簽派考試

1、實踐考試研討CCAR121R2對飛行簽派員的合格要求是什么1、持有飛行簽派員執(zhí)照、持有某一型別的機型執(zhí)照2、完成各項訓(xùn)練要求：初始訓(xùn)練機型訓(xùn)練：初始、差異、轉(zhuǎn)機型年度復(fù)訓(xùn)運行熟悉CCAR65R2對申請執(zhí)照的簽派員的要求是什么1、資格要求年齡、學(xué)歷、體檢、理論實踐考試2、理論知識要求涉及的知識點3、經(jīng)歷和訓(xùn)練要求航空承運人為什么要雇傭簽派員1、飛行簽派的工作職責(zé)運行控制的定義放行、監(jiān)控等2、與飛行員共同對運行規(guī)范中的要求進行負責(zé)（定期載客

2、）3、補充運行簽派員在航班起飛前應(yīng)準(zhǔn)備哪些資料、并獲取哪些信息1、氣象信息2、航行情報信息3、飛機狀況信息4、機組信息5、旅客、貨物信息6、管制信息7、要客等其他有關(guān)信息簽派員在航班起飛前給機組簡介本次飛行應(yīng)包括哪些內(nèi)容1、氣象2、情報3、飛機狀況4、飛行計劃油量5、保障情況6、延誤信息什么是運行控制1、運行控制概念2、簽派員在運行控制中所起的作用運行控制是公司各部門工作的一個綜合體現(xiàn)簽派員應(yīng)掌握運行中的信息流，從而掌握其中的關(guān)鍵節(jié)點什

3、么是ATIS，什么情況下使用1、自動終端情報系統(tǒng)可了解氣象、情報、空管等信息2、飛機進近落地及起飛前可監(jiān)聽簡介不同氣壓數(shù)值在航空運行中的使用1、氣壓數(shù)值的種類QNE、QNH、QFE2、之間的區(qū)別及相互的關(guān)系3、何時使用、高度表撥正程序４、如何在簽派放行過程中使用簡介威脅飛行安全的主要天氣現(xiàn)象1、主要有雷暴、風(fēng)切變、下?lián)舯┝鳌⒅校瘡婎嶔?、積冰、強降雨、低能見（霧、沙塵）、臺風(fēng)、火山灰等2、對于以上危險天氣在放行當(dāng)中如何考慮影響我國的氣團主

4、要有哪些西伯利亞氣團、太平洋及南海氣團、印度洋氣團簡述鋒面的種類、霧的種類及形成條件、結(jié)冰條件1、冷、暖鋒、錮囚鋒、準(zhǔn)靜止鋒2、平流霧、輻射霧、地形霧、鋒面霧3、結(jié)冰條件，除防冰知識等氣象報文閱讀METAR、TAF、SPECI、SPECAL區(qū)別等1、報文熟練，報文中的每一組別含義2、對于預(yù)報中的TEMPO、BECMG含義3、SPECI、SPECAL報文何時使用4、SIGMET、AIRMET５、報文運用高空風(fēng)溫圖、危險天氣圖的閱讀分析1、

5、高空風(fēng)溫圖溫度、風(fēng)向風(fēng)速、有效時限2、危險天氣圖高度范圍、時限、各種重要標(biāo)志、對飛行的影響（結(jié)合放行）簡述風(fēng)切變和下沉暴流對飛行的影響1、風(fēng)切變及下?lián)舯┝鞯母拍?、對于飛行的各個階段的影響，進入下?lián)舯┝鞯那?、中、后階段對飛行產(chǎn)生的影響簡述顛簸和結(jié)冰對飛行的影響1、顛簸及結(jié)冰現(xiàn)象會使飛行出現(xiàn)何種現(xiàn)象2、對飛行的影響各種冰（明冰、毛冰、霧凇等）對飛機的影響顛簸導(dǎo)致的高度保持能力的影響（RVSM等高度層保持有限制的飛行）航行通告的種類、閱讀（

6、A、C系列閱讀）、雪情通告1、航行通告的種類？A國際B國際間區(qū)域等C國內(nèi)D航校內(nèi)等2、閱讀通告源代碼中每一組別的含義（每一項），熟悉一些慣用的短語3、雪情通告時限、何時使用、每一項的含義４、火山灰通告何時選擇起飛備降機場？起飛備降機場的天氣標(biāo)準(zhǔn)是什么1、選擇起飛備降場的氣象條件滿足起飛標(biāo)準(zhǔn)，不夠落地標(biāo)準(zhǔn)2、選擇標(biāo)準(zhǔn)備降機場氣象標(biāo)準(zhǔn)，單發(fā)靜風(fēng)一小時范圍內(nèi)的機場如何選擇備降機場？目的地備降機場的天氣標(biāo)準(zhǔn)1、不選擇目的地機場備降場的天氣標(biāo)準(zhǔn)預(yù)

7、計到達該機場前后一小時的氣象要求，建立獨立可靠的通信系統(tǒng)機場云底高要求……能見度要求……2、選擇備降場天氣標(biāo)準(zhǔn)（如何余度增加）機場云底高要求……能見度要求……公司機型的側(cè)風(fēng)和陣風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)公司手冊要求掌握側(cè)風(fēng)、陣風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)干跑道、濕跑到什么叫污染跑道？污染跑道運行應(yīng)注意哪些問題1、各公司中污染跑道定義2、污染跑道所涉及的性能問題起飛性能（加速停止、加速起飛）著陸性能什么是新機長新機長的著陸標(biāo)準(zhǔn)是怎么規(guī)定的CCAR121.669新機長在備降機場

8、的最底落地標(biāo)準(zhǔn)簽派員和機長的放行決定不一致該如何處理a.機長在安全運行上有最終決定權(quán)（121.725）b.飛行簽派范圍（121.721）、簽派權(quán)c.運行中采取安全性更高的原則d.公司可以更換機長或簽派員什么叫TODA、TA、ASDA、LDA？它們有什么關(guān)系？可用起飛滑跑距離TA=TA=跑道長度－跑道末端內(nèi)移可用起飛距離TODA=跑道長度＋凈空道可用加速停止距離ASDA=跑道長度＋停止道可用著陸距離LDA=跑道長度－跑道文件需要進行保存？

9、保存的期限是多少？簽派或放行單有哪些內(nèi)容？簽派或放行單有哪些內(nèi)容？何時宣布緊急狀態(tài)？宣布緊急狀態(tài)有什么方式？簡述公司簽派工作有哪些方面需要有應(yīng)急計劃？航空器失蹤失事航空器處于危險運行狀態(tài)建筑物失火爆炸自然災(zāi)害(臺風(fēng))傳染性疾病生物污染危險化學(xué)物品或放射性物質(zhì)泄漏污染東航《應(yīng)急反應(yīng)手冊》航空器處于危險運行狀態(tài)的應(yīng)急預(yù)案航空器失去通信聯(lián)絡(luò)航空器迷航機長失去操縱能力最低油量的宣布航空器空中嚴(yán)重故障劫機航空器遭遇炸彈威脅獲悉飛機遭到劫持簽派員該

10、如何處理？獲悉飛機上有炸彈或爆炸物簽派員該如何處理？公司對于航空器遭遇炸彈威脅的處置按照一級警告級別進行處置。I.AOC和應(yīng)急反應(yīng)中心聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)部a.AOC獲悉飛機上有炸彈爆炸物的信息時，應(yīng)做好記錄并立即確認飛機位置，同時按照本手冊4.1.1和4.1.2所述的信息傳遞程序通知下列部門或人員：1.公司應(yīng)急反應(yīng)總指揮和應(yīng)急反應(yīng)中心其他部門的領(lǐng)導(dǎo)；2.相關(guān)地區(qū)空中交通管制部門、相關(guān)機場運行指揮部門；3.當(dāng)?shù)胤纯植块T（警方或武警部門）；4.民航總

11、局總調(diào)、相關(guān)地方管理局和上海市航空安全辦公室。重點是通知并和相關(guān)管制部門、相關(guān)機場應(yīng)急指揮中心和當(dāng)?shù)胤纯植块T（警方或武警部門）保持不間斷聯(lián)系。b.對于飛機還在地面的情況，應(yīng)立即通知空管部門停止放行飛機，并通知機務(wù)保障部門將飛機拖至安全地帶，然后再通知其他部門和人員。督促保障部和貨運管理部收集該航班的旅客名單和貨物清單。掌握應(yīng)急處置進程，并做好有關(guān)信息的傳遞工作。獲悉飛機上有炸彈或爆炸物簽派員該如何處理？II.技術(shù)支援部運行控制小組應(yīng)：a

12、.設(shè)法使用各種通訊手段(對空臺、有關(guān)空中交通管制部門)聯(lián)絡(luò)機組，通報情況并了解飛機確切位置和機長意圖。并隨時將了解的情況通報公司總指揮以及其他有關(guān)單位；b.掌握飛機動態(tài)，及時、準(zhǔn)確地將上級的指示精神傳達給機組。指示機組飛往最近的合適機場降落。盡可能為機組空中處置提供有效、及時的幫助；c.通知將要飛往的機場，做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備及安排遠離其他飛機、設(shè)備和人員的停機位置，并與相關(guān)機場指揮部門協(xié)商處置方案；d.負責(zé)為機組提供必須的航行、天氣資料和