渦輪增壓介紹

1、渦輪增壓發(fā)動機是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動機進氣量的一種發(fā)動機，渦輪增壓器(Turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發(fā)動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi))，渦輪又帶動同軸的葉輪位于進氣道內(nèi)，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動機的進氣量就相應(yīng)地得到增加，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。渦輪增壓發(fā)動機的最大優(yōu)點是它可在

2、不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動機的功率和扭矩。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多。如果大家不明白具體渦輪原理的話，歡迎觀看下面的原理視頻：雙渦輪增壓雙渦輪增壓雙渦輪增壓一般稱為Twinturbo或Biturbo雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，串聯(lián)一大一小兩只渦輪或并聯(lián)兩只同樣的渦輪，在發(fā)動單渦輪雙渦管可以說是寶馬的獨有技術(shù)，單渦輪雙渦管就是將一

3、個渦輪增壓器的氣流在經(jīng)過渦管時分為兩股氣流每股氣流負責(zé)3個缸.同時于雙渦輪相比單渦輪的設(shè)計也減低了排氣脈沖相互干擾的情況。單渦輪雙渦管發(fā)動機逐漸在寶馬各個車系開始普及。與N54B30的3.0雙渦輪發(fā)動機相比，它只采用了一顆經(jīng)過TwinPower優(yōu)化的單渦輪增壓器，TwinPower簡單的說雙進氣道，單渦輪雙渦管就是由雙渦輪的每三個汽缸驅(qū)動一個渦輪進化成了每三個汽缸各自通過一個渦輪進氣管路共同驅(qū)動一個渦輪，從而減輕發(fā)動機自重和降低油耗?？?/p>