汽車中控鎖的結(jié)構(gòu)及原理

1、解析汽車中控鎖的結(jié)構(gòu)及原理汽車中控鎖全稱是中央控制門鎖，為提高汽車使用的便利性和行車的安全性，現(xiàn)代汽車越來越多地安裝中控鎖。一、中控鎖的功能1、中央控制：當駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門。2、速度控制：當行車速度達到一定時，各個車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。3、單獨控制：除在駕駛員身邊車門以外，還在其他門設置單獨的彈簧鎖開關，可獨立地控制一

2、個車門的打開和鎖住。二、中控鎖結(jié)構(gòu)目前汽車上裝用的中控鎖種類很多，但其基本組成主要有門鎖開關、門鎖執(zhí)行機構(gòu)和門鎖控制器。1、門鎖開關：大多數(shù)中控負的開關都是由總開關和分開關組成，總開關裝在駕駛員身旁車門上，駕駛員操縱總開關可將全車所有車門鎖住或打開；分開關裝在其他各個車門上，可單獨控制一個車門。2、門鎖執(zhí)行機構(gòu)：中控鎖執(zhí)行機構(gòu)是用于執(zhí)行駕駛員的指令，將門鎖鎖止或開啟。門鎖執(zhí)行機構(gòu)有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式3種驅(qū)動方式。其結(jié)構(gòu)都

3、是通過改變極性轉(zhuǎn)換其運動方向而執(zhí)行鎖門或開門動作的，使執(zhí)行機構(gòu)完成鎖門和開門動作。（2）電容式：該門鎖控制器利用電容器充放電特性，平時電容器充足電，工作時把它接入控制電路，使電容器放電，使繼電器通電而短時吸合，電容器完全放電后，通過繼電器的電流中斷而使其觸點斷開，門鎖系統(tǒng)不再。（3）車速感應式。裝有一個車速為10kmh的感應開關，當車速大于10kmh時，若車門未上鎖，駕駛員不需動手，門鎖控制器自動將門上鎖。三、中控鎖的遙控原理中控鎖的無

4、線遙控功能是指不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門，其最大優(yōu)點是：不管白天黑夜，無需探明鎖孔，可以遠距離、方便地進行開鎖（開門）和閉鎖（鎖門）。遙控的基本原理是：從車主身邊發(fā)出微弱的電波，由汽車天線接收該電波信號，經(jīng)電子控制器ECU識別信號代碼，再由該系統(tǒng)的執(zhí)行器（電動機或電磁經(jīng)理圈）執(zhí)行啟閉鎖的動作。該系統(tǒng)主要由發(fā)射機和接收機兩在部分組成。1、發(fā)射機發(fā)射機由發(fā)射開關、發(fā)射天線（鍵板）、集成電路等組成。在鍵板上與信號發(fā)送電路組成