xx隧道施工方案

1、xx隧道施工隧道施工組織設(shè)計(jì)組織設(shè)計(jì)一、一、編制依據(jù)制依據(jù)1、xx鐵路公司（籌備組）《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》中對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、投資及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。2、SJSII標(biāo)段《投標(biāo)書》及標(biāo)段《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》中的總體安排。3、xx隧道設(shè)計(jì)文件。4、xx隧道部分施工資料及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。5、國家、地方現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)以及鐵道部頒發(fā)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6、xx鐵路公司（籌備組）有關(guān)文件。二、工程概況二、工程概況xx隧道位于xx省

2、xx縣境內(nèi)隧道進(jìn)口位于xx村附近，地勢(shì)平緩。隧道出口處地勢(shì)陡峻，溝側(cè)有一土路，可通往外側(cè)307國道。隧道進(jìn)口里程為DK284318，出口里程為DK287432，隧道全長(zhǎng)3114m。其中Ⅱ級(jí)圍巖320米，Ⅲ級(jí)圍巖2228米，Ⅳ級(jí)圍巖302米，Ⅴ級(jí)圍巖264米。隧道進(jìn)口至DK284484.87段位于R=4000m曲線上，其余位于直線上。隧道進(jìn)口至DK285450段坡度為3‰的上坡，DK285450至出口DK287432段為3.5‰的上坡。隧

3、道為雙線隧道，隧道進(jìn)口至DK284484.87線間距由4.50～4.4m漸變，DK285484.87至出口線間距為4.4m。1、工程地質(zhì)xx隧道表覆第四系全新統(tǒng)坡洪積(Q4dlpl)新黃土，上更新統(tǒng)風(fēng)積(Q3eol)新黃土，第四系中更新統(tǒng)風(fēng)積層(Q2eol)老黃土，第三系上新統(tǒng)(N2)砂巖、礫巖、泥巖及砂礫巖互層；三迭系上統(tǒng)(T3)砂巖，根據(jù)地質(zhì)調(diào)查通過巖性描述如下：3、不良地質(zhì)xx隧道的不良地質(zhì)主要是洞口段濕陷性新黃土、土石分界，對(duì)隧

4、道施工安全及進(jìn)度較大影響。4、隧道復(fù)合式襯砌形式xx隧道復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)詳見表22。表22xx隧道復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)表初期支護(hù)二次襯砌錨桿鋼筋網(wǎng)圍巖級(jí)別噴C20混凝土厚度(cm)部位長(zhǎng)度(m)間距(m)部位直徑(mm)網(wǎng)眼尺寸(cm)格柵支撐間距(m)拱墻厚度(cm)仰拱厚度或底板(cm)預(yù)留變形量(cm)Ⅱ拱、墻5局部2.5環(huán)、縱向間距1.51.5m35303Ⅲ拱、墻12拱墻2.5環(huán)、縱向間距1.21.2m拱墻縱向ф8環(huán)向ф825x

5、2535455Ⅳ水平成層拱23大拱腳仰拱10拱墻拱3.5、墻3拱環(huán)、縱向間距1.21.0m，墻每側(cè)3根拱墻縱向ф8環(huán)向ф820x20拱墻1.240458Ⅴ拱、墻仰拱27拱墻4環(huán)、縱向間距1.01.0m拱墻縱向ф8環(huán)向ф820x20拱墻仰拱0.6505510黃土Ⅴ加強(qiáng)拱、墻仰拱27邊墻墻4環(huán)、縱向間距1.01.0m拱墻仰拱縱向ф8環(huán)向ф820x20拱墻仰拱0.65060125、工程特點(diǎn)及施工對(duì)策xx隧道工程特點(diǎn)及施工對(duì)策見表23。表23工