基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的大連港區(qū)域化發(fā)展研究.pdf

1、改革開(kāi)放30年,伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和對(duì)外貿(mào)易的蓬勃發(fā)展,我國(guó)港口建設(shè)取得了很大的成績(jī)。港口基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模明顯擴(kuò)大,生產(chǎn)能力顯著增強(qiáng),港口布局日趨合理,港口結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,港區(qū)功能不斷完善,港口服務(wù)水平顯著提高。然而,各地在加大港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮的同時(shí),也看到了一系列存在的隱患,具體表現(xiàn)為:(1)大量宜港岸線資源過(guò)度開(kāi)發(fā)；(2)港口結(jié)構(gòu)不盡合理；(3)港口區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)不平衡風(fēng)險(xiǎn)加大。港口粗放型的發(fā)展模式造成了港口資源的浪費(fèi),低水平重復(fù)建設(shè)和

2、港口間的惡性競(jìng)爭(zhēng),不再適應(yīng)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的需要。近幾年,大連、營(yíng)口、丹東、錦州的港口建設(shè)突飛猛進(jìn),由于腹地交叉,在一定程度上這種港口建設(shè)形成了同質(zhì)化的發(fā)展,閑置的碼頭、低水平的價(jià)格戰(zhàn)就是明證,這種港口間的競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)耗是不利于沿海經(jīng)濟(jì)帶整體發(fā)展的。為此,遼寧省政府提出整合全省港口資源,優(yōu)化沿海港口資源配置,完善沿海港口布局的發(fā)展思路。大連港集團(tuán)作為遼寧港口的龍頭,在其中發(fā)揮著不可替代的作用,按照省政府要求,結(jié)合自身未來(lái)發(fā)展需要,大

3、連港集團(tuán)確定了區(qū)域化的發(fā)展戰(zhàn)略,使區(qū)域內(nèi)港口企業(yè)從相互競(jìng)爭(zhēng)走向協(xié)同競(jìng)爭(zhēng),從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)“雙贏”甚至“多贏”的良好態(tài)勢(shì)。本文在此背景下,建立大連港區(qū)域化發(fā)展的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,以此說(shuō)明大連港區(qū)域化發(fā)展的必要性和優(yōu)越性,并為推動(dòng)遼寧港口資源整合以及東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)提供一定的借鑒。
　　 首先分析了國(guó)內(nèi)外港口跨區(qū)域發(fā)展趨勢(shì),結(jié)合遼寧省港口發(fā)展現(xiàn)狀,提出實(shí)施港口區(qū)域化發(fā)展的必要性；接著對(duì)大連港區(qū)域化發(fā)展進(jìn)行SWOT分析,提出大連港區(qū)