動(dòng)車(chē)題庫(kù)規(guī)章判斷

1、規(guī)章判斷題規(guī)章判斷題1.發(fā)生列車(chē)火災(zāi)、爆炸、危險(xiǎn)貨物泄漏等事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)鐵路工作人員應(yīng)當(dāng)盡快組織疏散現(xiàn)場(chǎng)人員并采取必要的防護(hù)措施。（）2.列車(chē)被迫停車(chē)后，立即向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告停車(chē)原因，并按列車(chē)調(diào)度員指示執(zhí)行或有關(guān)規(guī)定做好處理工作。（）3.事故發(fā)生后，為保障旅客安全或者因特殊需要不宜停車(chē)的，可以不停車(chē)。（）4.行車(chē)有關(guān)規(guī)章和非正常情況安全行車(chē)辦法的閉卷考試每年一次，考試合格率必須達(dá)到100%。()5.對(duì)擔(dān)當(dāng)臨時(shí)旅客列車(chē)牽引任務(wù)的貨運(yùn)機(jī)車(chē)乘務(wù)

2、員，應(yīng)提前進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，考試合格方準(zhǔn)持證上崗。（）6.事故遇有裝載危險(xiǎn)貨物車(chē)輛時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)當(dāng)立即開(kāi)展救援。（）7.運(yùn)行中突發(fā)難于抵抗的身體急癥，要立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員、車(chē)站值班員或在前方車(chē)站停車(chē)。()8.機(jī)車(chē)乘務(wù)員乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化鑒定必須每月進(jìn)行一次。（）9.任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)，不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據(jù)。（）10.機(jī)車(chē)乘務(wù)員在司機(jī)手冊(cè)車(chē)站站名處及交付揭示上予以標(biāo)注，在列車(chē)到達(dá)終到站后，逐個(gè)銷(xiāo)號(hào)。（）11.交付給機(jī)車(chē)乘

3、務(wù)員的各區(qū)段運(yùn)行揭示，應(yīng)按照列車(chē)運(yùn)行方向由近至遠(yuǎn)順序排列。（）12.事故造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）應(yīng)列為重大事故。（）13.岔線(xiàn)、段管線(xiàn)與正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)接軌時(shí)，均應(yīng)鋪設(shè)安全線(xiàn)。（）14.不辦理通過(guò)列車(chē)的到發(fā)線(xiàn)上的岀站、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)，可采用矮型信號(hào)機(jī)。（）15.道岔區(qū)內(nèi)的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)及駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)內(nèi)的線(xiàn)束調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，可采用矮型信號(hào)機(jī)。（）16.自動(dòng)閉塞區(qū)段，隧道內(nèi)的通過(guò)信號(hào)機(jī)，不可采用矮型信號(hào)機(jī)。（）17.自動(dòng)閉塞區(qū)段信號(hào)

4、機(jī)設(shè)置位置和顯示關(guān)系應(yīng)根據(jù)列車(chē)牽引計(jì)算確定，并應(yīng)滿(mǎn)足列車(chē)運(yùn)行速度規(guī)定的制動(dòng)距離和線(xiàn)路通過(guò)能力的要求。（）18.在列車(chē)運(yùn)行速度超過(guò)80kmh的區(qū)段，兩架有聯(lián)系的信號(hào)機(jī)間的距離小于列車(chē)規(guī)定速度級(jí)差的制動(dòng)距離時(shí)，應(yīng)采取必要的降級(jí)或重復(fù)顯示措施。()19.設(shè)在車(chē)站岔線(xiàn)入口處的調(diào)車(chē)色燈信號(hào)機(jī)，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，根據(jù)需要可裝設(shè)調(diào)車(chē)復(fù)示信號(hào)機(jī)。（）20.正線(xiàn)上的出站信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放通過(guò)信號(hào)；主體信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)可以開(kāi)

5、43.雙線(xiàn)反方向行車(chē)及由雙線(xiàn)改為單線(xiàn)或恢復(fù)雙線(xiàn)行車(chē)時(shí)，須向司機(jī)遞交調(diào)度命令。（）44.變更列車(chē)徑路時(shí)，須向司機(jī)遞交調(diào)度命令。（）45.列車(chē)在區(qū)間內(nèi)停車(chē)或返回時(shí)，須向司機(jī)遞交調(diào)度命令。（）46.發(fā)生行車(chē)設(shè)備故障、災(zāi)害或封鎖施工后以及列車(chē)中掛有限速的機(jī)車(chē)、車(chē)輛等，需要使列車(chē)臨時(shí)減速運(yùn)行、一停再開(kāi)或特別注意運(yùn)行時(shí)，須向司機(jī)遞交調(diào)度命令。（）47.半自動(dòng)閉塞區(qū)間使用故障按鈕、自動(dòng)閉塞區(qū)間使用總輔助按鈕時(shí)，須向司機(jī)遞交調(diào)度命令。（）48.在非到發(fā)

6、線(xiàn)上接發(fā)列車(chē)時(shí)，須向司機(jī)遞交調(diào)度命令。()49.臨時(shí)加開(kāi)或停運(yùn)列車(chē)時(shí)，須向司機(jī)遞交調(diào)度命令。（）50.雙線(xiàn)區(qū)間在區(qū)間內(nèi)進(jìn)行跨線(xiàn)裝卸作業(yè)時(shí)，對(duì)開(kāi)人其鄰線(xiàn)的列車(chē)時(shí)，須向司機(jī)遞交調(diào)度命令。（）51.閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞。（）52.利用天窗施工、維修時(shí)，須向司機(jī)遞交調(diào)度命令。（）53.利用施工特定行車(chē)辦法行車(chē)時(shí)，須向司機(jī)遞交調(diào)度命令。（）54.較規(guī)定時(shí)間提前或延遲施工時(shí)，可不向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。（）55.電氣化區(qū)段正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)接觸網(wǎng)

7、停電或送電時(shí)，須向司機(jī)遞交調(diào)度命令。（）56.列車(chē)調(diào)度員向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，當(dāng)司機(jī)已出乘時(shí)，應(yīng)發(fā)給列車(chē)始發(fā)站或進(jìn)入關(guān)系區(qū)間前的停車(chē)站由其交付。（）57.對(duì)跨局的列車(chē)，接車(chē)鐵路局列車(chē)調(diào)度員可委托發(fā)車(chē)鐵路局列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。（）58.單線(xiàn)區(qū)段內(nèi)車(chē)站的股道編號(hào)，從靠近站舍的線(xiàn)路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號(hào)。（）59.雙線(xiàn)區(qū)段內(nèi)車(chē)站的股道編號(hào)，從正線(xiàn)起順序編號(hào)，上行為雙號(hào)，下行為單號(hào)。（）60.調(diào)車(chē)工作要認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車(chē)有關(guān)人員

8、的人身安全及行車(chē)安全。（）61.單機(jī)動(dòng)車(chē)，司機(jī)沒(méi)有看到調(diào)車(chē)指揮人的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)。（）62.集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。（）63.調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí)，必須停妥，方可摘開(kāi)車(chē)鉤。()64.調(diào)車(chē)作業(yè)掛車(chē)時(shí)，撤除防溜措施后，方可連掛。()65.電力調(diào)度員許可停電施工的命令，指定的接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時(shí)接地線(xiàn)，接觸網(wǎng)工必須在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。()66.線(xiàn)路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于2.5m。（)67.在正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí)，可不經(jīng)過(guò)車(chē)站值