汽車座椅開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與應(yīng)對研究.pdf

1、本文選取汽車座椅開發(fā)項(xiàng)目作為研究對象，參考項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理流程，結(jié)合汽車座椅開發(fā)項(xiàng)目的特點(diǎn)以及開發(fā)流程進(jìn)行了探討，總結(jié)出了適合汽車座椅開發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理流程，并選取其中的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對兩個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行研究。
　　結(jié)合兩個(gè)實(shí)際案例項(xiàng)目，應(yīng)用層次分析法對已識別的三十個(gè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，最終得到了這三十個(gè)風(fēng)險(xiǎn)對于項(xiàng)目總風(fēng)險(xiǎn)影響的權(quán)重排序，為后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對建立了基礎(chǔ)。同時(shí)，通過層次分析法也得到了這兩個(gè)實(shí)際案例項(xiàng)目的總風(fēng)險(xiǎn)比較。
　　根據(jù)

2、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的結(jié)果，識別出哪些風(fēng)險(xiǎn)需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對，并確定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對的目標(biāo)。針對兩個(gè)實(shí)際案例項(xiàng)目，對需要應(yīng)對的風(fēng)險(xiǎn)一一制定了應(yīng)對方案。隨后根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對目標(biāo)，應(yīng)用德爾菲法對風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對方案的有效性進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　本文的研究對于汽車座椅開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理具有較強(qiáng)的應(yīng)用意義。首先，提出了合適的風(fēng)險(xiǎn)管理流程，其次，對風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)以及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對兩個(gè)環(huán)節(jié)的具體操作流程、計(jì)算方法和工具應(yīng)用給出了較為詳細(xì)的說明。這些成果為汽車座椅開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理建立了初步的流程