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1、1公共建筑設(shè)計原理公共建筑設(shè)計原理復(fù)習(xí)綱要復(fù)習(xí)綱要第一章第一章公共建筑的總體環(huán)境布局公共建筑的總體環(huán)境布局1.公共建筑的類型:公共建筑的類型:醫(yī)療建筑,文教建筑,辦公建筑,商業(yè)建筑,體育建筑,交通建筑,郵電建筑,展覽建筑,演出建筑,紀念建筑。2.公共建筑與總體環(huán)境的關(guān)系:公共建筑與總體環(huán)境的關(guān)系:相互聯(lián)系,相互延伸,相互慘途,相互補充。3.創(chuàng)造室外空間環(huán)境考慮兩方面問題:創(chuàng)造室外空間環(huán)境考慮兩方面問題:內(nèi)在因素:建筑本身的功能、經(jīng)濟以及
2、美觀問題外在因素:城市規(guī)劃、周圍環(huán)境、地段狀況等4.室外環(huán)境空間的組成部分:室外環(huán)境空間的組成部分:群體建筑廣場道路綠化設(shè)施雕塑壁畫建筑小品燈光造型的藝術(shù)效果5.環(huán)境布局的最終目的環(huán)境布局的最終目的:滿足人們的生活、工作、學(xué)習(xí)方面的要求以及精神方面的要求6.室外環(huán)境的空間與場所:室外環(huán)境的空間與場所:集散廣場活動場所停車場所7.總體環(huán)境布局的空間與環(huán)境的關(guān)系:總體環(huán)境布局的空間與環(huán)境的關(guān)系:空間是主要的,環(huán)境應(yīng)與與空間相結(jié)合,其最終目的
3、通過考慮自然環(huán)境與人工環(huán)境的組合做到兩者相互依從,成為不可分割的整體,滿足人們的生活,學(xué)習(xí),工作及精神方面的需要。8.公共建筑出入口及區(qū)間道路設(shè)置舉例并說明其處理手法:公共建筑出入口及區(qū)間道路設(shè)置舉例并說明其處理手法:一般公共建筑總平面的出入口應(yīng)安排在所臨的干道上,并與主體建筑出入口有比較方便的聯(lián)系;有些公共建筑所處的地段并不與干道相臨,這時要考慮出入口與附近的干道有比較方便的聯(lián)系,給人流活動創(chuàng)造通暢的條件;還有一些公共建筑所處的地段,
4、面臨幾個方面的干道,這就需要對人流的主要來向進行分析,把地段的出入口放在人流較多的部位上,而其他方向應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置次要的出入口。9.公共建筑空間環(huán)境設(shè)計包括:公共建筑空間環(huán)境設(shè)計包括:利用環(huán)境改造環(huán)境創(chuàng)造環(huán)境.10.室外空間的構(gòu)成室外空間的構(gòu)成,主要依賴于建筑和建筑群體組合11.室外空間環(huán)境組合的三個基本經(jīng)驗和看法:室外空間環(huán)境組合的三個基本經(jīng)驗和看法:1)從建筑的實用性質(zhì)出發(fā),著重分析功能關(guān)系,并加以合理的分區(qū),運用道路,廣場,交通聯(lián)
5、3滿足疏散最小寬度滿足功能要求一般在公共建筑中專供通行用的過道,寬度常在1.5m以上,例如旅館;辦公建筑要做到1.5~2m或者更寬些;學(xué)校建筑一般為2~3m,醫(yī)院門診部為3~4m左右。9.空間組合中的垂直交通:空間組合中的垂直交通:樓梯電梯自動扶梯坡道10.樓梯的主要形式樓梯的主要形式:直跑,雙跑,三跑,剪刀式,旋轉(zhuǎn)式,曲線式11.樓梯設(shè)計的要求:樓梯設(shè)計的要求:選擇好適當(dāng)?shù)奈恢煤蛿?shù)量根據(jù)功能和防火規(guī)定建筑樓梯梯段的最佳坡度為2634′
6、最大坡度不宜超過38樓梯段部位凈高≮2.20m,樓梯平臺部位凈高≮2.00m。12.各類樓梯特點:各類樓梯特點:直跑樓梯:導(dǎo)向性強,指向單一,貫通空間,可布置在人流較大的大廳中表達嚴肅氣氛雙跑樓梯:可節(jié)省交通空間,使用性強,三跑樓梯:裝飾性強可增加空間的活潑輕松氣氛,有趣味性。13.坡道坡道的坡度一般為8%~15%,在人流比較集中的部位,則需要平緩一些,常為6%~12%。此外,坡道設(shè)計還應(yīng)考慮防滑措施。坡道所占的面積通常為樓梯的四倍,處
7、于經(jīng)濟上的考慮,除非特殊的需要如多層停車場外,一般在室內(nèi)很少采用。14.自動扶梯自動扶梯的坡度較為平緩,通常為30左右。單股人流使用的自動扶梯,多采用810mm的寬度,每小時運送人數(shù)約為5000~6000人左右,運行的垂直方向升高速度為28~38mmin。優(yōu)點:優(yōu)點:1)不需要等候。2)沒有地坑和頂部機房。3)停電還能使用。15.電梯電梯:特點:服務(wù)層多,使用方便,效率高。電梯設(shè)計時應(yīng)該考慮的要求:1)按防火規(guī)定要求,配置輔助性質(zhì)的安全
8、疏散樓梯。2)每層電梯出入口前,應(yīng)考慮有停留等候空間。3)在8層左右的高層公共建筑中,電梯與樓梯幾乎起同等重要的作用,4)在超過8層建筑中,電梯就成為主要的交通工具。5)因電梯本身不需要天然條光,所以電梯間的位置可以比較靈活。16.公共建筑交通樞紐交通樞紐的設(shè)計,主要依據(jù)兩個方面的要求:功能方面要求精神方面要求17.功能分區(qū)的要點:功能分區(qū)的要點:當(dāng)公共建筑的功能關(guān)系與房間組成比較復(fù)雜時,需要把空間按不同的功能要求進行分類,并根據(jù)它們之
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