淺談我國的工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)

1、1淺談我國的工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)淺談我國的工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)?閭平貴1，周章2，魏向東1（1.蘇州大學(xué)旅游系，蘇州215123；2.江蘇省旅游局規(guī)劃統(tǒng)計處，南京210003）摘要：摘要：工業(yè)遺產(chǎn)是一種特殊的文化遺產(chǎn)。工業(yè)遺產(chǎn)的動態(tài)保護(hù)與適度開發(fā)是城市化進(jìn)程中所要解決的重要課題。本文通過對我國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)現(xiàn)狀的分析，揭示了工業(yè)遺產(chǎn)的旅游開發(fā)價值，并借鑒國際工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)模式，對我國工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)思路進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：工業(yè)遺產(chǎn)；保護(hù)

2、；旅游開發(fā)中圖分類號：中圖分類號：F590文獻(xiàn)標(biāo)識碼：文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A1引言所謂工業(yè)遺產(chǎn)，是指具有歷史價值、技術(shù)價值、社會意義、建筑或科研價值的工業(yè)文化遺存[1]。進(jìn)入1990年代以來，隨著城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和社會生活方式發(fā)生變化，我國城市進(jìn)入一個以更新再開發(fā)為主的發(fā)展階段，舊城更新改造的主要對象就是大量的產(chǎn)業(yè)類歷史建筑與地段。傳統(tǒng)工業(yè)或遷離城市，或面臨“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”的局面，各地留下了很多工業(yè)舊址、附屬設(shè)施、機(jī)器設(shè)備等工業(yè)遺存，形成了城市重

3、組過程中的“灰色斑塊”和不活躍的城市內(nèi)部空間。這些工業(yè)遺產(chǎn)是城市近現(xiàn)代化進(jìn)程中的特殊遺存，也是城市的一種特殊語言、特殊的歷史記憶與景觀，我們不僅要考慮其經(jīng)濟(jì)效益，更要考慮其歷史文化價值[2]。保存有價值、有特點(diǎn)的工業(yè)遺產(chǎn)，尋求適度合理的工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)模式，促進(jìn)工業(yè)遺產(chǎn)地經(jīng)濟(jì)繁榮和歷史文化傳承，已經(jīng)成為工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)及旅游發(fā)展的熱點(diǎn)問題。2我國工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)現(xiàn)狀跟西方國家相比，我國的工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)可謂是一枝“晚開的花朵”[3]。19世紀(jì)中期

4、，英國就開始重視工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)問題，并舉辦關(guān)于工業(yè)遺產(chǎn)的展覽。1950年代以后，伴隨工業(yè)考古學(xué)的興起，對工業(yè)遺產(chǎn)的學(xué)術(shù)研究與社會關(guān)注迅速增多，一些工業(yè)化國家如德國、美國、法國等都紛紛開展工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)工作，許多政府和非政府國際組織也積極推進(jìn)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)活動[4]。1986年，英國的鐵橋峽谷被列入《世界遺產(chǎn)名錄》，成為第一個工業(yè)文明世界遺產(chǎn)。截止2OO6年底，已有23個國家的43項工業(yè)遺產(chǎn)列入世界保護(hù)名錄，但我國只有一項——都江堰水利灌溉系

5、統(tǒng)。從擁有工業(yè)遺產(chǎn)項目數(shù)與該國總遺產(chǎn)項目數(shù)的百分比看，我國排在第20位。近年來，我國陸續(xù)開展了一些工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)工作，雖然規(guī)模和范圍都非常有限，但其中不乏較為成功的案例，如中山市的岐江公園、福建省對馬尾造船廠的保護(hù)利用等。2001年，大慶油田第一口油井和青海省中國第一個核武器研制基地被列入第五批全國重點(diǎn)文物保護(hù)名單。2006年4月，又有9處近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)入第六批“國?！眴挝幻洠S崖洞兵工廠舊址、中東鐵路建筑群、青島啤酒廠早期建筑、

6、漢冶萍煤鐵廠礦舊址、石龍壩水電站、個舊雞街火車站、錢塘江大橋、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心導(dǎo)彈衛(wèi)星發(fā)射場遺址和南通大生紗廠。這些表明，中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的序幕已經(jīng)拉開。然而，我國各地對工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)還存在不少問題：①重視不夠。工業(yè)遺產(chǎn)列入各級?收稿日期：20081023作者簡介：閭平貴(1978－)男江蘇泰州人碩士研究生研究方向為旅游文化與旅游規(guī)劃周章(1979)男湖南株洲人工商管理碩士研究方向為旅游資源開發(fā)和旅游管理魏向東(1963—)男江蘇海安人

7、復(fù)旦大學(xué)博士蘇州大學(xué)旅游系主任教授碩士生導(dǎo)師主要研究旅游文化與旅游規(guī)劃。3境等；利用建筑或設(shè)施自身作為向游人展示并傳遞工業(yè)技術(shù)文化信息的展品；或者改造成為參觀者提供過程體驗的動態(tài)博物館，例如在德國魯爾工業(yè)區(qū)的“波鴻—達(dá)赫豪森鐵路博物館”，游客可以乘坐老式的蒸汽機(jī)車做真實的旅行體驗。4.2商務(wù)旅游模式通過建設(shè)工業(yè)博覽館或者工業(yè)博物館，舉辦有主題的工業(yè)博覽會，并與招商活動、商務(wù)交流和交易、旅游等融合。工業(yè)遺產(chǎn)與商務(wù)旅游的有機(jī)結(jié)合，使得歐洲、

8、北美、日本等地工業(yè)遺產(chǎn)旅游獲得了長足的發(fā)展，煥發(fā)出勃勃生機(jī)。4.3購物旅游模式在原來的工業(yè)中心區(qū)建立一個購物中心，并配有咖啡館、酒吧、健身及兒童娛樂場所等，集購物、娛樂、休閑于一體。如魯爾蓋爾森基興的煉鋼廠被改造成為歐洲最大的購物中心等。4.4綜合旅游模式充分發(fā)掘場地上各種設(shè)施的空間潛力并賦予其新的功能，力求使廠區(qū)的群體建筑和設(shè)施發(fā)揮更高的效能，實現(xiàn)綜合利用。魯爾“關(guān)稅同盟”煤礦VII號礦井建筑群就是綜合利用模式的典型案例：廠區(qū)的配電站

9、用作游客信息中心，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代藝術(shù)展廳或各種小型公司的辦公場所，鍋爐房改造成設(shè)計中心，渦輪壓縮機(jī)房設(shè)計成著名的Casino酒吧、餐廳，洗煤廠房改建為展廳等。4.5區(qū)域旅游模式工業(yè)遺產(chǎn)的區(qū)域旅游模式也稱之為“工業(yè)遺產(chǎn)之路”，是指覆蓋全區(qū)、貫穿全部工業(yè)旅游景點(diǎn)的區(qū)域性游覽線路，一般適用于老工業(yè)區(qū)或老工業(yè)基地。德國魯爾工業(yè)區(qū)的“工業(yè)遺產(chǎn)之路”聯(lián)結(jié)了15座工業(yè)城市和25個重要的工業(yè)景點(diǎn)，還有14個能鳥瞰全景的觀景制高點(diǎn)、13處典型工人村以

10、及完善的交通設(shè)施和導(dǎo)引服務(wù)設(shè)施，成為一條經(jīng)久不衰的黃金旅游線路[7]。5我國工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)思路借鑒國際工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)模式，結(jié)合我國工業(yè)遺產(chǎn)現(xiàn)狀，本文認(rèn)為，我國工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)可以遵循以下思路：5.1對接城市功能工業(yè)遺產(chǎn)的投資價值與社會環(huán)境的變化有著密切的關(guān)系，社會環(huán)境尤其是社會的普遍認(rèn)識，實際決定著購買力的未來動向。由于土地區(qū)位價值的變化造成級差地租的現(xiàn)象，將直接反映在建筑物的功能轉(zhuǎn)變上[8]。我國的工業(yè)遺產(chǎn)地大都處于城市的中心或近

11、郊，并在快速的城市化進(jìn)程中日漸成為城市的“黃金地段”，優(yōu)越的區(qū)位和工業(yè)遺產(chǎn)相結(jié)合，必將產(chǎn)生巨大的價值內(nèi)涵。應(yīng)從比較宏觀的角度去關(guān)注這一類城市用地，而不應(yīng)僅僅關(guān)注某一個舊廠房改造的意義。因此，工業(yè)遺產(chǎn)旅游功能的定位要擺正和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的關(guān)系，要將工業(yè)遺產(chǎn)的旅游開發(fā)納入城市的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展規(guī)劃和城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃之中。美國巴爾的摩內(nèi)港的港口廣場在荒廢了的水際地區(qū)展開了以完善城市商業(yè)功能為主的濱水區(qū)開發(fā)，在完成后的10年內(nèi)共接待了約2億來賓，其業(yè)績甚至