汽車座椅開發(fā)項目風(fēng)險評價與應(yīng)對研究.pdf

1、本文選取汽車座椅開發(fā)項目作為研究對象，參考項目風(fēng)險管理流程，結(jié)合汽車座椅開發(fā)項目的特點以及開發(fā)流程進(jìn)行了探討，總結(jié)出了適合汽車座椅開發(fā)項目的風(fēng)險管理流程，并選取其中的風(fēng)險評價和風(fēng)險應(yīng)對兩個環(huán)節(jié)進(jìn)行研究。
　　結(jié)合兩個實際案例項目，應(yīng)用層次分析法對已識別的三十個風(fēng)險進(jìn)行了風(fēng)險評價，最終得到了這三十個風(fēng)險對于項目總風(fēng)險影響的權(quán)重排序，為后續(xù)風(fēng)險應(yīng)對建立了基礎(chǔ)。同時，通過層次分析法也得到了這兩個實際案例項目的總風(fēng)險比較。
　　根據(jù)

2、風(fēng)險評價的結(jié)果，識別出哪些風(fēng)險需要進(jìn)行風(fēng)險應(yīng)對，并確定風(fēng)險應(yīng)對的目標(biāo)。針對兩個實際案例項目，對需要應(yīng)對的風(fēng)險一一制定了應(yīng)對方案。隨后根據(jù)風(fēng)險應(yīng)對目標(biāo)，應(yīng)用德爾菲法對風(fēng)險應(yīng)對方案的有效性進(jìn)行了驗證。
　　本文的研究對于汽車座椅開發(fā)項目風(fēng)險管理具有較強的應(yīng)用意義。首先，提出了合適的風(fēng)險管理流程，其次，對風(fēng)險評價以及風(fēng)險應(yīng)對兩個環(huán)節(jié)的具體操作流程、計算方法和工具應(yīng)用給出了較為詳細(xì)的說明。這些成果為汽車座椅開發(fā)項目風(fēng)險管理建立了初步的流程