創(chuàng)尷尬紀(jì)錄的英國“鳳凰”無人機(jī)

1、創(chuàng)尷尬紀(jì)錄的英國“鳳凰”無人機(jī)“鳳凰”無人機(jī)在現(xiàn)代航空史里面，恐怕沒有哪種飛機(jī)可以與英國的“鳳凰”無人機(jī)(UAV)相比，在進(jìn)入服役后的如此短時(shí)間內(nèi)就被收入了敵國博物館進(jìn)行展出，這個(gè)速度大概已經(jīng)可以收錄到著名的“吉尼斯世界紀(jì)錄”里了。“鳳凰”無人偵察機(jī)是英軍現(xiàn)役偵察系統(tǒng)，主要用來進(jìn)行目標(biāo)確認(rèn)和火力校正。在長達(dá)10年的研究發(fā)展歷程中，該機(jī)共耗費(fèi)了英國政府超過2.3億馬克的資金。但是該機(jī)僅僅在服役后幾個(gè)月就開始在異國的軍事博物館——南斯拉夫航

2、空博物館中展出，這對于英軍來說無疑是一個(gè)極大的諷刺。盡管在空襲科索沃開始后，英軍官方堅(jiān)決否認(rèn)該機(jī)曾被擊落，但向來以善于挖掘小道消息的英國記者們還是從北約內(nèi)部得知，在科索沃危機(jī)中英軍共損失了兩架該型無人機(jī)。當(dāng)“鳳凰”無人偵察機(jī)開始在南斯拉夫公開展出后，英軍也不得不承認(rèn)了這一事實(shí)?！傍P凰”無人偵察機(jī)由英國GEC馬可尼航空集團(tuán)制造，1999年1月服役，比原計(jì)劃推遲了將近6年。目前，英軍共裝備了約50架“鳳凰”無人偵察機(jī)和8套地面控制系統(tǒng)。最初

3、，該機(jī)是用來為英軍的MLRS火箭炮提供目標(biāo)指引的，但后來進(jìn)一步發(fā)展了戰(zhàn)場偵察功能。在科索沃危機(jī)后，英軍曾大肆吹噓該機(jī)的先進(jìn)和在戰(zhàn)斗中發(fā)揮的作用，但事實(shí)上在經(jīng)過20多年的研制歷程和服役時(shí)間近6年的拖延后，該機(jī)的技術(shù)在當(dāng)今已不能算是非常先進(jìn)了。在北約轟炸南聯(lián)盟的“聯(lián)盟力量”行動中，“鳳凰”無人偵察機(jī)始終無法與衛(wèi)星建立聯(lián)系，因此無法向地面控制站傳送實(shí)時(shí)圖像，這使它的戰(zhàn)場價(jià)值大打折扣。從下面的照片中可以看出被擊落的“鳳凰”無人偵察機(jī)保存十分完整

4、，幾乎毫無損傷。在“鳳凰”無人偵察機(jī)開始在南斯拉夫航空博物館中展出后不久，英國BBC電臺稱英國政府承認(rèn)在科索沃戰(zhàn)爭中共損失了12架無人機(jī)，英國審計(jì)委員會的報(bào)告也證實(shí)了這一點(diǎn)。但在此前，英國從未承認(rèn)過曾在“聯(lián)盟力量”行動中損失過一架飛機(jī)，而這之后卻突然冒出12架之多，也許再過一段時(shí)間的話，英國人的數(shù)字還會往上增加。技術(shù)資料用途：戰(zhàn)場偵察、目標(biāo)指引、火力校正（AS90和MLRS）制造商：英國GEC馬可尼航空有限公司動力：一臺TTLWAE25

5、馬力活塞發(fā)動機(jī)尺寸：翼展18.04英尺最大荷載：110lb最大起飛重量：386lb巡航速度：90節(jié)續(xù)航時(shí)間：5小時(shí)偵察裝置：IR數(shù)據(jù)鏈吊艙（包括“窄光”J波段上行數(shù)據(jù)鏈和圖像實(shí)時(shí)傳送下行數(shù)據(jù)鏈）、紅外線傳感器發(fā)射裝置：卡車運(yùn)載，氣液壓彈射發(fā)射導(dǎo)航跟蹤系統(tǒng)：預(yù)設(shè)指令回收：降落傘回收主要設(shè)計(jì)缺陷：在高溫環(huán)境下表現(xiàn)不佳，動力不足以致于無法加裝激光指引裝置，無法保障穩(wěn)定的遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳送，回收方式設(shè)計(jì)不佳，常常由于落地速度太快而導(dǎo)致機(jī)體損壞，后雖