高空作業(yè)專項(xiàng)安全方案

1、第 1 頁 共 8 頁高空作業(yè)專項(xiàng)安全方案 高空作業(yè)專項(xiàng)安全方案1工程簡介林長高速第六合同段起點(diǎn)樁號ZK32+400,終點(diǎn)樁號ZK35+310，全長2.91公里，標(biāo)段全線位于太行山區(qū)。主要工程有露水河特大橋、尖莊2#大橋、白家莊大橋；主要隧道有尖莊隧道、摩寺迪隧道、白家莊隧道；涵洞9座；路基0.976公里。其中露水河特大橋、尖莊2#大橋、白家莊大橋高空作業(yè)較多,為保證施工及安全，特制定本安全專項(xiàng)方案。2工程特點(diǎn)2.1標(biāo)段內(nèi)橋梁均為高樁高

2、墩基礎(chǔ)，橋面至地面高差較大，尤其露水河大橋跨越峽谷，下部結(jié)構(gòu)以及箱梁施工難度極大。2.2施工工藝復(fù)雜，多采用支架、爬模、掛籃等輔助施工，均屬高處作業(yè)環(huán)境。2.3工程分散，點(diǎn)多線長，大部分工點(diǎn)處于高山峽谷中，臨邊作業(yè)較多。3安全組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)對高空安全施工組織和指揮，確保施工安全，項(xiàng)目部特成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，參加施工的各協(xié)力隊(duì)伍亦成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，以利于統(tǒng)一協(xié)調(diào)，為高空作業(yè)安全提供組織上的保證。安全領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)置：組 長：申長國項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)

3、本管段內(nèi)安全指揮協(xié)調(diào)。副組長：徐丙義項(xiàng)目總工，負(fù)責(zé)本標(biāo)段安全方案的審核。副組長：郭曉冬、李愛民副經(jīng)理，負(fù)責(zé)安全監(jiān)察，施工計(jì)劃制訂，進(jìn)度落實(shí)，與有關(guān)運(yùn)營單位聯(lián)系協(xié)調(diào)和有關(guān)安全教育。第 3 頁 共 8 頁場項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制，技術(shù)部門和安全管理部門審核，總工程師審批，項(xiàng)目部安全員監(jiān)督實(shí)施；特殊方案，如高度在30m以上的高空作業(yè)，應(yīng)由技術(shù)部門牽頭，安全管理部門參與編制，必要時應(yīng)組織專家組對編制的方案進(jìn)行論證，經(jīng)總工程師審批。審批后的方案，應(yīng)由

4、總工程師和編制部門共同向施工現(xiàn)場進(jìn)行安全技術(shù)方案交底，由安全管理部門人員與具體的現(xiàn)場安全員共同監(jiān)督實(shí)施。在實(shí)施過程中，施工現(xiàn)場不得擅自變更方案，若方案存在缺陷需要修改或變更，應(yīng)按程序書面上報，經(jīng)審批后，再實(shí)施變更方案。4.4把好安全技術(shù)交底關(guān)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)管理人員，應(yīng)根據(jù)審批的安全技術(shù)方案（或措施）有針對性的按分部分項(xiàng)內(nèi)容對作業(yè)班組進(jìn)行安全技術(shù)交底。安全技術(shù)交底可分現(xiàn)場演示和書面交底。交底內(nèi)容應(yīng)填寫詳細(xì)，并經(jīng)接受交底的作業(yè)班組成員共同簽

5、字認(rèn)可，做到誰交底誰簽發(fā)，誰跟蹤檢查，并填入當(dāng)日的施工日志?，F(xiàn)場安全員應(yīng)隨時抽查安全技術(shù)交底內(nèi)容，并監(jiān)督作業(yè)班認(rèn)真實(shí)施。4.5把好防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收關(guān)預(yù)防高處墜落的措施，主要涉及腳手架、臨邊、洞口防護(hù)、結(jié)構(gòu)吊裝焊接人員的操作平臺等方面。施工現(xiàn)場針對搭設(shè)安裝的各類防護(hù)設(shè)施交付使用前，必須進(jìn)行認(rèn)真的檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容應(yīng)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)險較大的懸挑式腳手架、高度4m以上的大型滿堂紅腳手架、獨(dú)立構(gòu)筑物操作平臺、吊裝作業(yè)焊接工操作平臺等，搭設(shè)完畢后組織