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1、磨損是煤礦采掘設(shè)備和零件失效的主要形式,在采掘、截割、裝運(yùn)、錨護(hù)、破碎及煤炭加工生產(chǎn)過(guò)程中,機(jī)械零部件會(huì)受到嚴(yán)重磨損,從而導(dǎo)致煤炭開(kāi)采安全事故頻發(fā)。針對(duì)這一問(wèn)題,本文較為系統(tǒng)地分析了煤炭開(kāi)采過(guò)程中存在的主要磨損形式:磨粒磨損和腐蝕磨損,討論了磨損失效的機(jī)理。在此基礎(chǔ)上,為減少和防治煤礦機(jī)械的磨損,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,本文提出利用等離子表面熔覆技術(shù)在Q235鋼表面熔敷具有優(yōu)異耐磨性能的涂層,借助X射線衍射(XRD)、掃描電鏡(SEM)、電
2、子探針(EPMA)、顯微硬度計(jì)以及磨損試驗(yàn)機(jī)等先進(jìn)的分析檢測(cè)設(shè)備,分別對(duì)等離子熔覆Fe合金涂層、Fe-Al金屬間化合物涂層以及TiC-TiB2/Fe基復(fù)合涂層的組織和性能等展開(kāi)了系統(tǒng)性的研究。
采用等離子熔覆技術(shù)在Q235鋼表面成功制備了Fe基合金涂層,研究結(jié)果表明:Fe基合金涂層是由馬氏體基體加彌散分布其上的Fe3C、(Fe,Cr)7C3和(Cr, Fe)23C6等構(gòu)成;涂層與基體能夠形成牢固的冶金結(jié)合。在相變強(qiáng)化作用、彌散
3、強(qiáng)化的綜合作用下,F(xiàn)e基合金涂層的硬度、耐磨性相比Q235鋼基體有了很大提高,大約為基體的5倍。
在Q235鋼表面等離子熔覆Fe、Al合金粉末,利用高能等離子束加熱激發(fā)Fe、Al粉末發(fā)生自蔓延合成反應(yīng),成功制備了Fe-Al金屬間化合物涂層。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:涂層與基體能夠形成良好的冶金結(jié)合,涂層主要由Fe3Al、FeAl以及α-Fe相構(gòu)成。耐磨性檢測(cè)表明Fe-Al金屬間化合物涂層耐磨性能大約為Q235基體的2倍。
以Fe
4、粉、Ti粉和B4C粉為原料,在Q235鋼表面制備出原位自生TiC-TiB2/Fe基復(fù)合涂層,研究結(jié)果表明:復(fù)合涂層與基體呈牢固的冶金結(jié)合,且無(wú)明顯的氣孔、裂紋等宏觀缺陷;涂層中的主要物相為T(mén)iB2、 TiC陶瓷相以及FeB和Fe3C等化合物。隨熔覆電流增大,涂層中陶瓷顆粒的數(shù)量明顯減少。對(duì)復(fù)合涂層的顯微硬度和耐磨性進(jìn)行了檢測(cè),與Q235鋼基體相比較,等離子熔覆TiC-TiB2/Fe基復(fù)合涂層的顯微硬度和耐磨性有了很大幅度的提高,其中以熔
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