給水泵汽輪機(jī)故障分析

1、給水泵汽輪機(jī)抱死故障分析背景：背景：某廠新建660MW機(jī)組，給水泵汽輪機(jī)采用的是杭州汽輪機(jī)廠制造的NK6371型汽輪機(jī)，它是單缸、單軸、純凝汽式系列反動式汽輪機(jī)。在機(jī)組整套調(diào)試期間發(fā)生給水泵汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子抱死故障，經(jīng)過解體檢查并修復(fù)自由側(cè)內(nèi)汽封齒后裝復(fù)，恢復(fù)設(shè)備安全運行，保證機(jī)組勝利通過168試運行。本文是作者根據(jù)自身現(xiàn)場處理過程進(jìn)行的總結(jié)。1、現(xiàn)象2013年10月18日，#1機(jī)A給水泵汽輪機(jī)在停機(jī)過程中，發(fā)生盤車盤不動（手動、自動均不動）

2、，調(diào)運行參數(shù)及曲線，運行中及停機(jī)過程中振動、瓦溫、汽溫、油壓等參數(shù)均正常（相同工況條件下，B給水泵汽輪機(jī)停機(jī)未發(fā)生故障），無明顯變化，停止運行時試投盤車電流較大，而后盤車卡死不動，經(jīng)過調(diào)試組決定采取蒸汽沖轉(zhuǎn)，開出調(diào)門5%—30%轉(zhuǎn)子仍然不動，決定檢查軸瓦情況，在支持瓦及推力瓦均為發(fā)現(xiàn)異常后，決定揭缸檢查。待缸溫下降致標(biāo)準(zhǔn)要求的80℃后，揭缸檢查發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)內(nèi)汽封磨損嚴(yán)重導(dǎo)致卡澀，內(nèi)汽封軸上汽封齒磨損12道，內(nèi)汽封套上半部汽封齒磨損12道，

3、內(nèi)汽封套下半部汽封齒磨損26道（全部汽封齒），其他部分汽封齒有輕微磨痕，檢測汽缸水平及轉(zhuǎn)子昂度（從泵向汽輪機(jī)看，自由側(cè)右邊翹起，推力片是不銹鋼材質(zhì)，檢修部立式銑床銑的效果不佳，導(dǎo)致大部分汽封齒變形嚴(yán)重，無法達(dá)到規(guī)定要求，22日開始采用人工剪刀修剪至標(biāo)準(zhǔn)要求（預(yù)留0.50mm余量），然后鉚接，于24日中午完成所有工作并運至現(xiàn)場，齒高須根據(jù)實際上缸在進(jìn)行調(diào)整。3.2解體A小汽輪機(jī)，對汽缸找水平，轉(zhuǎn)子與汽缸洼窩中心，排氣管彈簧調(diào)整等，23日將

4、排氣管割開，管道應(yīng)力消除（管道錯口較大約50mm），按安裝要求，重新進(jìn)行汽輪機(jī)安裝。橫銷拔出后，間隙較大（標(biāo)準(zhǔn)約5絲）4、注意事、注意事項4.1汽輪機(jī)下汽缸臺板螺栓缸墊無間隙（正常應(yīng)有80絲間隙，螺栓緊固于臺板上，但緊死后調(diào)整墊塊與下汽缸法蘭應(yīng)有間隙要求，便于檢查運行時汽缸膨脹情況），檢查B給水泵汽輪機(jī)相同位置無間隙（必要時須整改）。4.2汽輪機(jī)排汽管與凝結(jié)器連接未處于汽缸證中心位置，其底部支撐彈簧受力不均勻（只有一顆承力），正常冷態(tài)安