設(shè)備的磨損

1、設(shè)備的磨損←設(shè)備在使用（或閑置）過程中會產(chǎn)生磨損。磨損有兩種形式：一種是有形磨損，亦稱物質(zhì)磨損或物質(zhì)損耗；一種是無形磨損，也稱精神磨損或經(jīng)濟(jì)磨損。無論有形磨損還是無形磨損，其結(jié)果都會造成經(jīng)濟(jì)損失。為了減少設(shè)備磨損和在設(shè)備磨損后及時進(jìn)行補(bǔ)償，就必須首先弄清產(chǎn)生磨損的原因和磨損的規(guī)律，以便采取相應(yīng)的技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)措施。產(chǎn)生磨損的原因及其規(guī)律（一）產(chǎn)生磨損的原因及其規(guī)律設(shè)備無論在使用或是在閑置過程中，都會產(chǎn)生磨損。磨損，即設(shè)備在實(shí)物形態(tài)上的

2、磨損。設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)使用中，作相互運(yùn)動的零、部件的表面，在力的作用下，因摩擦而產(chǎn)生各種復(fù)雜的變化，使表面磨損、剝落和形態(tài)改變，以及由于物理、化學(xué)的原因引起零、部件疲勞、腐蝕和老化等等。設(shè)備使用過程中的有形磨損，既有正常磨損，又有因保管、使用不當(dāng)和因受自然力的腐蝕（工作環(huán)境惡劣所致）而引起的非正常磨損。這種磨損的結(jié)果，通常表現(xiàn)為：1、使組成設(shè)備的各零、部件的原始尺寸改變。當(dāng)磨損到一定程度時，甚至?xí)淖兞恪⒉考膸缀涡螤睢?、使零、部件之間的相

3、互配合性質(zhì)改變，導(dǎo)致傳動松動，精度和工作性能下降。3、零件損壞，甚至因個別零件的損壞而引起與之相關(guān)聯(lián)的其他零件的損壞，導(dǎo)致整個部件損壞，造成嚴(yán)重事故。率明顯下降。例如，機(jī)器設(shè)備上的軸和滑動軸承之間的相互摩擦，在正常情況下，是由相互的配合間隙內(nèi)的流體或半流體隔開，使它們不直接接觸摩擦。當(dāng)軸或軸承磨損至一定程度而仍繼續(xù)使用時，就因間隙增大，造成油或油脂量不足，液體摩擦失去作用，使軸與軸承直接摩擦，磨損加劇。了解了這一規(guī)律，我們就可以如何使初

4、期磨損階段越短越好，正常磨損階段越長越好，避免出現(xiàn)劇烈磨損階段。初期磨損階段短，說明設(shè)備的零、部件加工、制造的質(zhì)量好。正常磨損階段長，說明零、部件的使用壽命長，就可以減少更換或修復(fù)的次數(shù)和停機(jī)時間，提高了設(shè)備的可利用率。如果能控制零、部件的磨損在未進(jìn)入劇烈磨損階段時，就采取了相應(yīng)措施，說明設(shè)備技術(shù)狀況的管理已具有一定水平，基本掌握了磨損規(guī)律及零、部件的使用壽命。有時會出現(xiàn)這種現(xiàn)象：有些設(shè)備（或零、部件）在使用過程中，初期磨損階段以后沒有

5、一個明顯的正常磨損階段，有的雖然有正常磨損階段，但時間很短暫，就直接進(jìn)入劇烈磨損階段。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，除設(shè)備（或零、部件）的原制造（或修理）質(zhì)量低劣外，在一般情況下，大都由于使用過程中的外部因素，如超負(fù)荷、超范圍使用，引起作用力增加；因潤滑不良，使兩個相互運(yùn)動的零、部件表面直接接觸摩擦；在兩個摩擦面之間聚集了磨料和磨損物；等等。所有這些，均系使用不合理，維護(hù)保養(yǎng)不良所致。也有這樣一種現(xiàn)象：由于組成設(shè)備的零、部件中，某些零、部件的工件特殊