墩柱鋼筋保護層厚度施工控制

1、淺談墩柱鋼筋保護層厚度的施工控制淺談墩柱鋼筋保護層厚度的施工控制作者：安徽省巢湖市路橋工程有限公司作者：安徽省巢湖市路橋工程有限公司李曉步李曉步工程師工程師文本摘要：文本摘要：鋼筋保護層厚度的控制在墩柱工程質(zhì)量中占有很重要的地位，控制好墩柱鋼筋保護層的厚度關(guān)鍵在嚴格控制鋼筋及模板平面位置、幾何尺寸的基礎上控制鋼筋與模板的距離，并使鋼筋、模板及相應的固定設施（墊塊、纜風繩）形成一個整體，在澆筑混凝土過程中避免破壞鋼筋、模板的整體性，從而保

2、證鋼筋保護層厚度在控制范圍內(nèi)，提高保護層厚度合格率。關(guān)鍵詞：詞：墩柱保護層厚度控制鋼筋保護層厚度對鋼筋混凝土工程的耐久性和安全性將產(chǎn)生深遠的影響。鋼筋保護層過厚，則鋼筋混凝土構(gòu)件受壓區(qū)的有效高度就越小，導致鋼筋混凝土構(gòu)件達不到設計強度。結(jié)構(gòu)下部離受力筋遠的混凝土由于粘結(jié)錨固作用的降低，其抗拉強度下降反而易開裂引起鋼筋銹蝕，其結(jié)構(gòu)強度就必然降低，結(jié)構(gòu)存在安全隱患；保護層過薄，則影響混凝土與受力縱筋共同作用產(chǎn)生粘結(jié)力進而降低承載力，可能使鋼

3、筋外圍混凝土產(chǎn)生徑向劈裂。因此，保護層厚度對結(jié)構(gòu)的內(nèi)在質(zhì)量及結(jié)構(gòu)承載力有著明顯的影響，施工中保護層的控制非常重要。筆者通過多年來在施工一線的工作經(jīng)歷，并結(jié)合“交通部典型示范工程”安徽省宣寧高速公路墩柱施工的實際情況，總結(jié)出幾點控制措施與大家共同探討。一鋼筋籠加工、存放、移運及吊裝控制一鋼筋籠加工、存放、移運及吊裝控制鋼筋籠制作下料前，詳細認真復核圖紙設計尺寸，深刻領會設計意圖，特別是鋼筋籠加勁箍直徑，其誤差大小直接影響保護層合格與否。尺

4、寸復核主要推算出圖紙標注的尺寸是鋼筋中心到中心的還是邊到邊的距離，據(jù)此確定箍筋長度。同時，半成品、成品要存放在枕梁或枕木上，枕梁或枕木必須水平。1、箍筋加工盤直徑控制由圖紙標注的箍筋直徑推算出加工盤的外圓直徑，在20mm厚的鋼板臺座上找一中心點作為加工盤圓心，以外圓直徑按弧長10cm在圓周上焊接直徑25mm的螺紋鋼筋，作為制作加勁箍的固定點，其長度為12cm，每根必須垂直鋼板臺座。每個固定點焊好后，在其外側(cè)10cm處再焊一個加強點，采用

5、直徑25mm的墩柱鋼筋籠的安裝采用吊車就位，吊裝時選好吊點，防止鋼筋籠變形。具體吊裝方法為：在鋼筋籠兩頭各使用一根鋼絲繩，兩端同時起吊，吊裝時應緩慢，鋼筋籠頂上升速度要比籠底上升速度快，待達到豎直后緩慢吊到放樣墩柱鋼筋籠位置處。再使用人中進行細部調(diào)整對中，確保與樁基頂面事先放好的墩柱中心點豎直對齊，以保證墩柱的垂直度。二樁接柱施工控制二樁接柱施工控制1、樁頭破除檢測合格后，調(diào)制樁基預留鋼筋，在樁接柱漸變段上口加設一道墩柱加勁箍，加勁箍內(nèi)

6、側(cè)通過圓心垂直焊接兩根直徑12的螺紋鋼筋，并在箍筋中心系上線錘與樁基中心點進行對中；對中后，對稱調(diào)整樁基預留鋼筋4根，并與箍筋焊接固定。固定焊接后，再進行對中校核，校核合格后，把樁基剩余主筋對稱焊接在加勁箍上。確保加勁箍的中心與樁基中心在同一垂直線上。2、墩柱鋼筋籠吊起后，要調(diào)整鋼筋籠的垂直度，可以采用線錘、鋼卷尺進行校核。垂直度合格后，再緩慢下放到樁接柱位置，并與樁基預留鋼筋一一對應，然后，用兩個自制鋼筋扳手把墩柱鋼筋與樁基預留鋼筋搭