現澆箱梁施工技術方案

1、張家港東互通主線橋張家港東互通主線橋現澆箱梁施工技術方案現澆箱梁施工技術方案一、工程概況一、工程概況K39394.15張家港互通主線橋起訖樁號為：K38＋942.380～K39845.920，橋長：903.54m，共46跨，共十二聯。該橋分別與華妙河交角80、與蘇虞張公路交角121.6、與楊塘公路交角56.4。橋梁上部結構分別采用PC連續(xù)箱梁、RC連續(xù)箱梁、PC組合小箱梁及PC寬幅空心板，橋孔和跨徑布置（孔m）：330（20317.6）

2、（調整孔）520416.3（調整孔）、416416.3（調整孔）520418（調整孔）（2030.5720）（調整孔）418（調整孔）322320m。其中跨蘇虞張公路采用416m橋墩采用柱式墩，橋臺采用承臺分離式臺，基礎均采用鉆孔灌注樁基礎，全橋共有鉆孔灌注樁333根，其中橋臺鉆孔樁24根。二、施工技術方案二、施工技術方案1、地基處理、地基處理張家港東互通主線橋34#～35#墩的現澆箱梁位于楊塘公路。(1)基坑回填對系梁及接樁施工開挖的

3、基坑，回填前先采用抽水機抽干坑內的積水，然后采用分層回填素土至原地面下40厘米，分層夯實，壓實度不小于87％；3#～16#墩原地面以下分層回填50厘米3％灰土，壓實度不小于90％；20#～46#墩原地面以下分層回填40厘米3％灰土，壓實度不小于90％。灰土處理完畢后，橫橋向按支架布置的中心間距澆筑厚度10cm寬度40cm的C20混凝土方形基礎，方形基礎外的灰土頂面抹3cm厚砂漿進行防水(2)原地面處理清除綠化帶表層的雜填土及腐殖土，然后

4、翻松原地面30cm摻3%石灰處理，摻灰后采用壓路機壓實，壓實度不小于90％?；彝另斆嬖O置2％橫坡排水，外側設置排水邊溝，保證排水暢通，防止雨水影響地基穩(wěn)定。灰土處理完畢后，橫橋向按支架布置的中心間距澆筑厚度10cm寬度40cm的C20混凝土方形基礎，方形基礎外的灰土頂面抹3cm厚砂漿進行防水。為保證橫拉桿水平，控制好立桿標高，使立桿、橫桿能順利連接，需認真調節(jié)墊塊上的支架底座標高。方法是用水準儀定好每段支架四個角點的底座標高后拉線控制，

5、調出每個底座的伸出量。根據立桿和斜拉桿的組合設計，由下往上逐層安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及橫桿，再逐層往上安裝。為便于在高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。頂托伸出量一般控制在30厘米以內為宜。支架立桿的搭設必須豎直，不得傾斜，立桿底座鋼板必須與砼基礎緊密接觸，不得懸空。支架立桿頂托必須與受力主梁緊密接觸，不得懸空。支架搭設完畢后，縱向、橫向的每五排支

6、架設一道斜撐桿，斜撐桿采用6m鋼管，用扣件與支架立桿鎖定。頂托標高調整完畢后，即可安裝梁底縱梁及橫梁，縱梁（受力主梁）采用10#槽鋼，間距同支架間距；橫梁（受力次梁）采用10cm10cm方木，中心間距為30cm。為保證底模平整度及標高的準確度，橫梁方木安裝前先統(tǒng)一經過壓刨處理。橫梁安裝完畢后，測控制點標高，其余拉線校驗。槽鋼必須牢固支撐在支架立桿頂托上，不得有懸空和懸臂現象。支架安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯接及縱、橫向穩(wěn)