注冊(cè)安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》真題及答案

1、2015注冊(cè)安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》真題及答案一、單項(xiàng)選擇題(共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)1.機(jī)械設(shè)備防護(hù)罩應(yīng)盡量采用封閉結(jié)構(gòu)，當(dāng)現(xiàn)場需要采用安全防護(hù)網(wǎng)時(shí)，應(yīng)滿足網(wǎng)眼開口尺寸和安全距離的需要。某車間機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)網(wǎng)采用橢圓形孔，橢圓孔長軸尺寸為20mm，短軸尺寸為13mm，與機(jī)械傳動(dòng)裝置的安全距離為30mm。該防護(hù)網(wǎng)能有效防護(hù)人體的部位是()。A.手掌(不含第一掌指關(guān)節(jié))、手指尖B.上肢、手掌(不含第一掌指關(guān)

2、節(jié))C.手掌(不含第一掌指關(guān)節(jié))、手指D.手指、手指尖【答案】B【解析】本題考查的是機(jī)械傷害類型及預(yù)防對(duì)策。當(dāng)橢圓形孔軸尺寸大于12.5mm時(shí)，可防護(hù)人體的手掌(不含第一掌指關(guān)節(jié))、上肢、足尖。2.為了保證廠區(qū)內(nèi)車輛行駛、人員滴動(dòng)、消防滅火和救災(zāi)，以及安全運(yùn)送材料等需要，企業(yè)的廠區(qū)和車間都必須設(shè)置完好的通道。車間內(nèi)人行通道寬度至少應(yīng)大于()。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m【答案】C【解析】本題考查的是機(jī)械制造場所安全技

3、術(shù)。車間安全通道的要求：一般人行通道的寬度1m。3.機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，轉(zhuǎn)速、溫度、聲音等應(yīng)保持正常。異常聲音，特別是撞擊聲的出現(xiàn)往往表明機(jī)床已經(jīng)處于比較嚴(yán)重的不安全狀態(tài)。下列情況中，能發(fā)出撞擊聲的是()。A.零部件松動(dòng)脫落B.潤滑油變質(zhì)C.零部件磨損D.負(fù)載太大【答案】C【解析】本題考查的是金屬切削機(jī)床的危險(xiǎn)因素。出現(xiàn)撞擊聲。零部件松動(dòng)脫落、進(jìn)入異物、轉(zhuǎn)子不平衡均可能產(chǎn)生撞擊聲。4.沖壓事故可能發(fā)生在沖壓設(shè)備的不同危險(xiǎn)部位，且以發(fā)生在沖頭

4、下行過程中傷害操作工人手部的事故最多。下列危險(xiǎn)因素中，與沖手事故無直接關(guān)系的是()。A.應(yīng)用剛性離合器B.模具設(shè)計(jì)不合理C.機(jī)械零件受到強(qiáng)烈振動(dòng)而損壞D.電源開關(guān)失靈9.我國國家標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮到作業(yè)時(shí)間和單項(xiàng)動(dòng)作能量消耗，應(yīng)用體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)將體力勞動(dòng)強(qiáng)度分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四級(jí)。重體力勞動(dòng)的體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)為20～25，級(jí)別是()級(jí)。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】C10.疲勞分為肌肉疲勞和精神疲勞。下列措施中，不屬于消除精神疲勞的是()

5、。A.播放音樂克服作業(yè)的單調(diào)乏味B.不斷提示工作的危險(xiǎn)性C.科學(xué)地安排環(huán)境色彩D.科學(xué)地安排作業(yè)場所布局【答案】B11.通過對(duì)機(jī)械設(shè)備的危害因素進(jìn)行全面分析，采用智能設(shè)計(jì)手段，使機(jī)器在整個(gè)壽命周期內(nèi)發(fā)揮預(yù)定功能，保證誤操作時(shí)機(jī)器和人身均安全。上述概念較完整地反應(yīng)了現(xiàn)代機(jī)械安全原理關(guān)于機(jī)械安全特性中的()。A.系統(tǒng)性B.防護(hù)性C.友善性D.整體性【答案】B【解析】本題考查的是機(jī)械安全的定義及特性。防護(hù)性：通過對(duì)機(jī)械危險(xiǎn)的智能化設(shè)計(jì)，應(yīng)使機(jī)

6、器在整個(gè)壽命周期內(nèi)發(fā)揮預(yù)定功能，包括誤操作時(shí)，其機(jī)器和人身均是安全的，使人對(duì)勞動(dòng)壞境、勞動(dòng)內(nèi)容和主動(dòng)地位的保障得到不斷改善。12.人機(jī)系統(tǒng)是由人和機(jī)器構(gòu)成并依賴于入機(jī)之間相互作用而完成一定功能的系統(tǒng)。按照人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的基本原則，為提高可靠性，宜采用的高可靠度結(jié)構(gòu)組合方式為()。A.信息反饋、技術(shù)經(jīng)濟(jì)性、自動(dòng)保險(xiǎn)裝置B.冗余設(shè)計(jì)、整體防護(hù)裝置、技術(shù)經(jīng)濟(jì)性C.信息信號(hào)、整體防護(hù)裝置、故障安全裝置D.冗余設(shè)計(jì)、故障安全裝置、自動(dòng)保險(xiǎn)裝置