磨煤機(jī)減速機(jī)推力瓦磨損分析

1、全國火力發(fā)電廠鍋爐優(yōu)化燃燒與輔機(jī)節(jié)能技術(shù)研討會論文集371磨煤機(jī)減速機(jī)推力瓦磨煤機(jī)減速機(jī)推力瓦損壞原因分析及防范措施探討損壞原因分析及防范措施探討田興華（馬連臺發(fā)電廠寧夏靈武750411）摘要摘要:寧夏馬蓮臺發(fā)電廠現(xiàn)有2臺330兆瓦機(jī)組，每臺機(jī)組配置5臺ZGM95G型中速輥式磨煤機(jī)，每臺磨煤機(jī)配置一臺JLX37Z立磨減速機(jī)。機(jī)組正常運(yùn)行時，4臺磨煤機(jī)運(yùn)行1臺備用。#1機(jī)組2006年1月完成168小時試運(yùn)，#2機(jī)組2006年6月完成168

2、小時試運(yùn)，設(shè)備運(yùn)行情況較好，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)。但自2006年11月份#1機(jī)組C機(jī)檢修工作結(jié)束，在啟動磨煤機(jī)過程中，先后發(fā)生C、B磨減速機(jī)推力瓦溫高現(xiàn)象；2006年12月份#2機(jī)組C機(jī)檢修工作結(jié)束，在啟動磨煤機(jī)過程中，先后發(fā)生D、B磨減速機(jī)推力瓦溫高現(xiàn)象；2007年2月7日8點(diǎn)，#2爐C磨高壓油站、稀油站跳閘引起磨煤機(jī)跳閘，磨煤機(jī)啟動后再次發(fā)生減速機(jī)推力瓦溫高現(xiàn)象；后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)磨煤機(jī)減速機(jī)推力瓦損傷，修復(fù)更換磨煤機(jī)減速機(jī)推力瓦后，各磨組減速機(jī)

3、瓦溫運(yùn)行正常。減速機(jī)推力瓦損壞頻繁，已嚴(yán)重威脅機(jī)組安全運(yùn)行，必須徹底解決確保機(jī)組安全運(yùn)行。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞:推力瓦損壞原因分析防范措施典型事故經(jīng)過典型事故經(jīng)過磨煤機(jī)減速機(jī)推力瓦損壞共計發(fā)生5次，現(xiàn)象極為相似，現(xiàn)將其中一臺事故詳細(xì)經(jīng)過描述如下：2006年12月30日5點(diǎn)30分，#2爐D磨煤機(jī)油溫29℃啟動磨煤機(jī)，磨組啟動后，稀油站油溫一直攀升。經(jīng)對冷卻水系統(tǒng)檢查（冷卻水溫差1.8℃、冷卻水壓力0.3Mpa）、油系統(tǒng)（溫差2℃、油壓0.4Mpa

4、）檢查未發(fā)現(xiàn)異常，油系統(tǒng)濾網(wǎng)較臟、雜質(zhì)較多，減速機(jī)傳動盤上部溫度150℃，磨室底部90℃，初步判定減速機(jī)推力瓦損壞。由于檢修隊伍無法及時到位，廠部安排觀察運(yùn)行，在運(yùn)行期間瓦槽溫度最高60℃，停運(yùn)檢查期間瓦槽溫度最高66℃。3日晚清理油站濾網(wǎng)時，發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)雜物較多，油已成糊狀，判定減速機(jī)推力瓦嚴(yán)重?fù)p壞，減速機(jī)轉(zhuǎn)入大修。經(jīng)解體檢查發(fā)現(xiàn)推力瓦瓦面拉傷損壞，更換新瓦，修復(fù)減速機(jī)傳動盤鏡面，清理油站、清理減速機(jī)箱體回裝。1月10日，油系統(tǒng)通油循環(huán)，

5、21點(diǎn)啟磨，磨組啟動后運(yùn)行正常。全國火力發(fā)電廠鍋爐優(yōu)化燃燒與輔機(jī)節(jié)能技術(shù)研討會論文集3731磨煤機(jī)在啟動前，油循環(huán)溫度可控制在38℃至42℃之間。2磨煤機(jī)在啟動暖磨過程中，可將磨輥提起，確保減速機(jī)在空負(fù)荷轉(zhuǎn)動10分鐘。（#2爐小修后，第一次啟動時A磨磨棍降不到位，檢查發(fā)現(xiàn)A磨磨室積存較多煤粉）。3磨煤機(jī)啟動后，帶負(fù)荷速度不易過快，建議在20噸、25噸、30噸、35噸停留3至5分鐘。4經(jīng)過專業(yè)技術(shù)人員的分析論證，我們對減速機(jī)推力瓦油舌進(jìn)行