高速公路隔離柵施工方案

1、隔離柵施工方案隔離柵施工方案一、編制依據編制依據1、《焦作至桐柏高速公路泌陽段工程兩階段施工圖設計》；2、《公路工程技術標準》（JTGB01—2003）；3、《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》（JTGF71—2006）；3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ0412000）4、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF8012004）；5、《中華人民共和國交通部公路工程國內招標文件范本》（2003年版）；6、《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》JTJT00

2、6—987、《一般用途低碳鋼絲》（GB343—82）8、《隔離柵》（JTT374）二、工程概況工程概況焦作至桐柏高速公路是河南省高速公路網“686”規(guī)劃方案6條南北縱線的一條，其中泌陽段項目是焦桐高速公路的重要組成部分。本項目的建設，將近一部完善區(qū)域高速公路網布局，構筑豫南地區(qū)重要的南北向公路通道。此外，項目的實施對于改善項目區(qū)區(qū)位優(yōu)勢和投資環(huán)境、加快沿線區(qū)域經濟的快速發(fā)展、推動當?shù)毓I(yè)、旅游及資源的開發(fā)利用均具有十分重要的意義。焦作至

3、桐柏高速公路泌陽段設計全長44.219km，項目位于駐馬店市泌陽縣境內，路線基本呈南北走向。我項目經理部承建的No.4合同段，路線平面總體上服從焦作至桐柏高速公路泌陽段的路線總體走向，起于春水鎮(zhèn)南桃花店河（K114600）經灣李、張趙莊西至張溝，建張溝中橋跨河后沿山麓繼續(xù)前行，經岳莊南溝西至娘娘廟東抵達本施工標段終點，接焦桐高速泌陽段N0.5合同段路線起點（K119400）。路線全長4.8KM。沿線經過的行政區(qū)劃屬駐馬店市泌陽縣春水鎮(zhèn)。

4、項目所在區(qū)域地貌類型多樣，山地、丘陵、崗地、平原等地貌均有分布，屬于組合型地貌類型。路線所經地區(qū)屬江、淮兩大水系的分水嶺，區(qū)域地下水埋深隨不同地貌單3.2、機械設備3.3、原材料3.3.1、鋼筋采用Q235直徑6mm、HRB335直徑12mm鋼筋。鋼筋按不同品種、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家分批驗收，具有出廠質量證明書和試驗檢驗報告單。經自檢和抽檢力學性能及焊接性能試驗合格。3.3.2、水泥采用駐馬店豫龍同力P.O42.5袋裝水泥，具有生

5、產廠家的產品質量合格證書，經自檢和抽檢各項技術指標合格。3.3.3、砂采用泌陽春水河砂，潔凈、堅硬，各項技術指標檢驗合格，細度模數(shù)2.86，級配符合II區(qū)中砂。3.3.4、碎石采用確山馬溝石料廠產4.759.5mm、9.519.0mm兩種級配碎石，質地堅硬，耐久，且經過清洗。經檢驗各項技術指標合格。摻配比例為50%：50%，符合4.7519.0mm連續(xù)級配要求。四、施工進度計劃四、施工進度計劃計劃于2009年05月10日開工，2009年