南太平洋上空的回旋鏢

1、南太平洋上空的回旋鏢——澳大利亞CA12戰(zhàn)斗機(jī)小傳Ghost一.前奏前奏二十世紀(jì)三十年代中期，澳大利亞還沒(méi)有自己的航空工業(yè)。當(dāng)時(shí)，澳大利亞企業(yè)界的一些有識(shí)之士在考察了歐洲的政治局勢(shì)后意識(shí)到，納粹在德國(guó)掌權(quán)使歐洲開(kāi)始面臨潛在的戰(zhàn)爭(zhēng)威脅。一旦這種威脅轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲膽?zhàn)爭(zhēng)，那么澳大利亞從歐洲（主要是英國(guó)）獲取飛機(jī)等軍事裝備的渠道就會(huì)受到嚴(yán)重的影響。為此，一些企業(yè)家開(kāi)始游說(shuō)聯(lián)邦政府，希望在澳大利亞建立自己的飛機(jī)制造企業(yè)。對(duì)這個(gè)問(wèn)題也已有所覺(jué)察的聯(lián)邦

2、政府很快就接受了建議。在澳大利亞政府的鼓勵(lì)和倡議下，1935年8月，一些大公司開(kāi)始協(xié)商組建飛機(jī)制造企業(yè)的事宜。1936年10月17日，一個(gè)由三家企業(yè)組成的辛迪加在維多利亞注冊(cè)成立了。這個(gè)辛迪加注冊(cè)的名稱為聯(lián)邦飛機(jī)公司。這是澳大利亞嘗試?yán)米陨淼脑虾凸I(yè)設(shè)施發(fā)展航空工業(yè)的第一步。新成立的企業(yè)所需要的機(jī)械設(shè)備和其他裝備均購(gòu)自英國(guó)和美國(guó)。利用這些設(shè)備，聯(lián)邦飛機(jī)公司（C.A.C）設(shè)立了自己的飛機(jī)廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠和發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試所。外掛炸彈。因此“瓦拉

3、維”在澳大利亞空軍中不僅是一架高級(jí)教練機(jī)，同時(shí)還承擔(dān)偵察、轟炸等多重任務(wù)，實(shí)質(zhì)上是一種多用途飛機(jī)。這種飛機(jī)在澳大利亞空軍中頗受好評(píng)，其生產(chǎn)一直持續(xù)到1946年6月，總產(chǎn)量達(dá)757架。CA1“瓦拉維”繼“瓦拉維”之后，C.A.C又自行研制了一型初級(jí)教練機(jī)，并以時(shí)任總設(shè)計(jì)師勞倫斯.瓦科特的姓氏將其命名為CA26“瓦科特”。這型飛機(jī)也取得了成功，并為澳大利亞空軍生產(chǎn)了200架。一系列初步嘗試的成功，不僅增強(qiáng)了C.A.C的信心，也為此后的發(fā)展打