車輛電工中級工題庫復習題

1、車輛電工車輛電工(中級工中級工)題庫復習題題庫復習題一、判斷題一、判斷題1.只有同頻率的正弦交流電才可以采用矢量圖進行有效值和相位差的計算。()2.電源提供的總功率越大，則表示負載取用的有功功率越大。()3.在電感性負載兩端并聯(lián)適當的電容后，可使電路的總電流減小，提高電路的功率因數。()4.在三相四線制電路中，三相負載愈接近對稱，中線電流愈小。()5.提高電路的功率因數，就可延長電器設備的使用壽命。()6.無功功率就是“無用”功率。()

2、7.電源的線電壓與三相負載的聯(lián)接方式無關，而線電流卻與三相負載的聯(lián)接方式有關。()8.三相負載作星形聯(lián)接時，無論負載對稱與否，線電流必定等于相電流。()9.把應作星形聯(lián)接的電動機接成三角形，電動機不會燒毀。()10.三相負載的相電流是電源相線上的電流。()11.星形接法和三角形接法的三相對稱負載的功率都可用同一公式計算。()12.為了減小渦流，電動機和電器的鐵心采用涂有絕緣漆的硅鋼片疊裝而成。()13.感生電流的方向永遠和感生電動勢的方

3、向一致。()14.自感電流的方向總是與外電流的方向相反。()15.產生感生電流的唯一條件是導體切割磁力線運動或線圈中的磁通發(fā)生變化。()16.要測試低壓回路是否有電，除用測電筆測試外，也可用萬用表放在歐姆擋上測量，看指針是否擺動，若擺動則說明有電。()17.用萬用表的歐姆擋可以直接測出客車用鉛酸蓄電池內阻的大小。()18.噪聲的干擾會造成數字萬用表測量不準確和顯示不穩(wěn)定。()19.使用數字萬用表測量電壓、電流時，不必考慮連接的極性問題。

4、()20.準確度在1.0級至5.0級的測量儀表適用于一般工業(yè)生產。()21.鉗形電流表可以在測量過程中直接切換量程。()22.功率因數表可動部分的位置即不隨負荷電流變化，也個隨電壓變化，而只由負荷42.列車由發(fā)電車柴油發(fā)電機組集中供電，供電電壓為380V220V，用電負載可以直接應用民用產品。()43.KP2A型感應子發(fā)電機控制箱是由晶體三極管來作為主要控制元件，穩(wěn)定發(fā)電機輸出電壓的。()44.用尼龍扎帶捆扎連接器的設備點然后用斷線鉗剪

5、掉扎帶。()45.使用自動下線機時接觸器要用膠帶纏繞。()46.客車用感應于發(fā)電機為高頻發(fā)電機。()47.發(fā)電機的串聯(lián)運行，稱為并車。()48.集中供電的空調發(fā)電機組采用1FC5、1FC6系列三相交流異步發(fā)電機。()49.大于35平方電纜下料表面灰塵不必擦掉因不影響電纜性能。()50.空調客車空調配電柜中轉換繼電器是用來均衡壓縮機工作時間的。()51.空調機組的壓縮機電機、冷凝風機電機、通風機電機均可不設缺相保護環(huán)節(jié)。()52.當客車空

6、調裝置的供電電壓低于額定電壓的10%～15%時，欠壓保護器自動切斷電源，停止運行。()53.客車空調機組的電預熱器所設置的溫度開關式電熱保護器斷開值是(905)℃。()54.單元式空調機制冷和電熱是正聯(lián)鎖。()55.單元式空調機通風與電熱是反聯(lián)鎖。()56.客車空調裝置中電動機回路接有熔斷器，主要用來作過載保護。()57.接觸器本身無過電流保護性能。()58.單元式客車空調裝置安裝有兩套空調機組，其送風方式為雙向送風。()59.目前客車