渣土外運(yùn)方案

1、11、項(xiàng)目部人員組成、項(xiàng)目部人員組成工程中標(biāo)后，將本工程列為公司重點(diǎn)工程，按國(guó)際慣例實(shí)施項(xiàng)目法施工。本著科學(xué)管理、精干高效、結(jié)構(gòu)合理的原則，選配具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、作風(fēng)踏實(shí)肯干的工程技術(shù)人員和管理干部組成項(xiàng)目經(jīng)理部，全面履行合同，對(duì)工程施工實(shí)施組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制，以嚴(yán)密的組織、嚴(yán)格的紀(jì)律、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位密切的配合，共同努力，確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，質(zhì)檢員1

2、人，專職安全員2人，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度2人，清潔工7人，維護(hù)電工1人。2、施工組織和施工方案、施工組織和施工方案2.12.1、編制依據(jù)及原則、編制依據(jù)及原則2.1.12.1.1編制依據(jù)編制依據(jù)城市交通有限公司有關(guān)垃圾運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)管理規(guī)定。2.1.22.1.2編制原則編制原則（1）在充分理解招標(biāo)文件及認(rèn)真勘探現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上采用安全、合理、可行、經(jīng)濟(jì)的施工方案。（2）合理劃分施工區(qū)段，施工進(jìn)度的安排均衡、高效。（3）保護(hù)環(huán)境、文明施工。施工過(guò)程中對(duì)環(huán)境影

3、響最小，占用場(chǎng)地最少，并有較稠密的環(huán)境保護(hù)措施。（4）嚴(yán)格貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。2.22.2工程概況工程概況33）具有垃圾經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸服務(wù)資質(zhì)。2、垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)按核準(zhǔn)的路線和時(shí)間行駛，并到核準(zhǔn)的地點(diǎn)處理處置垃圾。具體要求如下：1）、垃圾運(yùn)輸車運(yùn)行時(shí)間安排應(yīng)避開(kāi)交通高峰期，以減少對(duì)交通的影響；2）垃圾運(yùn)輸車的運(yùn)輸路線，應(yīng)有當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)主管部門(mén)會(huì)同交通管理部門(mén)規(guī)定；3）運(yùn)輸單位將垃圾傾倒在核準(zhǔn)的處理地點(diǎn)后，應(yīng)取得收

4、納場(chǎng)地管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交送當(dāng)?shù)乩鞴懿块T(mén)查檢。3、垃圾運(yùn)輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵循如下規(guī)則：1）、垃圾運(yùn)輸車宜采用載重量大于8T的密封式貨車；2）、帶泥漿垃圾運(yùn)輸宜采用載重量大于8T的密封罐車。4、垃圾運(yùn)輸車車廂蓋應(yīng)采用機(jī)械密封裝置，開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)靈活、無(wú)卡滯、沖擊現(xiàn)象。1）、廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應(yīng)大于30mm；2）、廂蓋與車廂前、后欄板縫隙不應(yīng)大于50mm；3）卸料門(mén)與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應(yīng)大于10