發(fā)動機排氣管“放炮”

1、發(fā)動機排氣管發(fā)動機排氣管“放炮放炮”的故障診斷的故障診斷①故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，排氣管發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，排氣管“放炮放炮”。②故障原因故障原因提示：引起排氣管提示：引起排氣管“放炮放炮”的原因有：混合氣過濃、的原因有：混合氣過濃、點火時間過遲、點火能量不足、排氣門嚴重燒蝕等幾點火時間過遲、點火能量不足、排氣門嚴重燒蝕等幾方面原因引起的。點時間過遲、點火能量不足不僅僅方面原因引起的。點時間過遲、點火能量不足不僅僅會引起排氣管會

2、引起排氣管“放炮放炮”或“突突突突”，還會引起進氣管，還會引起進氣管“回火回火”。若故障現(xiàn)象僅僅是排氣管。若故障現(xiàn)象僅僅是排氣管“放炮放炮”，并伴隨，并伴隨有發(fā)動機油耗過高等現(xiàn)象，應(yīng)重點考慮造成混合氣過有發(fā)動機油耗過高等現(xiàn)象，應(yīng)重點考慮造成混合氣過濃的原因。濃的原因。造成混合氣過濃的原因一般有以下幾個方面：進入氣造成混合氣過濃的原因一般有以下幾個方面：進入氣缸的空氣量過少、噴入氣缸的燃油過多、噴入氣缸內(nèi)缸的空氣量過少、噴入氣缸的燃油過多

3、、噴入氣缸內(nèi)的燃油霧化不好。的燃油霧化不好。1)1)冷卻液溫度傳感器、空氣流量計、節(jié)氣門位置傳冷卻液溫度傳感器、空氣流量計、節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器工作不良。感器、氧傳感器工作不良。2)2)傳感器與發(fā)動機電腦信號線路連接不良。傳感器與發(fā)動機電腦信號線路連接不良。3)3)燃油壓力過高。燃油壓力過高。4)4)噴油器漏油。噴油器漏油。5)5)冷起動噴油器漏油或冷起動控制不良。冷起動噴油器漏油或冷起動控制不良。6)6)點火系統(tǒng)缺火或火花弱。點

4、火線圈、火花塞電極點火系統(tǒng)缺火或火花弱。點火線圈、火花塞電極燒蝕或積碳、高壓分線漏電或松脫、分電器蓋漏燒蝕或積碳、高壓分線漏電或松脫、分電器蓋漏油器的電插頭，路試車輛。若排氣管不再油器的電插頭，路試車輛。若排氣管不再“放炮放炮”，則為冷起動噴油器控制電路失常。此時，應(yīng)進一則為冷起動噴油器控制電路失常。此時，應(yīng)進一步檢查冷起動噴油器的控制電路或時間步檢查冷起動噴油器的控制電路或時間—溫度開溫度開關(guān)是否工作正常。關(guān)是否工作正常。6)6)若以

5、上檢查均正常，則應(yīng)檢查冷卻液溫度傳感器、若以上檢查均正常，則應(yīng)檢查冷卻液溫度傳感器、空氣流量計。空氣流量計四發(fā)動機空氣流量計?？諝饬髁坑嬎陌l(fā)動機ECUECU計算噴油計算噴油量的基本信號，去誤差直接影響發(fā)動機的噴油量。量的基本信號，去誤差直接影響發(fā)動機的噴油量。檢查結(jié)果若有異常，應(yīng)更換空氣流量計。檢查結(jié)果若有異常，應(yīng)更換空氣流量計。7)7)檢查其他噴油器是否漏油，若有漏油現(xiàn)象，應(yīng)清檢查其他噴油器是否漏油，若有漏油現(xiàn)象，應(yīng)清洗或更換。洗或更

6、換。做一做：豐田皇冠做一做：豐田皇冠30L30L轎車發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，排轎車發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，排氣管冒黑煙，油耗高。氣管冒黑煙，油耗高。①故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象發(fā)動機起動正常，運轉(zhuǎn)過程中排氣管冒黑煙，偶爾有發(fā)動機起動正常，運轉(zhuǎn)過程中排氣管冒黑煙，偶爾有“突突突突”聲，油耗高。聲，油耗高。②故障診斷與排除故障診斷與排除發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，當轉(zhuǎn)速超過發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，當轉(zhuǎn)速超過2000rmin2000rmin時，排氣時，排氣管排除的廢氣有濃烈的汽油