輪胎起重機(jī)事1

1、輪胎起重機(jī)事故（二）輪胎起重機(jī)事故（二）10載荷墜落造成傷亡之一事故發(fā)生時間：1991年3月24日16時10分國營蛟河市天崗貯木場，根據(jù)貨主的要求，經(jīng)場領(lǐng)導(dǎo)與天崗火車站商量，臨時給貯木場調(diào)撥二節(jié)車皮裝木材。由副場長高文華，生產(chǎn)股長黃彥國、蘇忠令組織裝車。用一臺輪胎起重機(jī)進(jìn)行倒站。由于兩節(jié)車皮用一臺起重機(jī)倒站，致使有時供不上裝車，于是裝車工和檢查員都臨時坐在一根木頭上休息。于16時40分左右，更夫李長祥也到這根木頭上坐下與裝車工閑談。當(dāng)時

2、在場其他人員從李的言行上發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)喝酒。這時，輪胎起重機(jī)正吊一捆木材到站臺，大家隨之離開坐位到安全地方等候裝車。唯獨(dú)李長祥行動遲緩沒有離開坐位。而裝卸隊(duì)長陶文孝卻誤認(rèn)為李已離開坐位，便指揮起重機(jī)向前推進(jìn)一步，這時有人喊，前面有人沒有離開，司機(jī)張文平聽到喊聲立即剎車，由于木材有前進(jìn)的慣性，使輪胎起重機(jī)立刻前傾，致使木材落地。因李長祥躲閃不及，被木材砸在下面。將李及時送至天崗中心醫(yī)院搶救無效死亡。事故原因提要使貨箱突然下落，吳會寶來不及避讓

3、，頭部被擠壓在貨箱與副大梁之間，當(dāng)即死亡。事故原因提要該事故調(diào)查組經(jīng)調(diào)查與模擬試驗(yàn)驗(yàn)證，使用該輪胎起重機(jī)上的吊鉤直接起吊車輛貨箱是長期以來采用切實(shí)可行的作業(yè)方法。而發(fā)生該事故時，其吊鉤沒有全部掛進(jìn)貨箱底框槽鋼深處，只是吊鉤前端與貨箱框平面接觸，以致當(dāng)貨箱起升到一定高度時，吊鉤前端水平線和貨箱底框平面成一定角度時突然滑脫，故起重機(jī)吊鉤未正確牢固吊掛是造成這起事故的直接原因。輪胎起重機(jī)停位不當(dāng)，致使起重機(jī)司機(jī)視線受遮擋，無法看見吊鉤和被吊部