朱明-lpg汽車發(fā)動機故障診斷和排除方法

1、1朱明工作室朱明工作室zhubob淺談淺談LPG汽車發(fā)動機故障診斷和排除方法汽車發(fā)動機故障診斷和排除方法由于我國在汽車技術(shù)上相對比較落后，排放法規(guī)又沒有及時跟上形勢，而汽車相對集中于大中城市，給大氣造成了嚴重的污染。在汽車尾氣污染排放物控制上與世界先進排放水平相比相差很遠，單車污染物排放量高幾倍，甚至數(shù)十倍。針對我國汽車技術(shù)相對比較落后的情況，想一下子提高排放水平比較困難。而采用LPG為汽車燃料，是降低污染排放的捷徑，能有效地斬斷汽車的

2、“黑尾巴”。隨著人們環(huán)保意識的提高，高性能、低排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車已不是高級轎車的專利，就連有路上航空母艦之稱的——公交車也更新?lián)Q代，采用了綠色環(huán)保單燃料——液化石油氣（LPG），在燃料供給控制系統(tǒng)上多數(shù)采用電控系統(tǒng)。這里，我們對在日常工作中，LPG公交車玉柴發(fā)動機出現(xiàn)的常見故障作一個簡單的探討，不正之處，敬請指出?，F(xiàn)今大多數(shù)公交車都采用的是玉柴發(fā)動機廠生產(chǎn)的YC6112ZLQE液化氣（LPG）單燃料發(fā)動機，這臺發(fā)動機采用電控混合進氣、稀薄燃

3、燒、單缸獨立高能點火、全工況閉環(huán)控制。它的燃氣系統(tǒng)主要包括：發(fā)動機控制模塊（ECU）、點火控制模塊、點火線圈、火花塞、電子節(jié)氣門（TPS）、混合器、主燃料控制閥（FTV）、怠速燃料控制閥、蒸發(fā)器、高壓電磁閥、氧傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、進氣壓力傳感器（MAP）等主要部件構(gòu)成。這種發(fā)動機電子控制燃氣噴射系統(tǒng)基本工作原理是：液態(tài)的LPG從氣瓶出來到高壓電磁閥，高壓電磁閥的打開受發(fā)動機控制模塊（亦稱控制單元，ECU）的控制，液態(tài)的LPG經(jīng)高壓電磁閥

4、后到蒸發(fā)汽化需要吸收大量的熱量，因此蒸發(fā)調(diào)壓器聯(lián)接有發(fā)動機的冷卻水進行加熱，以防止蒸發(fā)調(diào)壓器結(jié)冰堵塞。3出現(xiàn)這種曲線，首先就要觀察有沒有故障代碼，如果是點火模塊的問題就會有91或者92的故障代碼出現(xiàn)，這樣子換點火模塊就可以解決問題了。如果沒有故障碼，那就要更進一步檢查每個缸的工作情況，用監(jiān)控電腦斷缸，選擇斷缸后轉(zhuǎn)速沒變化或者變化很少的缸進行火花塞和點火線圈的檢查，更換已經(jīng)不工作的火花塞和線圈，用正時槍檢查發(fā)動機點火提前角正時是否有偏差，