汽油發(fā)電機(jī)常見故障匯總及解決方法

1、汽油機(jī)點火不著的原因具體有哪些方面汽油機(jī)要實現(xiàn)正常啟動，必須具備三個條件:一、配氣系統(tǒng)正常二、供油系統(tǒng)正常三、點火系統(tǒng)正常這三個條件缺一不可。分析發(fā)動機(jī)不能啟動故障，就從這三個方面進(jìn)行逐一排查，定能事半功倍。當(dāng)然在判斷正常與非正常時，需要有一定經(jīng)驗積淀。工作過程中，發(fā)動機(jī)自行熄火后，不能啟動。檢查步驟是:1、握住起動手柄，慢慢拉轉(zhuǎn)軸，感受壓縮行程時的阻礙力，若阻力大則汽缸壓縮力正常，初定配氣系統(tǒng)正常，2、拆下火花塞后，重新裝入火花塞冒中

2、，并使火花塞搭鐵，打開點火開關(guān)，迅速拉動起動手柄，觀察火花塞跳火(俗稱跳火試驗)情況，若火花正常，則初定點火系統(tǒng)正常。問題可能出現(xiàn)在燃油供給系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)故障有二種情況:其一:油流不暢或無油。主要原因有:①、油箱中無油②、油箱蓋小孔堵塞③、油箱底部濾網(wǎng)堵塞④、化油器開關(guān)油道堵塞⑤、浮子室針閥卡滯⑥、主量孔堵塞。其二:油流通暢。主要原因有:①、燃油中有水②、氣缸內(nèi)燃油過多③、混合汽通道漏氣。需要特別提醒的是，擱置較長時間的耕作機(jī)起動時

3、，除作上述檢查外，還要注意檢查開關(guān)位置和風(fēng)門的開度，以及燃油質(zhì)量問題。安裝有機(jī)油傳感器的發(fā)動機(jī)首先檢查箱內(nèi)機(jī)油是否足夠，傳感器浮針是否搭鐵或損壞。若燃油供給系正常，氣缸壓縮正常，則故障在點火系。故障原因有:①、電極度臟污、積炭②、火花塞絕緣體損壞③、火花塞間隙不對④、高壓線漏電⑤、火花塞損壞⑥、點火線圈損壞⑦、磁場強(qiáng)度不夠。點火系故障判斷方法是:做火花塞跳火試驗，觀察有無火花或火花強(qiáng)弱，若無火花，拆下火花塞冒，用高壓線直接跳火試驗，若火

4、花正常，故障在火花塞及火花塞冒。再將火花塞放置機(jī)體上，用高壓線接觸火花塞尾部進(jìn)行跳火試驗，若跳火正常，則火花塞冒損壞若跳火微弱，或不跳火，則火花塞可能:①、火花塞積炭②、火花塞電極間隙過大或過?、邸⒒鸹ㄈ^緣損壞若高壓線無電火花，斷開點火器與點火開關(guān)的聯(lián)接線，再作跳火試驗，若跳火正常，則點火開關(guān)搭鐵，清除搭鐵點即可正常啟動。若仍不跳火，可拆點火器上的熄火搭鐵線，再跳火試驗，若跳火正常，則熄火搭鐵線有搭鐵現(xiàn)象若跳火微弱或不跳火則點火器損壞

5、或磁場變?nèi)?。若燃油供給正常，點火系正常。則故障在配氣系統(tǒng)。配氣系統(tǒng)故障有兩種現(xiàn)象:其一，氣缸無壓縮拉動曲軸無轉(zhuǎn)動阻力。壓縮過程漏氣，可能產(chǎn)生的原因有:①、汽門密封不嚴(yán)漏氣②、氣門發(fā)卡③、汽缸墊損壞④、氣缸頭螺絲松動⑤、花塞松動⑥、活塞環(huán)焦結(jié)⑦、活塞環(huán)磨損⑧、氣缸套磨損⑨、活塞磨損⑩、氣門間隙過小或無間隙。其二，壓縮正常?？赡墚a(chǎn)生的原因有:①、啟動負(fù)荷大，啟動轉(zhuǎn)速不夠②、進(jìn)氣或排氣門推桿脫出③進(jìn)排氣道堵塞④、氣門間隙過大。還應(yīng)注意別人拆裝

6、過曲軸箱蓋的發(fā)動機(jī)，應(yīng)檢查配氣正時，確保萬無一失。自行熄火的發(fā)動機(jī)，當(dāng)檢查確認(rèn)配氣正時、壓縮良好、無進(jìn)排氣堵塞。然油供給正常，化油器霧化可靠?；鸸踩鹨舱?，但仍不能啟動時，這時唯一應(yīng)檢查的部位是飛輪鍵，若飛輪鍵被剪切就會使飛輪與曲軸正常裝配位置發(fā)生改變，使飛輪上的永磁鐵相對曲軸的定位發(fā)生改變，最終造成點火不正時，故發(fā)動機(jī)不能啟動，這一故障須拆卸飛輪才能檢查。本人在工作中遇到二例。發(fā)動機(jī)工作中自行熄火，手拉起動盤不能轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，或能左

7、右轉(zhuǎn)動曲軸一定角度，且無轉(zhuǎn)動阻力，可能產(chǎn)生的故障原汽油發(fā)電機(jī)常見故障及處理方法常見的小型發(fā)電設(shè)備，一般是汽油發(fā)電機(jī)，而汽油發(fā)電機(jī)在工地施工過程中，經(jīng)常需要臨時性地排風(fēng)、排水、供電、照明等，這些設(shè)備往往是由小型發(fā)電機(jī)組保障供電。由于工作環(huán)境比較惡劣，經(jīng)常遭受風(fēng)吹、雨淋及灰沙等的侵蝕，因而機(jī)組的故障率比較高。在實際應(yīng)用中，發(fā)動機(jī)部分最容易出現(xiàn)問題。而由于汽油發(fā)動機(jī)自身的特點，發(fā)生故障后，其故障現(xiàn)象也比較明顯。當(dāng)汽油發(fā)動機(jī)出現(xiàn)不同故障時，會引

8、起機(jī)器工作狀態(tài)的不同變化，其聲音及排氣顏色會有不同的表現(xiàn)，我們可以通過對機(jī)器聽聲、觀色來進(jìn)行故障診斷。在平時使用中，常見的故障主要有以下幾種：一、供油不足供油不足是汽油機(jī)最常見的故障之一，這種故障在工地施工中經(jīng)常出現(xiàn)，其表現(xiàn)因缺油的程度以及故障位置的不同而不同。一是主量孔堵塞造成供油不足。機(jī)器啟動后轉(zhuǎn)速一直忽高忽低地來回變化，調(diào)速器有規(guī)律地來回擺動，機(jī)器響聲也隨之有規(guī)律地高低起伏，發(fā)出有節(jié)奏“嗚－嗚－”的聲音，此時如果關(guān)小阻風(fēng)門，現(xiàn)象消

9、失，但轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定值，機(jī)器功率不足，不能供電；二是主量孔之前的油路被堵塞而造成供油不足。除具有上述現(xiàn)象外，關(guān)小阻風(fēng)門時，有規(guī)律地高低起伏現(xiàn)象會短暫消失，但很快又會出現(xiàn)并且調(diào)速器擺動的幅度越來越大，直到停機(jī)，有時停機(jī)之前會伴有放炮現(xiàn)象。停機(jī)后等待一會兒，機(jī)器又能啟動，接著故障重復(fù)出現(xiàn)。此類故障多是由于汽油中有顆粒雜質(zhì)堵塞了油路，或汽油結(jié)膠使閥門、量孔等處堵塞，發(fā)現(xiàn)后清除即可。需要注意的是，上述現(xiàn)象會因機(jī)器的額定功率不同而不同，功率越大

10、的發(fā)動機(jī)，因耗油量較大，油路堵塞后可能不出現(xiàn)轉(zhuǎn)速的起伏變化而突然停機(jī)。二、點火過弱當(dāng)火花塞打火弱時，發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出的現(xiàn)象是工作無力，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，震動加劇，氣缸中有反打聲，并伴有回火或放炮現(xiàn)象。上述現(xiàn)象隨著故障程度的加重而加重。造成打火弱的常見原因主要有三個：一是積炭過多。當(dāng)機(jī)器工作環(huán)境太臟、工作時間過長、頻繁啟動或氣缸燃燒不良、油料質(zhì)量差時都容易使火花塞電極間形成積炭，從而造成打火弱，發(fā)現(xiàn)積炭時只要將火花塞清除干凈即可；二是電極間隙過小。