高邊坡高擋墻專項(xiàng)施工方案

1、高擋墻、高邊坡防護(hù)工程專項(xiàng)施工方案高擋墻、高邊坡防護(hù)工程專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)(1)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)；（2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）；（3）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006）；（4）交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）；（5）施工圖及相關(guān)文件。二、施工技術(shù)方案(一)深挖路段路基施工方案1.在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料

2、，包括土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察及設(shè)計(jì)要求，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。2.根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面的邊坡坡率、臺(tái)階寬度，精確計(jì)算路塹塹頂?shù)拈_(kāi)挖線。采用全站儀放樣，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)坡口標(biāo)高放出路塹坡口樁。3.根據(jù)坡口樁放出路塹開(kāi)挖線，進(jìn)行清表、清雜等。4.開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時(shí)，停止施工，重新進(jìn)行工程地質(zhì)補(bǔ)充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。因深挖路塹工程量大

3、、施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程，必須精心組織，科露面，并加工好砌筑沉降縫的角石，角石加工整齊，要有兩個(gè)面相互垂直。（3）高擋墻、護(hù)坡的沉降縫按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置，砌筑沉降縫采用角石加工整齊，以保證沉降縫砌筑后垂直于水平面并且寬度上下一致。（4）砌筑過(guò)程中和砌筑完工后7～14天內(nèi)，隨時(shí)對(duì)已砌筑砌體養(yǎng)生，保持其表面濕潤(rùn)。（5）錨桿護(hù)坡施工時(shí)在巖石邊坡上盡量垂直于巖層傾角，用鑿巖機(jī)鉆孔至穩(wěn)定巖層區(qū)，將錨桿插入，

4、用水泥砂漿錨固，使坡面巖體和有下滑可能的巖石與基巖連成整體。（6）錨桿鉆孔前根據(jù)設(shè)計(jì)要求及坡面巖石情況定出孔位并作標(biāo)記，錨桿孔距誤差不超過(guò)15cm，預(yù)應(yīng)力錨索孔距誤差不超過(guò)20cm，預(yù)應(yīng)力錨索的鉆孔軸線與設(shè)計(jì)軸線的偏角不大于3。，水泥砂漿錨桿孔深度誤差不大于50cm，水泥砂漿錨桿孔徑大于桿體直徑15mm，樹脂錨桿和快硬水泥卷錨桿孔徑直徑為42mm，其他錨桿符合設(shè)計(jì)要求。（7）水泥錨桿桿體平直、除銹、去污，采用中細(xì)砂，粒徑不大于2.5mm