30米以上高空作業(yè)安全施工方案

1、130米以上高空作業(yè)安全施工方案米以上高空作業(yè)安全施工方案一、工程簡介一、工程簡介湖北滬蓉西高速公路恩施至利川段第連一合同段，屬高速公路連接線。公路等級(jí)為一級(jí)，路基寬度20m，路線總長7.37公里。其中，有大橋5座（長度1497.05米，上部結(jié)構(gòu)均為20m后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板）；另有蓋板涵10道，拱涵2道；路基挖石方約40萬方，挖土方約48萬方，路基填方約50萬方；防護(hù)及排水工程約45000m3。本工程合同工期24個(gè)月，開工日期從20

2、06年1月18日算起。本標(biāo)段30米以上高空作業(yè)主要是指十字高墩墩身、帽梁的施工。二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)1、滬蓉國道主干線湖北滬蓉西（恩施至利川）高速公路一期土建工程招標(biāo)文件《項(xiàng)目專用本》。2、滬蓉國道主干線湖北省恩施至利川高速公路第XL1合同段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。3、國家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。4、指揮部下發(fā)《湖北滬蓉西高速公路施工安全管理辦法》、《湖北滬蓉西高速公路建設(shè)指揮部施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》、《安全生產(chǎn)監(jiān)督管理

3、資料匯編》等關(guān)于安全施工的文件。5、我公司編制的安全操作工法、QHSE（質(zhì)量、健康安全、環(huán)境）體系文件。6、湖北滬蓉西恩利段第XL1合同段《項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。三、施工技術(shù)方案三、施工技術(shù)方案1、測(cè)量定位施工前首先精確測(cè)放墩柱位置，待模板支立好后，應(yīng)復(fù)核墩柱位置并精確測(cè)量墩柱頂標(biāo)高。2、搭設(shè)腳手架安裝鋼管腳手架時(shí)橫桿要水平、立桿要垂直，立桿立在已澆承臺(tái)砼頂面上或原地面硬化或在支架底墊枕木，支立要穩(wěn)固，且剪刀斜撐安裝中要及時(shí)跟上，3

4、銹，模板用鋼絲刷刷凈污垢，并涂脫模劑，脫模劑應(yīng)保持均勻。5、砼澆筑、搗固砼澆筑時(shí)采用串筒下料，由下往上逐層澆筑，每層厚度為30cm，管口距砼面在lm以內(nèi)，振搗采用加長插入式振搗器，由熟練操作人員振搗，振搗一定要密實(shí)。為保證墩柱的質(zhì)量及外觀質(zhì)量，要求拌和站對(duì)水泥、砂石料、水及外加劑的使用上必須嚴(yán)格要求，水泥、外加劑的供應(yīng)分別固定一個(gè)廠家，同一墩柱必須采用同一爐號(hào)水泥，骨料清潔并級(jí)配良好，拌和水為清潔飲用水；灌注過程做到拌和站與砼澆注現(xiàn)場(chǎng)雙

5、方互動(dòng)監(jiān)控，確保砼質(zhì)量良好、運(yùn)輸及時(shí)、灌注正常；炎熱季節(jié)澆注砼時(shí)必須避開溫度高峰時(shí)段，拌和站與砼澆注現(xiàn)場(chǎng)采取相應(yīng)的降溫措施。砼施工時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)墩的位移，及時(shí)采取措施。6、養(yǎng)護(hù)、拆模砼澆搗后派專人養(yǎng)護(hù)，墩頂設(shè)置自來水管，水源必須清潔和時(shí)刻不斷流，保證7天養(yǎng)護(hù)時(shí)間；當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到25MPa時(shí)可拆模，拆模時(shí)要精心，吊走鋼模時(shí)不得碰撞墩柱，損傷砼面，拆模后的一周內(nèi)加強(qiáng)柱身養(yǎng)護(hù)。派專人采用高壓水槍澆水養(yǎng)護(hù)，灑水后包裹塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。通過嚴(yán)格控制模板

6、、砼質(zhì)量，加強(qiáng)施工過程中的操作工藝使墩柱質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外光、色澤一致、表面平整。7、施工縫處理直線段墩柱砼澆注完后，鋼筋與鋼模之間的砼頂面進(jìn)行收光處理，要求與法蘭處面板邊緣密貼、齊平，支立曲線墩柱模板前將3㎝寬0.5㎜厚塑料硬膜一半粘貼于砼頂面，另一半與雙面膠紙夾于上下鋼模之間，以防已澆砼收縮造成再澆砼漏漿形成砼外觀缺陷；如已澆砼收縮縫較大，可先刮填高粘性膩?zhàn)釉僬迟N塑料硬膜。澆注曲線墩柱砼前，先用細(xì)砂漿填充施工縫部位并搗實(shí)，緊接著進(jìn)行砼的