16-一起小羚羊直升機液壓系統(tǒng)故障分析與改進建議(李洪濤)

1、135第二十四屆（2008）全國直升機年會論文一起小羚羊直升機液壓系統(tǒng)故障分析與改進建議李洪濤（61267部隊）摘要：要：本文簡要介紹了小羚羊直升機液壓系統(tǒng)工作原理，有針對性提出操縱系統(tǒng)典型故障現象，詳細分析了導致故障產生的原因，總結出預防故障措施，大膽提出改進建議，對今后預防和排除類似故障起到積極作用，保證該機的相關技術性能。關鍵詞：關鍵詞：周期變距桿；蓄壓器；電磁活門；伺服機構直升機液壓系統(tǒng)工作時產生高壓油液，通過管路和部附件提供給

2、操縱系統(tǒng)，實現助力操縱直升機，液壓系統(tǒng)與操縱系統(tǒng)緊密關聯，液壓系統(tǒng)由諸多分離單元組成，每個元件工作性能情況直接影響到對直升機的操縱控制，下面以小羚羊直升機為例，通過一起典型的液壓系統(tǒng)故障分析，總結出各種預防措施，并針對故障提出改進建議。1.1.液壓系統(tǒng)工作原理液壓系統(tǒng)工作原理小羚羊直升機液壓系統(tǒng)由液壓油箱（2升）組件、4個電磁活門、液壓泵、調壓活門、油濾、4個單向活門、低壓警告燈、3個蓄壓器（P=15巴）、4個伺服機構（右、左、前、尾）

3、、液壓測試電路、伺服斷開電路燈組成（如圖1）。旋翼旋轉使液壓系統(tǒng)工作時，液壓泵產生的壓力由調壓活門將其控制在405巴，再經管路分別供給4個伺服機構。當液壓系統(tǒng)故障時，可接通伺服斷開電門，右、前和左伺服機構上的電磁活門7電路，活門溝通回油路，使伺服機構的壓力為零，完全轉入人工操縱。1、油箱2、液壓泵3、油濾4.調壓活門5.低壓指示燈6、7、電磁活門8、蓄壓器9、伺服斷開電門10、液壓測試電門圖1液壓系統(tǒng)原理137后通過檢查左伺服機構管路中

4、的單向活門也正常；最后將故障鎖定在左伺服機構的電磁活門上，用三用表檢查電磁活門直流供電為24V，是正常的，在通電情況下接通液壓測試開關，通過傾聽三個電磁活門開啟和閉合的聲音也未覺得異常，再將電磁活門從管路中拆下來，經過對其分解檢查，發(fā)現電磁活門控制閥油路密封處不夠嚴密，將左伺服機構的電磁活門更換新品，重新裝機后進行開車試驗一切正常，故障排除。4.4.故障原因故障原因由于左伺服機構的電磁活門控制閥密封不嚴，使三個蓄壓器管路壓力不均衡，左側

5、蓄壓器釋放壓力油液過快釋放，右側的壓力還沒釋放完，因此當接通液壓測試電門時，右側蓄壓器通過氮氣膨脹向液壓油釋放的能量大于左側，使右側伺服機構液壓管路壓力明顯大于左側，從而造成左伺服機構活塞桿的伸出量小于右側，導致左伺服機構位置相對低，旋翼錐體向左下方偏，同時，伺服機構上的不平衡力矩經操縱系統(tǒng)的機械傳動桿反饋給周期變距桿，表現為周期變距桿自行往左偏。由于液壓系統(tǒng)電磁活門等部附件的工作時間和日歷期限沒有超出壽命范圍，以上故障現象說明左電磁活

6、門存在質量問題，頻繁操作液壓測試電門進行液壓實驗，受高溫、高壓、振動等工作環(huán)境的影響，加速了使電磁活門油路控制閥失去密封性可能性，導致該電磁活門故障的發(fā)生。5.5.預防措施預防措施（1）按照規(guī)定要求定期進行地面液壓測試，有關操作人員要始終控制好周期變距桿，接通液壓測試電門或活動周期變距桿時動作要柔和，要注意觀察液壓系統(tǒng)各種警告燈、儀表和操縱系統(tǒng)是否異常，如有問題則立即關閉電門，不要頻繁開關液壓測試電門。（2）日常維護工作中，要注意觀察電

7、磁活門的安裝是否松動、劃傷、裂紋，是否存在滲油等異?，F象，其電路連接導線和插頭是否破損火松動，各種保險是否完好。（3）工作需要拆動電磁活門部件時，拆卸和安裝步驟要正確無誤，要防止碰壞其相關零部件，要用滑油潤滑密封墊圈，不得繼續(xù)使用一次性墊圈，安裝時要特別注意檢查控制閥的密封性。（4）在對該機型機體T1或C1類以上定檢時，維護人員要重點對電磁活門部件工作性能進行一次全面檢查。（5）嚴格監(jiān)控好液壓系統(tǒng)電磁活門工作時間和日歷期限，嚴禁超出壽命