實(shí)訓(xùn)平臺答案

1、物流學(xué)概論物流體系中唯一的靜態(tài)環(huán)節(jié)是（B）。存儲功能流通過程的商業(yè)交易與物流的分離是由于(B)造成的。效率經(jīng)濟(jì)被稱為“第一利潤源”的是（C）資源領(lǐng)域信息管理技術(shù)為物流創(chuàng)造了(D)功能實(shí)現(xiàn)的技術(shù)環(huán)境。虛擬創(chuàng)造商品的空間效益，實(shí)現(xiàn)其使用價值的環(huán)節(jié)是（D）。運(yùn)輸生產(chǎn)物流管理的核心是物料的(D)。運(yùn)行時間成本有物流而無商流的是（C）。企業(yè)內(nèi)部調(diào)撥物流體現(xiàn)集裝化物流的技術(shù)指標(biāo)是(B)。運(yùn)輸包裝系列尺寸包裝、裝卸、搬運(yùn)、儲存、運(yùn)輸、配送、信息等屬于

2、（B）。物流系統(tǒng)的功能要素銷售物流的直接銷售渠道是制造商(D)。建立銷售網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)營產(chǎn)品銷售根據(jù)供應(yīng)鏈容量與用戶需求的關(guān)系可以把供應(yīng)鏈分為：（D）。平衡供應(yīng)鏈和傾斜供應(yīng)鏈包裝一般可分為商業(yè)包裝和（A）。運(yùn)輸包物流最重要的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)是物流設(shè)施與設(shè)備的(C)比率。容積利用已在收發(fā)貨區(qū)臺車上狀態(tài)的活性指數(shù)是（D）。3客戶價值不是(D)價值，而是客戶購買的預(yù)期與滿足感。貨幣以下不屬于物流控制要素管理的是（B）。物流戰(zhàn)略管理倉儲裝備的核心是(D)。

3、貨架集裝裝備的最大優(yōu)點(diǎn)在于(B)。減少裝卸次數(shù)條形碼技術(shù)屬于（A）物流信息標(biāo)志與采集技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域其經(jīng)營的對象分為人和物兩大類。其中“物”統(tǒng)稱為（B）。貨物具有使物流的職能更明確，能夠擴(kuò)大企業(yè)物流經(jīng)營的比重，增加企業(yè)物流活動，保證整體生產(chǎn)和營銷的協(xié)調(diào)等優(yōu)點(diǎn)的組織結(jié)構(gòu)是（D）。功能獨(dú)立型物流組織集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)屬于現(xiàn)代物流行業(yè)中的（C）。通運(yùn)業(yè)對客戶實(shí)行有差別的客戶服務(wù)，帶領(lǐng)自己的客戶群和其他物流企業(yè)，將其所在的整個物流市場推上新的服務(wù)平

4、臺的階段是（B）。市場創(chuàng)新階段物流質(zhì)量具體包含以下內(nèi)容：（D）、物品質(zhì)量、工作質(zhì)量、工程質(zhì)量?？蛻舴?wù)質(zhì)量反映了倉庫的最大存儲能力的參數(shù)是（D）。倉容逆向物流由于(C)成為社會物流與企業(yè)物流的結(jié)合。環(huán)境經(jīng)濟(jì)的要求對一般客戶群提供(B)服務(wù)。無差別一致物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為（A）。600400在產(chǎn)品和市場分類中，屬于戰(zhàn)略開發(fā)過程步驟的是（A）以上都是由船舶、航空器載運(yùn)入境并由原裝運(yùn)輸工具載運(yùn)出境的貨物是（A）。通運(yùn)貨物在現(xiàn)代制造業(yè)中，物流環(huán)節(jié)

5、的(A)超過制造環(huán)節(jié)的加工成本。A和B實(shí)行網(wǎng)狀責(zé)任制的是（D）。聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則以信息控制將傳統(tǒng)的垂直分離功能運(yùn)作整合為橫向平衡管理的是(B)。物流一體化供應(yīng)物流過程：選擇采購物品；（A）；廠內(nèi)物流。廠外物流物流信息系統(tǒng)是(B)。物流控制軟件克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時間上的差異，使物資產(chǎn)生時間上的效果的環(huán)節(jié)是（D）。倉儲裝入小于物流模數(shù)尺寸以下的箱內(nèi)物品裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)是（B）。1（C）的數(shù)量占總客戶數(shù)量比例60％，所創(chuàng)造的利潤占企業(yè)總利潤

6、的10％。一般客戶將供應(yīng)鏈劃分為不同類型的基本標(biāo)準(zhǔn)是（A）。市場變動與主導(dǎo)成員平衡能力第70題:根據(jù)供應(yīng)鏈存在的穩(wěn)定性可以把供應(yīng)鏈分為（CD）。穩(wěn)定供應(yīng)鏈；動態(tài)供應(yīng)鏈第71題:關(guān)于潛力客戶，以下描述正確的是（BCD）?？蛻裟繕?biāo)是客戶價值提高；數(shù)量比例占30%；企業(yè)利潤比例占30%；第72題:屬于特殊附加險的是（BCD）。N艙面險；黃曲霉素險；拒收險；第73題:屬于物流的經(jīng)濟(jì)價值的是（ACD）。流通加工附加價值；時間價值；場所價值；第74

7、題:關(guān)于第三方物流與第四方物流區(qū)別描述正確的是（ABD）。第四方物流是物流軟件的運(yùn)營者；第三方物流是物流硬件服務(wù)供應(yīng)商；第四方物流能夠提供比第三方物流范圍更廣的服務(wù)。第75題:供應(yīng)鏈有兩種不同類型的功能：（AC）。物理功能；市場中介功能；第76題:通過物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的原因是（AD）。經(jīng)濟(jì)原因；軍事原因；第77題:以下屬于操作層的信息管理的是（ABC）。業(yè)務(wù)狀態(tài)信息的追蹤與查詢；單證信息的傳輸與監(jiān)控；價格的確定；第78題:以

8、下關(guān)于出口商品檢驗(yàn)的法律責(zé)任描述準(zhǔn)確的是（ABC）。進(jìn)口或出口屬于摻雜摻假；將必須經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的進(jìn)口商品未報(bào)經(jīng)檢驗(yàn)而擅自銷售或使用的；未經(jīng)國家商檢部門許可，擅自從事進(jìn)出口商品檢驗(yàn)堅(jiān)定業(yè)務(wù)的；第79題:供應(yīng)鏈管理的特征有（ABCD）。面向用戶需求；動態(tài)性；復(fù)雜性；交叉性；第80題:關(guān)于物和流的概念和定義，說法錯誤的有（AC）。物流的六，既是指流通；交通運(yùn)輸領(lǐng)域中，物流學(xué)中的物指的是物品；第81題:保管的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)為(AD)?？蛻舳鄻有裕?/p>

9、作業(yè)靈活性；第82題:關(guān)于供應(yīng)鏈物流的說法，正確的有（AD）。信息共享是供應(yīng)鏈運(yùn)做的基礎(chǔ)；物流信息系統(tǒng)對復(fù)雜供應(yīng)鏈的管理非常重要；第83題:物流的實(shí)體功能要素由(AD)組成。倉儲與流通加工；運(yùn)輸與配送；第84題:關(guān)于物流系統(tǒng)的功能，說法錯誤的有（BD）。配送功能在物流系統(tǒng)得所有動態(tài)功能中是核心功能；存儲功能在物流體系統(tǒng)是唯一的靜態(tài)環(huán)節(jié)；第85題:物流標(biāo)準(zhǔn)化的核心內(nèi)容是集裝化，包括(ABD)。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)尺寸。運(yùn)輸包裝系列尺寸；托盤標(biāo)準(zhǔn)化；

10、第86題:以下屬于管理層的信息管理的是（ACD）。運(yùn)輸調(diào)度計(jì)劃信息；流通價格規(guī)劃；第87題:關(guān)于企業(yè)生產(chǎn)物流的說法，不正確的有（CD）。物流過程的特點(diǎn)是企業(yè)物流最本質(zhì)的特點(diǎn)；企業(yè)生產(chǎn)物流過程具有很強(qiáng)的隨即性；第88題:根據(jù)對公司的價值，客戶分為(ABD)。關(guān)鍵客戶；一般客戶；潛力客戶；第89題:集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容是(ABCD)。第90題:采購調(diào)查的主要項(xiàng)目是(CD)。采購系統(tǒng)；所購商品第91題:詢問調(diào)查技術(shù)包括(ABCD)。第92題:

11、對現(xiàn)有供應(yīng)商的考評指標(biāo)是(ACD)。服務(wù)指標(biāo)；經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；質(zhì)量與供應(yīng)指標(biāo)；第93題:建立健全采購質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化體系，才能保證采購工作有據(jù)可依，其標(biāo)準(zhǔn)包括（CD）。操作標(biāo)準(zhǔn)；崗位標(biāo)準(zhǔn)；第94題:對供應(yīng)商實(shí)際的檢驗(yàn)活動包括(BCD)。進(jìn)貨檢驗(yàn)；工序檢驗(yàn)；完工檢驗(yàn)；第95題:采購市場調(diào)查方法有（ACD）。實(shí)驗(yàn)法；觀察發(fā)；詢問法；第96題:采購市場調(diào)查的定性預(yù)測方法是（BCD）。局部市場統(tǒng)計(jì)與總體估計(jì)法；用戶調(diào)查法與經(jīng)驗(yàn)判斷法；類推法與專家意見法；第