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文檔簡介
1、本文選取地處黃河沖積平原、經(jīng)濟欠發(fā)達的聊城市為研究對象,運用實地調(diào)查法,數(shù)理統(tǒng)計方法,Damel趨勢檢驗法,單因子指數(shù)法和污染指數(shù)、污染分擔率計算公式,研究了各大氣污染物的時空分布特征,空氣質(zhì)量狀況以及變化趨勢,分析探討了空氣環(huán)境質(zhì)量的主要影響因子。
本研究主要內(nèi)容包括:⑴污染物時空分布特征。時間分布方面:日變化上,O3濃度于10:20左右呈顯著上升趨勢,14:20或15:20前后達到當日最大值,隨后濃度趨于下降,其他時段內(nèi)濃
2、度基本相仿。其他污染物濃度于7:20左右呈現(xiàn)上升趨勢,11:20前后達到當日較高濃度,隨后呈現(xiàn)下降趨勢,在17:20左右濃度開始回升,但最終夜間濃度往往小于白天。季節(jié)變化上,O3夏季濃度最高,冬季最低,其他污染物則相反;NO2年際間相同季節(jié)濃度變化差異較??;PM2.5和PM10的超標倍數(shù)和超標率均遠高于其他污染物;采暖期和非采暖期各污染物濃度排序均為:CO>PM10>PM2.5>SO2>NO2;采暖期與非采暖期相比濃度差距最大的是 SO
3、2,相差53.5%。年際變化上,PM10濃度變化不穩(wěn)定,波動性較大,其他污染物穩(wěn)定性相對較好;PM10、PM2.5各年份濃度均超出國家二級標準,CO和O3各年均未超標,狀況較好??臻g分布方面:二輕機污染物平均濃度排序為 CO>PM10>PM2.5>NO2>SO2>O3;區(qū)政府與市委黨校均為CO>PM10>PM2.5>SO2>NO2>O3,各監(jiān)測點同類污染物濃度差距較小,變化趨勢較為一致。各監(jiān)測點中,CO濃度均顯著高于其他污染物;CO、P
4、M10、PM2.5濃度遠高于NO2、SO2、O3;除O3外,其他5類污染物濃度1月到2月均呈現(xiàn)下降趨勢,且CO、PM10、PM2.5下降幅度很大;NO2和SO2濃度變化幅度較?。桓鞅O(jiān)測點中,5月至8月為O3高值時段且濃度穩(wěn)定,其他污染物處于低值時段。各監(jiān)測點CO、O3月均濃度無超標現(xiàn)象,狀況較好;PM10和PM2.5各月均濃度皆超出國家標準,且超標倍數(shù)大,形勢不容樂觀;NO2和SO2超標出現(xiàn)于1月至3月、9月至12月較為集中的時段,超標
5、倍數(shù)相對較小。二輕機與另兩點相比,顆粒物超標狀況較突出;區(qū)政府則是CO、SO2、O3超標倍數(shù)高于其他監(jiān)測點;市委黨校 NO2的超標狀況較其他兩點嚴重。⑵空氣質(zhì)量狀況與趨勢。大氣污染物動態(tài)上,2005年—2014年聊城市PM10呈顯著上升趨勢,NO2呈顯著上升趨勢,SO2呈下降趨勢,但變化不顯著。聊城市十年間可吸入顆粒物污染和汽車尾氣污染有加重的趨勢。從首要污染物狀況上來看,PM2.5和PM10分別占總頻次的63.4%和23.3%,可見顆
6、粒物污染在聊城市空氣質(zhì)量中占有舉足輕重的地位;PM2.5出現(xiàn)頻次在各季以及采暖期與非采暖期均遠高于其他污染物;臭氧8小時出現(xiàn)頻次的76.1%集中于夏季,有較強的季節(jié)性;而NO2、SO2和CO出現(xiàn)頻次很少。污染物貢獻率依次為:PM2.5>PM10>NO2>SO2>CO。在各時間層次上PM2.5貢獻率均最高,PM10次之,兩者遠高于其他污染物,說明聊城市是顆粒物主導的空氣污染類型??諝赓|(zhì)量變化趨勢上,二級“良”以上的天數(shù)占67.9%,比例較
7、高,狀況不容樂觀。夏季質(zhì)量等級狀況最好,冬季最差;非采暖期較好,采暖期較差。⑶空氣質(zhì)量影響因子。自然影響方面:聊城市位于“喇叭口”形狀的污染帶上,致使污染物易于積聚,不利于擴散。降水是影響大氣污染的重要因子,污染物的低值階段與密集降水期相吻合。氣團運動引發(fā)的降水主要集中于春末秋初之間,且以夏季出現(xiàn)的比例為最高,對空氣質(zhì)量影響顯著。聊城市主導風向為偏南風,重要的污染企業(yè)主要集中于下風向,對市區(qū)污染的防控有利。AQI與氣壓呈正相關(guān),與氣溫和
8、風速呈負相關(guān),且均達到極顯著水平(P<0.05),說明三者是影響空氣質(zhì)量的重要因子。人為影響方面:聊城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中工業(yè)結(jié)構(gòu)偏重,決定了其能源以煤炭為主,故對煤炭的需求量巨大,造成煤煙型污染。餐飲業(yè)和洗浴業(yè)、分散小鍋爐供暖等生活污染源能耗高、熱效率低,對空氣質(zhì)量具有重要影響。城市的大型工程建設增加揚塵;綠化覆蓋率的提高對抑制大氣顆粒物具有重要作用。聊城市機動車保有量增速快,尾氣排放占到大氣污染的10%左右,主干道車流量大,是重要的污染源。
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