引起憋車掉速或熄火的原因分析與對(duì)策

1、引起憋車掉速或熄火的原因分析與對(duì)策引起憋車掉速或熄火的原因分析與對(duì)策首先要感謝為我們提供資料的各位同仁和師傅及奮戰(zhàn)在一線的同志們。師傅們；一臺(tái)徐工230挖機(jī)掉速嚴(yán)重，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不冒黑煙，掉速熄火是何故障？？日立2703，，，動(dòng)鏟斗，斗桿，憋車，，，，左行走，回轉(zhuǎn)沒(méi)事發(fā)動(dòng)機(jī)掉速很嚴(yán)重是什么原因？經(jīng)常有同事問(wèn)這方面的俱如此類的問(wèn)題，我們查了一下這方面的資料，特整理如下，起拋磚引玉的作用。以PC2006型號(hào)為例。動(dòng)力柱塞泵主控制閥動(dòng)作效應(yīng)器能

2、量轉(zhuǎn)換：動(dòng)能壓力勢(shì)能動(dòng)能在泵和動(dòng)力之間，人機(jī)之間，有四處自動(dòng)控制反饋，有的是正反饋，有的是負(fù)反饋，從而達(dá)到人機(jī)的交互控制，動(dòng)力和泵的功率匹配，滿足不同的工況要求。1、動(dòng)力的轉(zhuǎn)速高低PCEPC閥PC閥泵的流量大小這是正反饋2、操作員動(dòng)作幅度大小PLS壓力LS閥泵的流量大小這是正反饋3、外載壓力的小大PC閥泵的流量大小這是負(fù)反饋4、動(dòng)力內(nèi)部的自動(dòng)轉(zhuǎn)速油量控制，轉(zhuǎn)速慢油量大這是負(fù)反饋抬大臂時(shí)工況是：壓力大，流量大伸小臂和鏟斗缸時(shí)工況是：壓力大

3、，流量小回轉(zhuǎn)和行走工況時(shí)是：壓力小，流量大如果泵和動(dòng)力以及主控制閥的輸出由于種種原因?qū)е虏荒軡M足于上述工況要求就會(huì)引起憋車掉速或熄火。（因?yàn)槿说姆磻?yīng)速度遠(yuǎn)小于正負(fù)反饋調(diào)節(jié)的速度，所以機(jī)器正常工作，一旦機(jī)器出故障，就會(huì)引起上面的憋車掉速或熄火），這是一個(gè)復(fù)雜的反饋調(diào)節(jié)過(guò)程，波及到幾個(gè)正負(fù)反饋調(diào)節(jié)，所以很難分析得出正確的結(jié)論。兩路PLS油管上了56千小時(shí)的機(jī)子就要犧牲一些流量和速度來(lái)達(dá)到折中的辦法，從PCEPC閥處想辦法，減小正反饋的量，或