國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)燃油成本管控現(xiàn)狀及對(duì)策分析.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè)，還剩61頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、近年來(lái)，受國(guó)際燃油價(jià)格不斷走高的影響，全球航運(yùn)企業(yè)燃油成本大幅增加，經(jīng)營(yíng)壓力逐步顯現(xiàn)。同時(shí)，大型船舶的密集交付也造成全球主要加油港的供油緊張，船舶燃油管理難度進(jìn)一步加大。中國(guó)作為全球最大的新興經(jīng)濟(jì)體，航運(yùn)市場(chǎng)將不可避免地受到國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)供需等因素的影響，國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)將面臨更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)，如何對(duì)燃油成本進(jìn)行有效管控已成為急待研究的課題。
　　本文從物流工程基本理論出發(fā)，采用實(shí)證研究分析的方法，結(jié)合國(guó)內(nèi)外燃油市場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論