長(zhǎng)沙駕照考試考場(chǎng)注意細(xì)節(jié)

1、如何通過(guò)駕照考試本人為鐵道學(xué)院學(xué)生，2011年10月底在中南駕校報(bào)名，11月10號(hào)左右考的理論，然后12月4日考倒樁，中間忙了半年的畢業(yè)設(shè)計(jì)，直到大四畢業(yè)的暑假又開(kāi)始練車，8月1日考過(guò)場(chǎng)內(nèi)，8月29日考過(guò)場(chǎng)外。本人認(rèn)為中南駕校水平還可以，駕校里面風(fēng)氣不錯(cuò)，因?yàn)槭怯袑W(xué)校的風(fēng)氣，對(duì)老師和學(xué)生還是很照顧的，比如有些考試都是讓他們優(yōu)先，還有加考的可能，我的好多同學(xué)就是在畢業(yè)走之前的考試中考過(guò)的，個(gè)人認(rèn)為這是個(gè)很不錯(cuò)的舉動(dòng)。廢話不多說(shuō)，拿駕照的秘

2、訣就在——平時(shí)認(rèn)真練，考試放松考。認(rèn)真練，就是完全按照教練的安排和指令，一步一步慢慢練。比如場(chǎng)外上車的細(xì)節(jié)，從右邊車門出，繞過(guò)車頭；還有上車后，“一踩二掛三打方向”等等，都是很細(xì)節(jié)的東西，考試的時(shí)候因?yàn)榫o張等原因，很容易忘記，但是平時(shí)養(yǎng)成習(xí)慣就容易做到位了。所謂認(rèn)真練，就是形成好習(xí)慣。放松考，就是考試的時(shí)候不要過(guò)分緊張。當(dāng)然，一點(diǎn)都不緊張是不可能的。適度的緊張可以保持考試的狀態(tài)。記得我場(chǎng)外考試的時(shí)候，星沙那邊修路，車在過(guò)坑的時(shí)候，我又掛

3、了檔，溜著過(guò)，前面不遠(yuǎn)處又是紅燈，車當(dāng)時(shí)震的厲害，嚇我一跳，但是幸好機(jī)器沒(méi)有罰分，安全員也沒(méi)有叫停，于是我瞬間又鎮(zhèn)定下來(lái)，穩(wěn)住了車速，調(diào)好檔位，繼續(xù)向前，最后還是一把通過(guò)。好了，聽(tīng)了以上兩點(diǎn)，好多人還是感覺(jué)很扯淡，很多技術(shù)部分網(wǎng)上都有了，而且很詳盡，以下部分我來(lái)盡可能地還原下我當(dāng)時(shí)的考試，分場(chǎng)內(nèi)和場(chǎng)外。場(chǎng)內(nèi)地點(diǎn)：遠(yuǎn)征駕?？紙?chǎng)。時(shí)間：2012年8月1日上午十點(diǎn)多一個(gè)封閉的院子。很狹小的空間里擠了好多項(xiàng)目，有兩條考試路線，一般去看場(chǎng)地的時(shí)候

4、教練都會(huì)講，一直講到你會(huì)為止。一條線是：側(cè)方位停車定點(diǎn)停車第三項(xiàng)。另外一條就是：定點(diǎn)停車第三項(xiàng)側(cè)方位停車。場(chǎng)地很小，線路也很簡(jiǎn)單。大家不必緊張。但是有一點(diǎn)需要注意的，就是我們?cè)诮?jīng)歷一個(gè)項(xiàng)目考試后，開(kāi)車到達(dá)另外一個(gè)考試項(xiàng)目的時(shí)候，如果方向打不好的，就盡量多踩剎車，調(diào)好方向再進(jìn)入考試區(qū)域。我開(kāi)始考試的時(shí)候就是沒(méi)轉(zhuǎn)好車，貿(mào)然進(jìn)入考試區(qū)域，然后準(zhǔn)備不足，第一把就掛了……還有一點(diǎn)，就是考試抽的項(xiàng)目。每個(gè)人擅長(zhǎng)項(xiàng)目不一樣，但是壓餅是公認(rèn)最難的，并且

5、也是最容易扣分的，最多可以扣5220分！不過(guò)，抽到的人也比較少。不過(guò)，考試的時(shí)候就是怕什么來(lái)什么，我考前三天的時(shí)候，壓餅突然意！我上車之后，起步還好，路過(guò)一個(gè)紅綠燈時(shí)，遇到紅燈還闖了過(guò)去，囧，竟然還是安然通過(guò)……人品還是好，之后的“直線行駛”“減速”“過(guò)公交車站”一氣呵成，順利通過(guò)了考試。最后一個(gè)人，是我的同學(xué)。他的考試有些不幸，第一次考的時(shí)候，一切都還好，就是“時(shí)速保持在35公里以上”的命令時(shí)，因?yàn)樵谏掀?，他踩油門速度比較慢，電腦就直