstreng

4、thdurabilitystrongcanreduceeliminatetemperatureshrinkagecracksinthedryproduce.Keywds:roadwkstwograygravelstability；controlposity；composedofthebestdesign；research0前言前言二灰穩(wěn)定碎石由于其有強度高、穩(wěn)定性好、剛度大等優(yōu)點，在公路路面結(jié)構(gòu)層中越來越被廣泛應用。但如果由于材料配合比

5、組成不當，不僅很難發(fā)揮二灰穩(wěn)定碎石的優(yōu)越性能，反而會導致二灰穩(wěn)定碎石半剛性基層材料出現(xiàn)各種早期破壞，最主要原因是二灰穩(wěn)定碎石材料組成比例不當，導致其密實性差、強度低。因此，要充分發(fā)揮二灰穩(wěn)定碎石半剛性基層材料的優(yōu)越性能，進行二灰穩(wěn)定碎石配合比組成最佳設(shè)計是關(guān)鍵。經(jīng)過大量的試驗研究證明，按控制空隙率法進行二灰穩(wěn)定碎石半剛性基層材料的配合比設(shè)計，能取得二灰混合料的最佳組成，很好的發(fā)揮了二灰穩(wěn)定碎石的優(yōu)越性能，提3QPi（7）二灰：集料=：P

6、oPo，式中Po為二灰混合料的最大干密度：Po=nPPi。2.1.2石灰劑量由于石灰、粉煤灰的顆粒細小，在與集料混合拌和過程中有一小部分要被集料粘附，因此，實際采用的石灰劑量a應根據(jù)下式確定：a=AbXBb100（8）式中，X—集料對二灰的粘附量（占集料）%，應通過試驗確定，不考慮時X=0；b—二灰中石灰含量%；A、B—二灰與集料比。2.1.3配合比公式根據(jù)式（8）的結(jié)果可知，由式（7）確定的二灰與集料的比例應進行調(diào)整，調(diào)整結(jié)果如下：二

7、灰：集料=（AX100B）：B（1－X100）（9）因此，二灰混合料中：石灰為：P1=a粉煤灰為：P2=A（1－b）100集料為：P3=B（1－X100）100（10）所以二灰穩(wěn)定碎石配合比應為：石灰：粉煤灰：集料=a：（1－b100）（A100BX100）：B（1－X100）100（11）3組成設(shè)計程序組成設(shè)計程序二灰穩(wěn)定碎石半剛性基層材料的最佳組成設(shè)計基本內(nèi)容主要有：①原材料相關(guān)技術(shù)指標檢驗；②集料的級配組合；③二灰的重量比確定；④