xx隧道進(jìn)口洞門施工方案

1、XXXX集團(tuán)有限公司集團(tuán)有限公司XXXX隧道進(jìn)口隧道進(jìn)口洞門施工方案洞門施工方案編制：制：復(fù)核：核：審核：核：日期：期：XXXXXX鐵路鐵路FJ2標(biāo)指揮部標(biāo)指揮部藝、新材料、新設(shè)備，不斷提高施工技術(shù)水平和施工機(jī)械化、工廠化、裝備化水平，以提高施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。二、工程概況二、工程概況XX鐵路XX隧道地處福建省西北部，進(jìn)口位于福建省沙縣XX鎮(zhèn)上碓村南北向沖溝東側(cè)斜坡上。隧道全長(zhǎng)6340m，起訖里程DK322345～DK328685。由我

2、項(xiàng)目承擔(dān)的XX隧道進(jìn)口長(zhǎng)3170m，起訖里程DK322345～DK325515。XX隧道進(jìn)口DK322345采用偏壓路塹式明洞門（雙側(cè)擋墻臺(tái)階式，仰坡1：1.25），隧線分界里程為DK322335，明暗分界里程為DK322360。三、三、總體方案方案根據(jù)隧道進(jìn)口地形和工程地質(zhì)條件，結(jié)合開挖邊仰坡的穩(wěn)定性及洞口排水的需要，本著“早進(jìn)晚出”的原則確定隧道進(jìn)口位置并采用合理的隧道洞門。根據(jù)《鐵路建設(shè)貫徹國(guó)防要求技術(shù)規(guī)程（試行）》，洞門端墻均按

3、戰(zhàn)備要求進(jìn)行加強(qiáng)，采用C35鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，且能夠承受沖擊波壓力0.2MPa。施工時(shí)應(yīng)將隧道門范圍內(nèi)襯砌與洞口環(huán)節(jié)襯砌用同一材料整體澆筑，端墻與端墻前4m長(zhǎng)擋墻必須同時(shí)澆筑。擋墻與擋墻后空隙必須及時(shí)回填，并保證回填緊密，回填料可用漿砌片石或片石混凝土。1、施工、施工資源配置源配置(1).勞動(dòng)力組織作業(yè)循環(huán)施工人員組織如下表（表一）所示。表一表一勞動(dòng)勞動(dòng)力配置表力配置表工種人數(shù)從事工作備注班長(zhǎng)1人洞門施工的總體組織安排鋼筋工6人負(fù)責(zé)預(yù)埋件