基于循環(huán)經(jīng)濟的廢舊輪胎利用研究——以XZXG公司為例.pdf

1、隨著我國汽車工業(yè)和公路交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，不但橡膠的需求量和輪胎的生產(chǎn)量迅猛增加，而且廢舊輪胎的數(shù)量也急劇增長并已成為我國新的固體污染源。為了保護環(huán)境和循環(huán)利用資源，我國及很多發(fā)達國家非常重視廢舊輪胎的回收和處理，而發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟是解決這種能源供應(yīng)緊張和環(huán)境容量限制矛盾的有效方法。
　　 本文首先介紹了循環(huán)經(jīng)濟的基本理論，包含循環(huán)經(jīng)濟的產(chǎn)生、發(fā)展過程、與相關(guān)學科的聯(lián)系、循環(huán)經(jīng)濟的特征、基礎(chǔ)運行方法、技術(shù)體系，特別是資源化模型，即

2、“3R”模型。
　　 其次，以資源化模型為指導，結(jié)合廢舊輪胎的特性，開展了基于循環(huán)經(jīng)濟的我國廢舊輪胎的研究。通過借鑒發(fā)達國家廢舊輪胎再循環(huán)的技術(shù)與經(jīng)濟效益分析，聯(lián)系我國的現(xiàn)實情況，以XZXG公司為例，論述了我國廢舊輪胎再循環(huán)的技術(shù)現(xiàn)狀與產(chǎn)生的經(jīng)濟效益。
　　 再次，依據(jù)廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)再循環(huán)的特點，論文創(chuàng)新性的建立了我國廢舊輪胎的物流回收體系一即生產(chǎn)者責任延伸下的回收模式、政府回收模式及民間回收模式和志愿者回收模式，分析了各